Verplichte adviesprijsmelding M* en Tr* dealers via internet

[henk]

Dat zeg ik toch ook niet. Maar ik lees over contact opnemen met Neelie Smit Kroes die in het Europarlement zou zitten (zit ze niet) en dat we zelf de hele wetgeving dienaangaande moeten doornemen.
De NMA is er onder andere voor om eenvoudige vragen van burgers te beantwoorden. Dit lijkt me zo'n eenvoudige vraag.

Ik heb de vraag dus ook maar even aan de NMA gesteld. Antwoord beloven ze binnen twee weken. 

[Gideon]

Wat ik heb begrepen van een winkelier waar ik mee heb staan praten wil Matrix dat alle winkeliers hun prijzen gaan gebruiken.
Opzich was hij daar niet blij mee, hij moet hierdoor zijn prijzen gaan verhogen ondanks dat hij genoegen neemt met een lagere winst marge.
Anders gesteld, hij verkoopt liever 2 of 3 loks tegen een lagere prijs dan 1 tegen de nieuwe hogere prijs. Voor hem is het belangrijker dat de klant terug komt en dat hij iets minder winst maakt op een product daar neemt hij genoege mee.
De enige rede dat matrix dit doet is om hun imago op te schroeven als top merk.

Gideon

[conradm]

even gezocht,

ligt aan het marktaandeel van M* en T* als dat groter is dan 30% mag het niet, als het marktaandeel kleiner is dan mag het volgens mij wel.

zie ook 3b van: http://www.nmanet.nl/Images/11_19542_tcm16-19884.pdf

[NS 1100]

Ik kan me een topic herinneren waarin gezegd werd dat het marktaandeel van Märklin iets van 40% was, dus als mijn geheugen het juist heeft, is dit een illegale aangelegenheid.

[conradm]

Als het echt 40% is (wat mij wel erg hoog maar niet onmogelijk lijkt) dan is er zeker een kans dat het niet mag, al zijn er zoveel uitzonderingen mogelijk dat ik hier echt geen uitspraak over durf te doen,. Maar bovenstaande doc. leek mij toch echt wel hier van toepassing.

Ik heb de vraag ook bij de nma neergelegd, zij komen binnen twee weken met een reactie. ben benieuwd.

[Keistad]

Dat zeg ik toch ook niet. Maar ik lees over contact opnemen met Neelie Smit Kroes die in het Europarlement zou zitten (zit ze niet) en dat we zelf de hele wetgeving dienaangaande moeten doornemen.
De NMA is er onder andere voor om eenvoudige vragen van burgers te beantwoorden. Dit lijkt me zo'n eenvoudige vraag.

Ik heb de vraag dus ook maar even aan de NMA gesteld. Antwoord beloven ze binnen twee weken. 

Nee Neelie Smit is eurocommissaris.Je hebt gelijk.
Maar wel een van de invloedrijkste dames in Brussel als je de vakbladen mag geloven.En zij gaat over concurentie beding en alles wat daar mee te maken heeft.Dus ook zogenaamde prijsafspraken e.n.z.

[Geoffrey Korstanje]

Ik heb de vraag dus ook maar even aan de NMA gesteld. Antwoord beloven ze binnen twee weken. 

Oke, geweldig, dat scheelt mij weer uitzoeken.
Ik ben zeer benieuwd naar het antwoord.
Maar ik ga ervan uit dat alles in orde is. Bij marklin zijn ze ook niet gek dus dat zal vooraf helemaal uitgezocht zijn.
Dus ik hoop op een uitgebreid antwoord van de NMA waarom dit nu wel mag.
Want juist op deze manier haal je alle concurrentie weg en dat willen ze toch juist bevorderen?
Maar goed we wachten af tot ze met hun antwoord komen.

[stig]

De enige rede dat matrix dit doet is om hun imago op te schroeven als top merk.

Gideon

Lijkt me dat daar meer voor nodig is dan een universeel prijsbeleid...

[prutser]

Je imago opschroeven ten koste van klanten en winkeliers, ik krijg er een beetje een nare smaak van in mijn mond.

Trouwens, er ligt mij iets van bij dat ze en poosje terug juist de tieners weer aan de treintjes wilden hebben, of was dat een ander merk ?

[Alexander]

Niet speciaal de tiener, maar wel verkoop via de Aldi en doe het zelf winkels om idd de modeltreinen weer onder het handbereik van een groter publiek te brengen.
En met zulke prijzen in de "speciaalzaken" en geen prijs en verkooppunten ertussen in, denk ik dat het heel weinig nieuwe modelspoorders oplevert.

Groeten, Alexander

[Klaas Zondervan]

Ik kan me een topic herinneren waarin gezegd werd dat het marktaandeel van Märklin iets van 40% was, dus als mijn geheugen het juist heeft, is dit een illegale aangelegenheid.

Ligt er maar aan hoe je het bekijkt. Als je kijkt naar het marktaandeel voor 3-rail modellen dan ligt het percentage nog veel hoger. 
Kijk je naar het aandeel in railmateriaal voor het 3-railsysteem, hoe hoog zou het dan liggen?

[Harry]

@Klaas, is er wel een ander bedrijf dat 3-rail railmateriaal maakt? kan er zo geen 1 verzinnen, of bedoel je dat ook. Dat alleen Märklin 3-rail railmateriaal maakt, in dat geval dus 100%

Harry

[mmhajvth]

Yep, dat bedoelde hij ook. 

Hij doelde er op "het is maar hoe je iets meet" Want als er iets nix zegt is het statestiek wel! 

m.v.g.

Mark

[NS 1100]

Laat ik het beter omschrijven: er staat mij iets bij dat ongeveer 40% van de totale hoeveelheid modelspoorders een 3-rail baan heeft.

[Gert van den Berg]

Gissen, gokken of speculeren heeft geen zin dame en heren.
Ik neem aan dat de mensen in Göppingen niet gek zijn, dus het een en ander wel hebben utgezocht. Nu is het gewoon afwachten wat de Nma ons gaat vertellen. Ik verzoek bij deze om de NMa berichtgeving integraal op deze site te plaatsen.
Overigens zijn er meer merken die strikter met de prijzen willen omgaan. Een Roco dealer in Zwitserland is zijn dealerschap  kwijt omdat hij weigerde zich neer te leggen bij de opgelegde prijzen en marges van Roco. Hij verkocht Roco producten voor een te lage prijs naar de norm van Roco.
(Bron is bekend, maar wil ik niet nader noemen)

Groeten uit Tilburg,

Gert van den Berg