Toon hier je nieuwe (model) spoor aanwinst(en) 2011

[Martin Welberg]

Martin,

Mooie dingetjes!

Krijgen we misschien ook een filmpje voor het geluid?

Gerard

Heeft effe geduurt maar bij deze http://www.youtube.com/watch?v=GrRk-A0xGsE&feature=channel_video_title

[eric den boer]

mijn aanwinst, nog van houten, biervliet wagons mooie dingen jammer van de langsnaad....


eric

[TreintjeDelft]

@TreintjeDelft, leuk om te zien dat er hier iemand anders met Japanse treinen bezig is. Fraaie set ook die Yamanote-sen E231-500, ga je hem zo laten of ga je hem uitbreiden naar een 11 wagen trein zoals in het echt?

om bij het onderwerp te blijven, mijn aanwinsten van deze maand:

Kato 0 series 2000 sub-type Shinkansen set (basis set + uitbreiding voor een volledige 16 wagentrein)
...
inhoud basis set:
...
inhoud uitbreidings set:
...
de volle lengte....
...
samen met een 200 serie Shinkansen*:
...
Kato Unitrack set V13:
...

groeten Sander

*In het echt kunnen de 0 serie en de 200 serie nooit op hetzelfde baanvak gereden hebben. De 200 serie werd ontwikkeld voor de Tohoku  en Joetsu Shinkansen ten oosten van Tokyo, Terwijl de 0 serie op de Tokaido en diens verlenging de Sanyo Shinkansen te zien was. Beide series rijden ook op een ander stroomsoort (0 serie 25kV 60hz, 200 serie 25kV 50hz) en andere beveiligings systemen.

Zeker leuk! Erg toevallig dat er nog iemand is hier die aan Japans doet.
Zoals ik al schreef op de vorige pagina('s) ben ik eerst van plan een klein modulebaantje te bouwen. Ik wil dat een beetje (half-)landelijk en kleinschalig houden. Daar hoort een E231 niet echt op, maar dat doe ik lekker toch (hij rijd voor een deel in een beetje landelijk achtig gebied zoals we hier ook hebben tussen steden als Den Haag en Rotterdam). Als ik later een grotere baan heb koop ik denk ik de uitbreidingsset voor de E231 denk ik ook wel, dan heb ik de ruimte ervoor om hem uit te stallen.

De 'original Shinkansen' heeft mij nooit heel erg aangesproken, hij staat dus ook niet echt in mijn verlanglijst, maar hij blijft wel leuk. Doet me er aan herinneren dat ik er ooit in eentje ben geweest in York. (jaja, een raadsel)

@Chris Westerduin
Wissels zijn inderdaad erg schaars bij de Shinkansen, maar op grote (niet altijd bij kleine) stations moet het toch echt mogelijk om van spoor te wisselen, hoe wil je anders een kopstation maken? Bij het gewone verkeer (wat overigens geen 1435mm maar 1067mm spoorbreedte heeft) zijn er genoeg wissels te vinden.
En Prorail staat er om bekend om uit hun nek te kletsen, maar ik denk dat ze bedoelen dat er in Tokyo heel veel spoorlijnen waarbij er van begin tot het eind dubbelspoor ligt met nauwelijks wissels ertussen. Dit wordt natuurlijk gedaan zodat alles snel kan doorstromen. Eigenlijk betekent dit zoiets als elk treinnummer zijn eigen twee sporen geven. In Nederland is dit alleen bijna onmogelijk omdat wij hier rekening moeten houden met iets dat 'uitzicht' wordt genoemd.


Kunnen we niet beter een topic over Japan starten, want we dwalen hier een beetje af?

[Shinkansen200]

@TreintjeDelft, klinkt leuk, maar toch een kleine correctie; de E231 zoals jij hem hebt rijdt alleen op de Yamanote Line, welke volledig binnen de grenzen van het centrum van Tokyo ligt (wel een zeer gave lijn in het echt trouwens, zeer goede herinneringen aan deze lijn  ), en dus nooit de bebouwing verlaat. Maar goed, gelukkig maakt dat op een modelbaan niets uit, immers de Tokaido/Sanyo Shinkansen is voor 97% met be-ballast spoor aangelegd, en ik laat mijn 0 serie over ballast-loos spoor rijden .

over de "original Shinkansen", ben zelf echt een 'JNR Shinkansen' man heb altijd al veel gehad met de Shinkansen die in die tijd op de rails verschenen (0系, 200系 en de 100系), en hoewel de 200系 mijn absolute favoriet is, komt de 0系 daar niet ver achter. Het leuke van de 0系 is al de verschillen tussen de sub-typen (0番台, 1000番台 en 2000番台) en alle verschillende Sets die er door de jaren heen zijn geweest*.

gaaf dat je in de 0系 in York ben geweest, ikzelf heb afgelopen mei/juni het type 21 rijtuig van set N2/H2 (eerste productieset, en de openingstrein op de Tokaido Shinkansen in 1964) in het grote spoorwegmuseum in Saitama, bij Tokyo van binnen en buiten bekeken. wat nutteloze info, het 0系 rijtuig in York (1976) is een van de laatst gebouwde 0系0番台, voor er over gegaan werd op de bouw van de 1000番台 (eerste subtype met kleine ramen), en heeft nog tot 2000 gereden, set N2/H2 ging een jaar nadat dit rijtuig gebouwd werd al buiten dienst, als eerste van de eerste lichting (1964-1969) die tussen 1977 en 1980 gesloopt werden.

