Verplichte adviesprijsmelding M* en Tr* dealers via internet

[Rene_H]

Met de nadruk op KIJKshop

[Frans]

Het enige middel om M* en T* klein te krijgen is een kopersstaking, ook al zijn wij een klein landje het effect komt goed door.
Dus consument verenigt u en sta pal!

Groet Frans

[JaJo]

Dus consument verenigt u en sta pal!

Jemig ik stond al paf en nu moet ik weer pal staan.. 
Groet Jaap

[stig]

Het enige middel om M* en T* klein te krijgen is een kopersstaking, ook al zijn wij een klein landje het effect komt goed door.
Dus consument verenigt u en sta pal!

Groet Frans

Waarom moet je ze op de knieen dwingen. Zo erg is het allemaal niet hoor...

[arjen]

Het enige middel om M* en T* klein te krijgen is een kopersstaking.

Inderdaad. En dat is ook meteen de reden waarom M* en T*  helemaal nergens bang voor hoeven te zijn.

[prutser]

Ik denk niet dat het exclusief maken van een merk gaat werken bij treintjes, zoals bij modegevoelige producten en b.v. automerken, daar komen ze bij M*/T* ook nog wel achter (als het dan nog niet te laat is).
Maar misschien is dit beleid wel een actie die uit (financiele) nood geboren is.

[Reinier Z.]

Nieuwe aanwas is wat de nieuwe M*/T* eigenaren willen en dat bereik je door het product weer 'in elke (speelgoed)winkel om de hoek' te laten verschijnen.

Tuurlijk. En dus verkoop je alleen nog maar in exclusieve winkels met een duur vitrine-concept, tegen opgelegde mega-prijzen. 

Het is opvallend dat Roco blijkbaar ook met " opgelegde" prijzen wil gaan werken, maar er tegelijk voor kiest om die prijzen dan kennelijk laag te houden. Zie de NS 2400 die 95 euro moet gaan kosten, wat een opvallend lage prijs is. Van mijn winkelier begreep ik (sorry dat ik toch even het van-horen-zeggen gebruik) dat er meer NS-modellen van Roco te verwachten zijn (nieuw of opnieuw uitgebracht) die een opvallend lage adviesprijs gaan krijgen. Kijk, dan heb ik natuurlijk geen bezwaar tegen die "verplichte" prijzen! Sterker nog, dan kan ik ze dus voortaan beter bij mijn winkelier-op-de-hoek halen dan via internet. En dan koop ik dus liever 2 a 3 Roco-locs dan eentje van Trix. 

[Gert1]

En daarmee krijgen we dan een aardig beeld van de markt en de strijd op die markt de komende jaren: Märklin gaat zich enerzijds steeds 'exclusiever' profileren met navenante prijzen en Roco kiest ervoor om 'betaalbare' modellen in de markt te zetten.

Maar ja, Märklin is nu eenmaal geen Lemaco of Philotrain. Dus als ik mijn geld ergens op zou moeten zetten, dan ging het richting Oostenrijk...

mvg,
Gert

[Reinier Z.]

Maar ja, Märklin is nu eenmaal geen Lemaco of Philotrain.

Precies. Alleen denken ze dat helaas wel, en zolang er genoeg mensen zijn die daarin meegaan, blijven de prijzen hoog. Maar feit is wat mij betreft dat Marklin weliswaar mooi spul maakt, maar in technisch of optisch opzicht is het allesbehalve superieur aan Roco of Fleischmann.

(En eigenlijk zal het m'n r*** roesten wat Marklin doet, maar ik vind 't zo zonde van Trix...  )

[Gert1]

(En eigenlijk zal het m'n r*** roesten wat Marklin doet, maar ik vind 't zo zonde van Trix...  )

Och, je moet maar zo denken: Kingsbridge is een investeringsmaatschappij. Die hebben niks met modelspoor. Hun enige doel is het beestje zo goed mogelijk vetmesten en dan in aantrekkelijke stukjes verkopen (levert doorgaans meer op dan het geheel ineens verkopen). M.a.w.: de kans bestaat dat Trix ooit als apart merk weer verkocht wordt.

En voor wie dit niet gelooft: Zoek maar eens uit wie de huidige eigenaar van de Praxis bouwmarkten is en wat die vrijdag bekend heeft gemaakt.
(antwoorden: een flink eind scrollen)

mvg,
Gert






















Antwoorden: Ook een investeringsmaatschappij en die heeft vrijdag bekend gemaakt dat Praxis te koop is. Zo gaat dat dus...

