Roco NS plan V

[Oscar]

Hallo jeroen,

Nee, bij mij komt het geluid van de decoder, die bij lage snelheden een zoemend geluid maakt.
Je hoort het alleen als de sound uit staat.

Kun je dit veranderen door CV waardes te veranderen?

Groetjes,
Oscar

[Niels B]

Jajajaja.. en ook de mijne is eindelijk binnen. Wat een plaatje is het. Morgen maar eend aan het pimpen slaan!

[nighttrain1]

Mijne nu ook opgehaald, echt een juweeltje, dat rijgeluid en dat remmen, prachtig!!
Laat Plan T, in het geel maar komen.....

[Yeti]

Het lijkt erop dat de armleuningen op deze foto grijs waren. Bij de rode banken was dit ook zo, maar ik twijfel over de grijze banken.

Dat is de reden dat ik graag kleuren foto's van het betreffende tijdperk en van de juiste uitvoering wil hebben.

De tussenwanden voor de coupés heb ik inmiddels klaar liggen om te printen, knippen, snijden en plakken. Nu nog de wanden van de balkons en de bagage ruimte. Maar ook hiervoor ontbreekt het nog steeds aan het juiste foto materiaal. 't is natuurlijk ook maar bijna 50 jaar geleden dat het materiaal '64 uit de fabriek kwam rollen.

Hier een voorbeeld van een tussenwand.



Mvg

Yeti

[AB 7216]

Hoi Yeti,

De armleuningen waren lichtgrijs, de zijkanten van de tweede klasse banken waren gebroken wit.
De bankkleuren zijn hier al meerdere keren voorbijgekomen.

Ik mis op je tussenwand de kenmerkende aluminium fotolijsten en spiegels.
de schuifdeuren zijn donkerder, en de blauwe sticker hoort er nog niet op.
vergeet de noodrem ook niet 

Groeten Arjen

[Yeti]

Hallo Arjen,

Bedankt voor je reactie.

Deze foto http://www.feijenoordsemeesters.nl/Mat%20'64.htm heb ik als voorbeeld genomen. Kan deze als voorbeeld dienen voor de Roco? Hier zit de stikker al op de deur en lijkt de kleur grijs van de deur ook veel lichter. Ik ben van mening dat bij modelbouw je altijd de kleuren een tikje lichter moet uitkiezen als het om het interieur gaat. Zo gebruik ik bijvoorbeeld een donker grijs ipv geheel zwart om een natuurlijker beeld te verkrijgen. Overigens komt de blauwe sticker er eventueel pas later op, er komt nog een doorzichtig ruitje in de deur.

Ik plaats later pas de spiegel en foto's voor de diepte werking.

De noodrem kan om dezelfde reden later worden geplaatst alleen zal hiervan maar een klein stukje (alleen de rode hendel) zichtbaar worden aangezien de wand van de roco, in verhouding, lager is dan het orgineel. De printplaat zit nl in de weg.

Wil je het je makkelijk maken dan kan je alles natuurlijk gelijk op de wand printen. Dat scheelt tijd, lijm, en een hoop engelen geduld.

Mvg

Yeti

[fissy]

Om dat het toch kan:

Een Plan V van Roco met 5-pol koppeling





Vandaag even een nieuwe printplaat voor in de koppeling van de Plan V gefreesd. Nog iets aan het plastiek weg gesneden en klaar is kees..

Groet

Bernd

[Karst Drenth]

NAIS !!!  Dat scheelt dus een functiedecoder !

Als je nog eens aan het frezen bent Bernd...

Grtzz,

Karst

[Falkenberg]

Vandaag in de nieuwe RM de grootste onzin gelezen. Volgens de recensent van de plan V zijn de wielen van de plan V niet goed, want de spiemaat is 14,4mm, maar moet 14,0-14,2mm zijn. Ik weet niet welke NEM normen Otto gelezen heeft, maar volgens de NEM310 moet deze 14,4 - 14,6 zijn. Oftewel Roco zit prima conform de normen. Dattie dan niet super door een Fleischmann profibochtwissel gaat, tja dat zijn de generatieverschillen van de rails uit de 70er jaren versus een model uit 2012.

dirkjan

[ZwolsBas]

Profi(bocht) wissel is ook een extreem scherpe bocht, volgens mij een R1 (de binnenste) ja dan gaat het lastig.