@Chris Westerduin, Klopt, en (echt) schone treinen, geen (tot zeer weinig) vertraging en WC's in treinen die verder gaan dan 'echte' Commuter treinen

Zoals al uitgelegd heeft Japan echt wel wissels, het zijn er alleen vele malen minder dan op ons spoorwegnet, oftewel het net daar is efficiënter dan het onze (ligt voor een groot gedeelte aan de mensen, betwijfel of wij hetzelfde hier voor elkaar kunnen krijgen).

*sorry voor de lange post, liet mezelf een beetje gaan misschien is het inderdaad een idee om een Japans draadje op te zetten.

[TreintjeDelft]

Ik dacht toch echt dat ik foto's had gezien van de Yamanote lijn op een plaats waar in elk geval geen hoogbouw was, misschien heb ik het verward met een andere lijn met lichtgroen.

De 200 serie vind ik er ook wel beter uitzien dan de 0 en 100. Ik vind ze er toch het beste uitzien in blauw, het groen vind ik niet zo mooi.

Ik dwaalde zelf ook af hoor, maar ik denk dat we nu maar even moeten stoppen met dit draadje vol stoppen Japan. Of in elk geval dingen die niet over nieuw aangeschafte modellen gaan.

[Peter Korsten]

Doet me er aan herinneren dat ik er ooit in eentje ben geweest in York. (jaja, een raadsel)

Tsk, je onderschat ons. National Railway Museum.

- Peter

[rene w.]

Overgenomen van Floris W.

Zeer mooie LSModels B 1185 digitaal helemaal klaar



Foto geleend van http://www.pijplines.nl

[Petertrein81]

Gisteren nog wat dingetjes opgehaald bij één van mijn vaste adressen.
De langverwachte Br 103 is weer terug uit Salzburg. De lok was direct na aankoop teruggestuurd ivm een motorschade, hij reed wel, maar langzaam en met veel herrie.
Proefrijden is blijkbaar steekproefsgewijs tegenwoordig bij Roco.

Bron:www.reisezugwagen.eu

En nog een nieuwe goederenwagen.

Bron:www.hetspoor.com

Groet Peter,

[iarnrod]

Met enkele maanden vertraging is de IE GM Class 201 "222 River Dargle" in de groene Intercity kleurstelling (uurdienst Dublin-Cork met 7 Mk4 rijtuigen Push-Pull van CAF, Spanje) uit Dublin aangekomen (Murphy Models produktie).

De doos van de verpakking doet erg Modern Gala aan. De lok zit in een pvc mal i.p.v. de bij Modern Gala mousse. Zou het dan toch een Bachmann produkt zijn? (=hofleverancier voor de Murphy Models)

De loc is voorzien om een 21 pins decoder in te pluggen & met luidspekers, heeft verende buffers & er zit een setje bij om het model wat verder te verfraaien als vitrinemodel.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/IE_GM_222_River_Dargle_VA_ir_0.jpg

https://images.beneluxspoor.net/bnls/IE_GM_222_River_Dargle_VV_ir_0.jpg

https://images.beneluxspoor.net/bnls/IE_GM_222_River_DargleZA_ir_0.jpg

Ik hoop om volgende week eens een vergelijkingtestje te maken t.o.v. de in 2003/2004 door Lima uitgebrachte IE/NIR GM 201 Class "207 River Boyne" in de Enterprise kleuren voor de 2 uur dienst Dublin-Belfast.

[Romar]

Apart ding om te zien zeg.

[Peter Korsten]

Typisch Iers. Wel leuk dat er ook daar modellen van bestaan, want de Ierse spoorwegen kwakkelen al een aardig tijdje.

- Peter

[Eelco Storm]

Niet helemaal mijn nieuwe aanwinst, maar die van mijn vrouw. Gekregen nav het afronden van haar opleiding tot medisch specialist:



Een litho van de Utrechtse kunstenaar Jeroen Hermkens. U herkent het vast wel...  

[Gert1]

Ik herken vooral de Deense lichtval erop!   

mvg,
Gert

[Eelco Storm]

 

Inderdaad, hij hangt momenteel in ons voorlopige onderkomen te Aalborg. Een leuke herinnering aan Utreg!

[iarnrod]

Typisch Iers. Wel leuk dat er ook daar modellen van bestaan, want de Ierse spoorwegen kwakkelen al een aardig tijdje.

- Peter

Toch niet! de voorbije 15 jaar is er een heel pak nieuw math. op de sporen verschenen, zijn er opnieuw 3 nieuwe & gemoderniseerde lijnen opengegaan (De western corrredor is men volledig aan het opnieuw in dienst stellen). De DART treinen gerenoveerd. En volgend jaar start men met de Dublinse Oost-West Tunnel met 4 haltes ondergronds. Maar daar elders meer over. Murphy Models heeft dankzij Bachmann de voorbije jaren ook héél wat op modelspoorvlak weten te realiseren.