[Hans Reints]

Wel eens gehoord van het merk Bang & Olufson (of zo iets) en hoe dit merk zich presenteerd in de markt??? Uitstraling is een van de belangrijkste zaken. Hierdoor kan je je marketting richten op de snelle kapitaal krachtige jup in zijn hang naar design.
Wat heeft dat nu met Marklin te maken?
Wel nu; de man die tegenwoordig bij M  aan de touwtjes trekt  is de voormalige topman van B&O.
Verdiep je eens in de marketting van B&O en je weet gelijk dat dit in de wereld van de treintjes koper niet opgaat.
Ik vraag mij af hoe lang M dit nog denkt vol te houden?-SK  

[Dion]

Uiteindelijk is de prijs de doorslag gevende factor die bepaald of je iets koopt. Zo werkt het in iedergeval bij mij. Zal niet zeggen dat er uitzonderingen zijn, maar die zij er weinig.
Wat Marklin of welk merk dan ook doet lig ik niet zo wakker van. Ze doen maar. Ze jagen van eigens klanten weg.

Zo langzaam aan wordt het terug gebracht naar een elite hobby. Wie geld heeft kan treintjes rijden.
Voor de jeugd is het vaak kijken naar de moeie treintjes in de vitrines. Maar kopen is een ander verhaal.
In het marklin shop gedeelte van een winkel  zie je mij niet komen, die loop ik voorbij.  RIjd geen 3 rail.

Als het bij www. goedkoper is en betrouwbaar, dan wordt het daar gekocht. Een www. is niet automatisch fout. Veel bekende winkels in nederland hebben een www. waar men kan bestellen. Een gewone winkel dus eigenlijk.
Verzendkosten neem ik voor lief als ik voordeel bij heb.

Dion

[krab]

Hoi ,
hoe kan het dan dat bij lidl ,aanstaande maandag weer een set van M*
verkocht word??? 
starset cargo ho

mvrg Sjaak

[arjen]

Uiteindelijk is de prijs de doorslag gevende factor die bepaald of je iets koopt. Zo werkt het in iedergeval bij mij.

Bij jou wel, en bij de meeste mensen op dit forum ook. Maar als iedereen zo verstandig was, zou M* lang niet zo'n groot marktaandeel hebben.
Ik ken mensen die naar de beurs in Neurenberg gaan en dan achteraf alleen kunnen vertellen wat ze op de M*-stand hebben gezien. Dat Roco ook wisselstroommodellen levert vinden ze niet interessant, ze verzamelen enkel dat ene merk. Dergelijke klanten zijn dermate hondstrouw dat M* zich vrijwel alles kan permitteren zonder ze kwijt te raken. Een kopersstaking? Bij de clientèle van de methadonbus maak je nog meer kans met zo'n voorstel    En het zou me niks verbazen als deze klanten tevens verantwoordelijk zijn voor minstens negentig procent van de huidige  M*-omzet.
Vandaar dat ook Neelie Kroes en haar kartelpolitie er niks aan kunnen doen. M* hoeft geen monopoliepositie te creëren en doet dat ook niet. Dat doen de vaste klanten wel voor ze. Uit eigen vrije wil. 
Eén troost: die generatie sterft vanzelf een keer uit 

Arjen.

[johnvg]

Ik ben een vervent Märklinist. Maar gezien de prijzen die Mätrix in gedachte heeft, ga ik toch liever naar de fabrikant uit Oostenrijk. En die levert ook best goed en mooi spul.

Alleen doordat de prijzen aantrekkelijker zijn die ik gevonden heb, is nog een reden dat ik ook dit jaar wat Märklin in bestelling heb staan. Echter een aantal modellen heb ik toch al bij Roco voorzien.

Trouwens wel grappig dat Mätrix nu 1/87 modellen uit gaat brengen (of tenminste in de buurt), iets wat al jaren uit Oostenrijk komt.

Overigens moet ik wel zeggen dat de dubbelset van de BR03 van Mätrix in prijs mee valt.

Is het trouwens iemand opgevallen dat deze dubbelset bij zowel Märklin als Trix dezelfde prijs heeft?

Mijn prijs is trouwens een procent of 20 lager. En met alle respect, ik maak daar wel degelijk gebruik van.

Ik blijf trouwens van mening dat als je de nieuwe modelspoorder wil lokken, dat zeker niet lukt met de adviesprijzen van Mätrix. Die gaan eerder naar Roco of Pico. Zeker deze laatste logt waarschijnlijk in een deuk bij de Mätrix politiek.

Met alle respect voor de reguliere handel (sorry Maarten), ik denk dat de eventuele toekomstige Mätrix-er toch op internet naar de prijzen van de bekende winkels kijkt, mogelijk niet belt of mailt en dus een ander merk zal kiezen. Dat kan men betwijfelen, maar in de tijd van de dure euro gebeurt dit toch. En de jeugdigen msn-en/gamen liever of wat dan ook.

Mvrgr

John