Modelbaan met Engelse meuk (00 Triang Hornby)

[mdjr78]

Ik zal me dan ook maat aanmelden als anglofiel.

Het grootste deel van mijn collectie is gebaseerd met op de Western Region in de begin jaren '60. Ik heb echter ook materieel dat in de jaren '80 heeft gereden en het begin van deze eeuw. Materieel is voornamelijk van Bachmann, Hornby en Heljan.

Groeten,
Werner

[class 37]

ik kan ook niet achterblijven na jaren de hobby te
gehad in H0 nederlands en duits heeft de hobby wat jaartjes plat
gelegen door omstandigheden,maar nadat ik
british railway modelling in mijn handen had een herstart gemaakt in 00
en de smaak weer volledig te pakken,zeker na een paar tripjes naar
engeland met stoomboy waarbij we wat museumspoorwegen bezochten
niks kan op tegen engelse treinen en omgeving vooral de sfeer en nostalgie en geschiedenis die men daar koestert
ik zelf rijdt bachmann,hornby,heljan,airfix en mainline en lima uk

[St00mboy]

Nu we het er toch over hebben, het NRM brengt sinds een paar jaar rond Kerst een exclusief model uit  in 00 van een iconische lok.
Twee jaar geleden was dat de DP1, het prototype van de Deltic, en vorig jaar de City of Truro.
Dit jaar is het een model in Great Central uitvoering van de Robinson 8K, oftewel de LNER O4:


Foto afkomstig van de NRM shop web site

Mocht je nog een mooi kerstcadeautje voor jezelf zoeken, dan kun je hem hier bestellen:

http://www.nrmshop.co.uk/product/304818/bachmann-robinson-o4-locomotive-no-1185.html#

Leen

[daan2353]

@ Leen, Dat is een prachtige lokomotief, maar precies tegengesteld aan wat ik zoek in de hobby met het 00 materieel: het goedkopere, simpelere treintjes spelen..
Dure loks met DCC aansturing is gemeengoed geworden, ik heb er een flinke baan van liggen in h0e, maar het back-to-basic spelen met treintjes vind ik er niet in terug.

Engeland heeft geschiedenis met een hoofdletter geschreven en die nieuwerwetse chinese bouwsels staan daar imho los van, hoe mooi ze ook zijn.
Het is net als met Lionel in de VS: de oude, met relais en voltageverschil aangestuurde loks zijn schitterend, maar het nieuwere TMCC stapt voorbij aan de magie die in het mechanisch speelgoed verborgen zit. DCC is net zo. Het is prachtig, maar mechanisch is er niks meer te beleven..

Maar ik praat hier natuurlijk alleen voor mezelf! Groet Daan.

[St00mboy]

Het leuke is juist dat we allemaal op een andere manier met Engels spoor bezig zijn.

Het is net een kubus waarvan we elk naar een verschillende zijde kijken.

De een met diesels, de ander met een mooie GWR finescale baan en jij met het Triang/Hornby Dublo spul.

Als we er maar plezier aan beleven.

Leen.

[Thijs1271]

Goed gesproken Leen! Wat ons allemaal bindt is het prachtige Engeland, met die geweldige treinensfeer!

[St00mboy]

Ja, en we zijn er hier op het forum maar met anderhalve man en een paardekop mee bezig.
Daarom is het juist mooi om iets te laten zien van wat er zo bijzonder aan Engels spoor is, en wat we ermee doen.

Ik was onder de indruk van de fraaie foto's van Daan van het oude Triang spul.
Op die foto's ziet het er nog steeds geweldig uit, en de Witney Railway ademt precies de juiste sfeer, schitterend.

Met alle respect, maar daar kan geen hondekop tegenop (al heb ik zelf ook een hondekop (van Piko, hoor)).

Leen.

[Thijs1271]

Ach Leen...die hondekop...niets menselijks is ons vreemd...

[daan2353]

@Thijs, Leuke Avatar heb je! Een open pannier op volle vaart.. 

@ Leen, helemaal mee eensch.. De nieuwe schools loks van Hornby zijn namelijk erg schitterend (en er ligt een oude schools of L1 op de post naar NL, moet enkel nog op zoek naar een R35 tender..)

