Opschriften Fleischmann BR 65 018

[wob]

Yep. Aan de linkerzijde.
Geen idee hoe die trap er af kan. Ik vermoed dat er lipjes aan de zijkant van de (linker) stijl zitten die in uitsparingen van de kap vallen. Ik vrees dat de zaak ook vol verlijmd is. Ik zal eens een nadere inspectie verrichten. Vooralsnog ga ik niets slopen, want dan kan ik er niet meer mee terug naar de verkoper.
Wordt vervolgd.

[henk]

Okay, maar je mag dat trappetje dus hebben.
Als je besluit het te vervangen, probeer dan eerst zelf even hoe het eraf kan. Jouw trappetje is al kapot. Als het nodig blijkt de hele tender te vervangen of zoiets, is het ook goed, maar ik maak hem pas als dat nodig blijkt te zijn. 

[henk]

Helaas, nog een schadepuntje bij de rechtercilinder dat ik niet opgemerkt heb.

Ik begin nu toch wel benieuwd te worden wat een redelijke prijs is?

Groet, Bas

Oh ja, vraag had ik eerder niet gezien.
Het model wordt veel op de ebay.de aangeboden. Er staan er altijd wel een stuk of 10. De prijzen lopen sterk uiteen van veel minder dan €100 tot de adviesprijs van Fleischmann, ruim €300 geloof ik.
Groot risico, omdat je het model niet goed kan bekijken. Staat tegenover dat fijne prijsjes mogelijk zijn. Het model dat nu volledig intact op mijn baan rijdt heb ik verkregen door ballorig 65 euro in te tikken. Reageerde verder niemand en dus. Het is een vrij oud exemplaar maar rijdt voortreffelijk. Dat is bij de BR65 volgens mij vrij gebruikelijk.

In het kader van je hoofdvraag. Goede exemplaren wisselen vaak genoeg rond €100 van eigenaar. Gewoon geduld hebben. Dan vind ik €95 euro voor een beschadigd exemplaar eigenlijk van de gekke.

[fissy]

Ik heb mijn BR 65 toen voor 85 € nieuw gekocht, was een TwinDekoder Variant uit de uitverkoop. Dus deze modelen kan je ook zoeken op ebay...  Art.: 64065

[wob]

Okay, maar je mag dat trappetje dus hebben.
Als je besluit het te vervangen, probeer dan eerst zelf even hoe het eraf kan. Jouw trappetje is al kapot. Als het nodig blijkt de hele tender te vervangen of zoiets, is het ook goed, maar ik maak hem pas als dat nodig blijkt te zijn. 

Mooi aanbod, Henk!
Ik heb alleen geen idee hoe je zo'n trapje er ongeschonden af krijgt. Volgens mij is het zelfs onmogelijk. Niet aan beginnen dus. Dat zou ik zonde vinden van je loc.
Ook de tender is trouwens niet te scheiden want die vormt één geheel met de rest van de kap. Alleen het machinistenhuis is een apart onderdeel, maar dat terzijde.

Om een idee te geven hoe mijn exemplaar er uitziet, hierbij wat foto's (niet super duidelijk). Voor wat betreft de trap links: de bovenzijde en de onderzijde zijn verdwenen.
Waarschijnlijk heb ik dus teveel betaald. In ieder geval zeker niet weinig. Ik overweeg om terug te gaan naar de handelaar op 8 januari. Dan lever ik 'm weer in.

[wob]

Hier het (voorlopige) vervolg van het verhaal.

Met dat trapje, dat gaat niet eenvoudig goed komen.
Van het weekend was ik het helemaal zat en heb toen besloten om alsnog een nieuwe te kopen. (Mijn vrouw zei nog tegen mij: gebruikte spullen, dat is niks voor jou. Je bent er veel te kritisch voor). Nu ik een nieuwe heb ontdek ik bij m'n tweedehandsje nog meer gebreken (afgebroken onderdelen). Wat is er in hemelsnaam met die loc uitgespookt?
De nieuwe loc bezit bovendien een vliegwielanker. Loopt net iets beter en ook met minder geluid. Helemaal tevreden.

Zit ik nu alleen met m'n gebruikte exemplaar. Ik ben benieuwd of ik het model nog kan retourneren. En in mijn ongeduld had ik daar ook al nieuwe onderdelen voor besteld. Die bestelling kunnen ze niet meer ongedaan maken.
Wie weet knap ik hem alsnog op. Weinert levert een aantal onderdelen om hem verder te verfraaien. Krijgt ie ook een ander nummer.
Ik houd het voorlopig nog even in beraad.

[genincr]

Deze lok werd geintroduceerd in 1984.

En vanaf 1994 kregen ze een motor met vliegwiel, en ja, dat rijdt net wat beter.

Overigens kun je ook tweedehands een hele mooie, zo-goed-als-nieuwe lok aanschaffen.

[wob]

Gisteren naar de beurs geweest, op zoek naar de handelaar van wie ik de loc kocht. Niet aanwezig dus.
En m'n bestelling van de onderdelen kon ook al niet meer ongedaan gemaakt worden.
Toen bij PB messing modelbouw maar een trapje aangeschaft. Tikkeltje te grof maar waarschijnlijk redelijk bruikbaar. Ik neig er steeds meer naar om de loc te houden. Een soort proefexemplaar om technieken op te oefenen.

Deze lok werd geintroduceerd in 1984.
En vanaf 1994 kregen ze een motor met vliegwiel....

Kun je nagaan. Mijn exemplaar is dus minimaal 16 jaar oud. Mijn materieel van die leeftijd ziet er echt niet zo gehavend uit.
Maar het moet gezegd: de loc is - mede door het grote eigen gewicht - wel kwetsbaar.

Groet, Bas