Roco NS plan V

[MathynK]

Deurbedieningsknop heeft vanaf het begin op Plan V gezeten bij de bagagedeuren.

Mij ontgaat ook even de los schakelbare verlichting van de bagage-afdeling, want dat brandde altijd samen met de rest van de interieurverlichting. 

Zet dan beweegbare koersrollen op die extra functie uitgang.... 

jeroen

Ik had verwacht dat dat niet altijd aan was.. Maar dan laat ik dat met rust! Dan zit ik nog altijd met de cabineverlichting..
Weet iemand al hoe ik dat moet programmeren? Ik wil dan die op F9 zetten, richtingsafhankelijk.. Ik blijf proberen en steeds lukt het mij niet..

[Arjen B.]

Ik heb gisteren de wisselstroomversie (zonder geluid) gekocht. Op mijn analoge baan werken de digitale extra's niet. In dit geval ook de binnenverlichting niet, maar dat vind ik niet erg. Bij de DE2 van Artitec doet de binnenverlichting het bij analoogbedrijf bijvoorbeeld weer wel. Ik vind de Mat'64 een prachtig model geworden. Persoonlijk vind ik het wel even wennen om weer een Plan V met een grote bagageruimte te zien rijden, want dat is in het grootbedrijf alweer aardig wat jaren geleden. Ik kijk al uit naar andere varianten. Benieuwd of Roco het aandurft om de koffievariant van Douwe Egberts uit te brengen, want dat waren wat vreemde eenden in de bijt. Anderzijds, de versie die Roco nu heeft uitgebracht, met doorgetrokken streep boven de 1e klasse, was dat in zekere zin ook.


Arjen

[TreintjeDelft]

@Arjen
Weet je zeker dat de binnenverlichting wel werkt in digitaal? Want straks is het gewoon kapot en heb je recht op garantie.

[zuylen]

In de winkel waar ik het treinstel heb bekeken was dat wel het geval.
Andre

[Rob E.]

Ik heb gisteren de wisselstroomversie (zonder geluid) gekocht. Op mijn analoge baan werken de digitale extra's niet. In dit geval ook de binnenverlichting niet, maar dat vind ik niet erg. Bij de DE2 van Artitec doet de binnenverlichting het bij analoogbedrijf bijvoorbeeld weer wel. Ik vind de Mat'64 een prachtig model geworden. Persoonlijk vind ik het wel even wennen om weer een Plan V met een grote bagageruimte te zien rijden, want dat is in het grootbedrijf alweer aardig wat jaren geleden. Ik kijk al uit naar andere varianten. Benieuwd of Roco het aandurft om de koffievariant van Douwe Egberts uit te brengen, want dat waren wat vreemde eenden in de bijt. Anderzijds, de versie die Roco nu heeft uitgebracht, met doorgetrokken streep boven de 1e klasse, was dat in zekere zin ook.


Arjen

Ik sluit zeker niet uit dat de koffie-versie t.z.t. gaat komen, want als fabrikant ga je natuurlijk zo'n model 'uitmelken'. De 431 zoals Roco nu uitgebracht heeft is m.i. niet echt een vreemde eend in de bijt want er zijn stellen, zoals Mispoes al heeft aangetoond ergens terug in deze draad, die begin 1982 nog zo reden. Ga er maar van uit dat de 431-438 tot in ieder geval ver in de jaren 70 in deze uitvoering kunnen worden ingezet.

[steven346]

Uitmelken....laat de "recente" treinstellen maar komen!!

[Chris80]

Zit er trouwens al standaard een functiedecoder in de analoge versie of dien je deze zelf te kopen en te plaatsen?

Groet,
Chris

[Railhopper]

volgens mij niet , en je moet er sowieso 2 kopen als het goed is kost dus rond de 60 euro extra .

[Rob E.]

Nee, in de analoge zit géén (functie)decoder. Goedkoopste (...) is dus om maar gelijk een digisound versie te kopen 

[Chris80]

In de digitale (sound) zit dus en een sounddecoder en  een functiedecoder? Dan valt de meerprijs helemaal mee

[Reggy]

Ik heb misschien verkeerde dingen gezegd en zeg hierbij danook sorry sorry sorry en hoop dat het goed gemaakt is.

mvrgr  Hans

[henk]

Zand erover.
Wij gaan wel een hoop plannen V en T kopen, zodat Roco over een jaar of wat bedenkt dat een plan U ook een goed idee zou zijn. Heb jij er ook wat aan. 

[Reggy]

zou mooi zijn, overigeens heb ik niets tegen de roco plan V, prima model maar heb hem niet nodig omdat ik al voorzien ben.

mvrgr  hans

[Rob E.]

Zand erover.
Wij gaan wel een hoop plannen V en T kopen, zodat Roco over een jaar of wat bedenkt dat een plan U ook een goed idee zou zijn. Heb jij er ook wat aan. 

Ze gaan over een jaar of wat (...) eerst met een NS 1200 komen. Ik denk dat die plan U nog wel even op zich zal laten wachten.

[Pauldg]

Die plan U komt er vast nog wel. Ik durf de stelling wel aan dat er meer mensen zonder, dan met bovenleiding rijden waardoor de vijver voor een dieselstel potentieel groter is. Al konden sommige dieselrijders zich, ten aanzien van de plan V toch niet inhouden.