Zoals al eerder gezegd: Als toerist of buitenstaander is het allemaal schitterend, maar als je elke dag naar je werk moet vanaf het platte land in een groen geschilderde British Leyland dubbeldekker van 45 jaar oud dan vraag je je weleens af waarom juist jij nou weer in een museum moest gaan wonen.. 

Als 2e treinbaantje hoeft het niet allemaal tiptop, dus ik kies voor gezellig treintje spelen met ozonverspreiders 
En het oude Triang spul is inderdaad erg fraai.

Kind Regards, Daan.

[Johan Vermij]

Ach, zwijg dan maar over onze Maltezer mede forumbewoners... daar zijn de bussen pas brak.

Afijn, ik kan me uit mijn periode in Engeland in de jaren 90 eigenlijk niet zoveel 'openluchtmuseum' herinneren. Wel dat ik in South Yorkshire een aantal dagen ingesneeuwd zat, na een voetbalwedstrijd NL-Eng onder politiebegeleiding de pub uit moest vanwege lokale hooligans en een enorme werkloosheid in deze mijnbouwstreek.

Toch de ritjes met de trein daar, tussen Leeds en Sheffield, York en upto Lake District zijn me altijd bijgebleven. Schitterend door het rollende landschap met die typische 'Cuttings' en tunneltjes en viaducten uit de vroege industrialisatie.

[Thijs1271]

Tja...en dan de bekentenis dat ik een meter boeken had (door omstandigheden gereduceerd tot 30 cm... ) maar er nog nooit ben geweest. 2011 wordt het jaar dat het wel gaat gebeuren (alst even kan) naar een museumlijn en een tentoonstelling (Chatham?)
Zo zie je maar...

[Johan Vermij]

Ach, zoals de fervente Whiskeyliefhebbers graag een whiskeytrail naar Schotland organiseren komt het er misschien ooit wel eens van om een railtrail te organiseren

Overigens, afgezien van mijn spectaculaire pubadventures in Darton (tussen Barnsley en Wakefield) en de berg op naar het desolate Woolley Colliary met een 95% werkloosheid destijds zat ik op college in West Bretton, één van de twee dorpen in de UK waar geen pub was...dan leer je toch meer over Engeland uit boeken hoor

Edit: Ik zit trouwens net even via Google street view te kijken en loop door de straten van Darton waar ik toch ruim een half jaar gewoond heb... Dat ziet er tegenwoordig wel heel anders uit!

[daan2353]

Zelf ken ik van Engeland enkel Sussex en het zuiden vanaf London gezien, rondom Crawley en dan voornamelijk het platteland door een motorvakantie daar in de buurt.. 
Ik vond het juist daar tussen de heuvels en de uitgestrekte oeroude bossen net een museum, vol oude cottages, dorpjes vol scheve huisjes uit 1600.. De hospice waar ik logeerde woonde met haar zoon (die de 45 al lang gepasseerd was) in een oud huis in een bos, met planken deuren met gesmeedde scharnieren en sloten erop.
Langs de weg stond een opgeknapte Laro 109 mark 2 en er reed een paar keer per dag zo'n oude British Leyland bus..
Vandaar ook de keus om Forrest Row te gebruiken als stationsnaam; het station is al jaren dicht, maar het dorpje is één van de museumdorpjes in die buurt..


Zomaar een straatje in Horsham


Nog een prachtig huisje in Horsham


De stilgelegde en ontmantelde spoorweg naar Forrest Row, is nu een wandel en fietspad, maar de bruggen en tunnels zijn er nog.


Eén van de viadukten van dichtbij.


Een brug over een stroompje, alles is er nog, alleen de rails niet meer..


Het laatste wat je van Engeland ziet; de haveningang bij Dover.

Inderdaad zijn er ook troosteloze gebieden, maar mijn kennismaking met Engeland was een heel mooie die een fijne indruk heeft achtergelaten..

Groet Daan.

[St00mboy]

Ja, dat is een mooi gebied ten Zuiden van Londen, en bepaald niet het meest armoedige.
Niet ver vanaf Forest Row ligt de Bluebell Railway, ben je daar ook nog geweest?

In dit alweer oude draadje vind je bijna onderaan een paar foto's van de Bluebell:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,11456.msg178102.html#msg178102

Leen.

[Thijs1271]

Heren heren, wat een prachtige plaatjes weer! Dat draadje Chatham 2008 had ik gemist, Leen..Daar wil ik heeeeeen