Auteur Topic: Privé KÖF 2's (gelezen 6844 keer)

T.Spat · « **Reactie #15 Gepost op:** 01 January 2011, 21:54:13 »

Die cylinders bovenop zijn voor de luchtdrukrem, en omdat de Köf
niet echt megalange treinen trekt is de extra cylinder mogelijk bedoeld
voor wat meer remkracht.

Ik weet dat de Köf bij de ZLSM slechts een paar wagens trekt
omdat daar niet van die remcylinders voorhanden zijn.

Niet schieten als ik het fout heb

maar ik denk dat die bewuste loc
zo iets meer wagens kan trekken, en ook weer tot stilstand kan brengen

Mvg,

Tis

Bart Donker · « **Reactie #16 Gepost op:** 01 January 2011, 22:15:13 »

Volgens mij zijn de extra luchtcylinders als voorraadketels bedoelt, zodat een Köf die wagens aankoppelt die geen luchtvoorraad meer hebben, niet zoveel tijd nodig heeft om deze wagens op druk te krijgen. Een Köf mag meer wagens meenemen wanneer deze geremd zijn, in Duitsland reden ze "vroeger" ook wel eens convooien tussen verschillende stations en op nevenlijnen.

Groetjes, Bart

Jeronimos · « **Reactie #17 Gepost op:** 01 January 2011, 22:25:21 »

De BE heeft er ook een

http://www.nicospilt.com/bentheimer.htm

even naar beneden scrollen

Bart Donker · « **Reactie #18 Gepost op:** 02 January 2011, 10:01:03 »

De BE heeft er meerdere gehad, in totaal zeker een stuk of zeven. Daarnaast ook nog vier Köf III, waarvan nu enkel nog de D 4 aanwezig is.
De D 13 (Köf II) behoort nu toe aan het museale park van Graf Mec, zie ook www.graf-mec.de.

Groetjes, Bart

Simon Stenneberg · « **Reactie #19 Gepost op:** 02 January 2011, 11:19:32 »

In de Rotterdamse haven doet deze Köf nog dienst bij Storeship in de Europoort:

Ter vergelijking de Köf II van de ZLSM:

Van alweer heel wat jaartjes geleden, een Köf II van Van Welzenes Spoorbouw bij de BAM-vestiging in de Dordrechtse Zeehaven:

De nieuwe stoomclub in Friesland heeft trouwens ook een Köf II.

1606 · « **Reactie #20 Gepost op:** 02 January 2011, 12:12:10 »

Citaat van: MB6400 op 01 January 2011, 20:30:01

Als ik me niet vergis heb ik in RM wel eens een foto van een groene Köf 2 gezien bij ... de firma Recticel ?! Weet iemand of dit kan kloppen ?
Ik heb uiteraard al wat met google gezocht maar daar nog niets kunnen vinden.

Hier vind nog wat info en foto's van deze loc.

Gertjan.

Simon Stenneberg · « **Reactie #21 Gepost op:** 02 January 2011, 12:36:37 »

Citaat van: MB6400 op 01 January 2011, 21:11:30

Bij het goed bekijken van de foto viel me trouwens op dat de indeling van de reservoir bovenop de motorhuif anders is (2 kleine) vergeleken met de meeste foto's (1 grote en dwars geplaatst).
Iemand enig idee waarom en wat het verschil is ??

Volgens mij is de functie hetzelfde maar is de uitvoering met de 2 kleine ketels van Oostduitse, en de grote van Westduitse origine