[Jos B.]

Ik gebruik helemaal geen boogwissels, heb je er ook geen last van.
En de kleinste boogstraal die ik gebruik is R2, en daar gat die V met gemak door.

Tja, en over uit de tijd gesproken, die boogwissels zijn inderdaad uit de tijd.
Geld niet alleen voor de Fleischmann, maar voor alle merken die de boogwissel nog in hun programma hebben.


Jos.

[Chris]

Tja, en over uit de tijd gesproken, die boogwissels zijn inderdaad uit de tijd.
Geld niet alleen voor de Fleischmann, maar voor alle merken die de boogwissel nog in hun programma hebben.

Onzin....

[ZwolsBas]

Nou, lijkt me niet voor beginners zijn ze gunstig en ruimte besparend.
Rails soorten / wissels zijn nooit uit de tijd ja oke als er een nieuw type bedding komt ofzo.

Boogwissels zijn wel lastiger te verkopen en bij Roco zijn ze vrij flauw en handig op plekken wat een beetje uit het zicht zit, Flm boogwissels zijn helaas te scherp.

[gtw6016]

[/url
weet niet zeker of het van een plan v is volgens mij als ik na het nummer boven de deur kijk wel;)

[Jeroen Water]

Vandaag in de nieuwe RM de grootste onzin gelezen. Volgens de recensent van de plan V zijn de wielen van de plan V niet goed, want de spiemaat is 14,4mm, maar moet 14,0-14,2mm zijn. Ik weet niet welke NEM normen Otto gelezen heeft, maar volgens de NEM310 moet deze 14,4 - 14,6 zijn. Oftewel Roco zit prima conform de normen. Dattie dan niet super door een Fleischmann profibochtwissel gaat, tja dat zijn de generatieverschillen van de rails uit de 70er jaren versus een model uit 2012.

dirkjan

Ik vond het sowieso een baggerartikel.

Kijk alleen eens naar de foto's:

Van het roco model krijg je alleen de koppen te zien en het hele model zonder kap. Foto waar het hele treinstel op staat, hebben ze een Fleischmann voor geplemt en de andere foto's zijn leuk (grootbedrijffoto's + tabel uit spoorboekje), maar nemen nu de plek in waar wel wat meer van het roco model gestaan had mogen hebben. Bij die grootspoorfoto's een flutplaat met een stoomloc erbij, twee van een groene Plan V, waarvan er eentje de verbouwde 419. Wat doen die ter zake in een artikel over een gele Plan V jaren '70?

Lees je dan de tekst: Er wordt in een tabelletje alleen gerept dat de maatvoering van de Roco conform 1:87 verschaling van de werkelijkheid is. In een ander tabelletje worden ineens draaisteltypes genoemd, met een verwijzing naar Plan W. Waar slaat dát nou weer op?

Tabel met de hoogtepunten van het model: Stroomafnemers,  de schaku's en de minuscule opschriften op cabinedeuren en schaku's.

In het hele artikel komt Otto telkens weer op de Schaku's terug. De subtitels gaan ook helemaal nergens over: Fremo-mal en Bokkeduinen.....

Al met al vind ik dit echt een ver onder de maat artikel voor Railmagazine. Het Roco model had in mijn ogen wel een iets ander artikel verdiend. Jammer hoor. Gelukkig hebben we Groterdam nog... 


Nb. Otto, mocht je meelezen: ik wil je hiermee absoluut niet afz**ken of zo, maar ik hoop dat je in het vervolg wat meer aandacht aan dergelijek materieelbesprekingen wilt schenken. Let daarbij ook op het gebruik van de foto's. Een vergelijk met het fleischmann stel is leuk, maar moest dat nu 3x op de foto???

@gtw6016: Ja, dit is een bagage-afdeling van een treinstel uit de serie Plan V1 (treinstel 404). Mooi plaatje!!!

Jeroen