Schlosser Platte wagen (RhB) in spoor N

[N-track Modellbau]

Dit zijn ze:

Micro-Trains Z/Nn3 Scale #905 Assembled #903 Body Mount Couplers (2 pair)
zitten er 4 in een pakje

Gr, Edward

[Robert_N-Nm]

Hoi allen

Edward, bedankt voor het nummer van de koppelingen, die ga ik van de week maar eens bestellen.

Stig, met welk soort hout bedoel ik voor de modelspoor zoals ik op de wagon van AB-modell.



De achterste wagon op de foto dus. Wat voor een hout zou dat kunnen zijn. Het zijn namelijk geen uit het bos gesprokkelde takjes want daar komt een komplete laag rotzooi vanaf die je niet op je baan wil hebben.

Robert

[N-track Modellbau]

Het zijn namelijk geen uit het bos gesprokkelde takjes want daar komt een komplete laag rotzooi vanaf die je niet op je baan wil hebben.

Dat zijn het wel ! maar je moet ze wel een maandje laten drogen en daarna af borstellen. dan heb je mooie takjes (stammen).

Groetjes,

Edward

[Robert_N-Nm]

Op naar de bossen,

takjes sprokkelen dus. Bedankt voor de tip.

Robert

[JaJo]

Ook goed te gebruiken zijn de rechte uitschieters van de wilg, hier te zien op de pijn bank. Als je na het drogen de bast er her en der afschraapt is het net echt.
Groet Jaap

[N-track Modellbau]

zoethout stokjes! mooi van struktuur.

Gr,

Edward

[Robert_N-Nm]

Hmm,

Ik weet niet of dat verstandig is, zoethout vindt je nl niet in het bos maar in een snoepwinkel...

Aan de andere kant, het zal wel eens het gewenste resultaat kunnen hebben.

Robert

[N-track Modellbau]

je koppelingen al gevonden?

Gr, Edward

[Robert_N-Nm]

Hoi Edward

Wat betreft de koppelingen, die zijn besteld maar de levertijden zijn wat langer.

Nu moet ik eerlijk zijn, ik heb aankomende weken weinig tijd om met m'n treintjes bezig te zijn. Eerst een week tentamens dan 2x een week stage en dan weer tentamen.

m.a.w Ik ben goed onder de pannen.

Misschien dat ik volgend weekend even wat hout in het bos sprokkel zodat dat alvast kan drogen terwijl ik weg ben. En ik denk dat ik m'n volgende project maar vast ga bestellen, de gesloten goederenwagen van schlosser.



Met dat beetje ervaring dat ik nu heb zou dat moeten lukken.

Robert

[Robert_N-Nm]

Kleine update

Nog geen koppelingen maar wel een wagon besteld vandaag......

Niet zoals op de bovenstaande foto. Ik heb nu 4 goederenwagons en ik vond het tijd voor een personenwagon.

Vandaar dat de keuze is gevallen op de EW IV, 2e klasse in de verkortte Bernina vorm.



Robert

[Robert_N-Nm]

Hoi Iedereen,

Tja, tijd om de boel nieuw leven in te blazen. Waarom een nieuw draadje als je een oude kan hergebruiken (toch?).

Het onderwerp ligt nu echter iets anders. We gaan door van een platte wagen type Rp-w van Schlosser via een Bernina-wagen (ander draadje) naar een Gak-V.

Zo kwam de Gak-V binnen afgelopen dinsdag


grotere versie

de inhoud in een totaaloverzicht


grotere versie

de toekomstige schuifdeuren


grotere versie

de zijwanden en het dak


grotere versie

de wagonbodem


grotere versie

Natuurlijk allemaal leuk en aardig maar dit doet de boel niet helemaal eer aan. We zijn hier om te laten zien wat we aan het bouwen zijn. Nou dat betekent dus meer foto's. Dit doen we door het messing te vouwen. De kits zijn zo opgebouwd dat je de verschillende delen tegen elkaar kan aanvouwen en dan met secondelijm kan vastzetten. Het resultaat (of eigenlijk resultaatje) van een avondje lekker doorklussen.

De wagonbodem, met kleine details zoals een handrem en een heleboel kabels/luchtslangen ontbreken nog.


grotere versie

Een uurtje of 1,5 later zitten de details aan de wagonbodem en de bodemplaat erop. Ook de wagon-opbouw heeft inmiddels vorm gekregen.


grotere versie

Morgen volgen nog meer foto's van dit avondje klussen. Daarna moet er even gewacht worden want ik ga een weekendje naar Duitsland (Stuttgart, 500 meter N-spoorbaan wil ik echt een keertje zien, ook wat kleinseriefabrikanten met een stand, MaTrix en nog wat andere grootserie fabrikanten. Helemaal mijn ding zo'n overdosis N-spoor  )

MvG
Robert

[Peter Korsten]

Hoi Iedereen,
Waarom een nieuw draadje als je een oude kan hergebruiken (toch?).

Wel, misschien omdat het om een nieuw onderwerp gaat. Los daarvan moet ik toch eens gaan investeren in een waterdicht toetsenbord.

- Peter

[Robert_N-Nm]

Hoi

Alleerst de beloofde foto's

De kopse kant van de wagonopbouw.


grotere versie


grotere versie


grotere versie

Nog ietsje dichter bij, nu zie je nog wel wat lijmresten en het kiert hier en daar nog iets. Daar heb ik wel mee zitten hannesen en de grootste gaten (die er niet horen te zitten, en zo groot zijn ze niet) zijn inmiddels weg. Daarnaast een laagje verf erover doet wonderen.

Nou dat waren de eerste stappen, de boel opbergen voor het aankomende weekend (want als je er tegen aan stoot mis je geheid een paar onderdeeltjes (ervaring).


grotere versie

@Peter

Zoals je ziet, het is net als de 2 vorige grotendeels vouwwerk dus zo veel verschil is er niet in het onderwerp, alleen de "hoofdpersoon" is veranderd zullen we maar zeggen.

MvG
Robert

[JaJo]

Waarom lijm je eigenlijk i.p.v. solderen Robert?
Groet Jaap

[Robert_N-Nm]

Waarom lijm je eigenlijk i.p.v. solderen Robert?

Dat is het advies van de fabrikant zelf. Je kan wel solderen maar de kits zijn voorbereid op een paar druppels dunvloeibare secondelijm. Daarnaast ben ik met een soldeerbout zoals een olifant in een porseleinkast dus dan zal het niets worden. Al die klodders is geen gezicht.

Daarnaast is er in mijn ogen nog een voordeel. Je kan de boel in delen opbouwen, spuiten, en dan alles samenlijmen en je ziet het niet als je dan ook de boel nog even goed aflakt. Geen gehannes met tape om af te plakken want dan gaan er geheid kleine details afbreken, zo'n handrem is dunner dan het gemiddelde ijzerdraadje.

MvG
Robert