Hoe moet ik een station/baan ontwerpen?

[MC]

Ik vat het even niet. de gehele trein gaat de keerlus in en uit, (dus vooruit gereden)

dan komt hij er toch omgekeerd eruit? zonder problemen?


ik ga rijden:

botsneusje

2x ICE 2
1x ICE 3 (in bestelling)
2x V100
2x stoomlokje Br80

[tothebeach]

ik zie het probleem met de locs ook niet echt. Maar als ik het goed zie, rij je met Fleischmann, 2 rail systeem. De ene rail is plus, de andere min. In een keerlus komen deze twee railen elkaar tegen, dat gaat kortsluiting geven. Heb  je daar over nagedacht?

Groetjes,
Michel

[MC]

in dat opzicht vind ik het jammere van 2 rail echt + en - heeft.
maar daar was inderdaad al over nagedacht.

heb de Xstreme keerlus van wim ross
(zoals de rest van me bezetmelders en loconetaansluiting naar de pc)

die ga ik op een recht stuk maken (blok 8 na de wissel) zodat ik in de bochten niet hoef te freubelen. dit gemaakt van flexrail die zijn toch niet mooi dus daar mag de zaag in.

 

[tothebeach]

dan zie ik geen probleem. Getrokken treinen geven dan een extra rangeermogelijkheid.

Groetjes,
Michel

[Deka]

Mark,
Locs met tender rijden met de schoorsteen voorop. Als die bij je rondlopende baan "tegen de klok in" rijdt, en je kiest daarna de keerlus, draait de loc als-het-ware om. Ga je daarna weer naar de rondlopende baan, dan zal de schoorsteen van de loc nog steeds voorop zijn, maar je rijdt dan "met de klok mee"! En dat zal altijd zo blijven, tenzij je de loc een keer afkoppelt en achteruit nog eens door de keerlus stuurt.
Met jouw locs zal je geen problemen hebben, de BR80 is een rangeertenderlocje. De V100 locs moet je regelmatig afkoppelen en aan het andere eind van je trein weer aankoppelen, waarna ze weliswaar achteruit rijden, maar dat gebeurt in het echt ook, en je ziet er meestal niets van. Het is dus niet zo, dat je met dezelfde treinsamenstelling eindeloos rondjes kan blijven rijden; rangeren zal vrijwel altijd moeten gebeuren bij een enigszins op de werkelijkheid lijkend bedrijf.
Overigens, welke wissels heb je ter beschikking (links, rechts, Engelse;hoeveel)? En wat wil je: "rondjes om de kerk" rijden in een of twee richtingen, veel rangeren of juist weinig? Antwoord op deze vragen zal, naar ervaring heeft geleerd, een beter advies opleveren.
Dick

[MC]

ik begin het te begrijpen, na 1x in de keerlus te hebben gezeten komt hij er nooit meer in als hij rond rijd. inderdaad, daar had ik nog niet over nagedacht,.....

nieuw baanplan moete er dan zowiezo 2 worden?)


maar het lijstje wat ik aan wissels heb:

Links    2x
Rechts 5x
3wegs  3x
bocht L 2x
bocht R 4x
een kruis spoor 1x

station ben ik erg tevreden over,
ik heb nog 4x bochtwissels R over
               2x bochtwissels L
               1x rechts
               3x 3wegswissels.  

het deel (wat bij mij dus rond liep) komt onder een berg...

ik hoor graag andere ideeen, ik ben beetje uitgedokterd... kom steeds op hetzelfde.. .

[fissy]

Ik zie vaak zon'n topic langs kommen, maar ik vraag mij steeds: Waarom bouwen de mensen een station in overleg met welke wissels in huis zijn.Beter zou de overleg zijn, welke wissels moet ik nog aanschaffen om de station te bouwen, die goed is?

[MC]

ik zit met het probleem dat ik wel een hele mooi idee heb, maar buget niet toerijkend.
daarom maak ik een baan aan hand van de wissels die ik heb.

station is nu voor mij goed.

inderdaat keerlus heeft zo geen zin, dus zoek nu een optie om de baan verder te maken zoals logisch. rijden.

[Deka]

Omdat je 4 meter lengte heb (en naar schatting 125 cm breedte) zou je een "opgevouwen hondenbot" constructie kunnen overwegen. Alleen zal daar waarschijnlijk wel wat rails voor moeten worden gekocht, met bijbehorende financiële consequenties. En als je het station dan diagonaal legt, in plaats van evenwijdig aan een kant van de baan, oogt het ook gelijk wat beter.
Kijk ook maar in de encyclopedie. Daar vind je weliswaar nog geen baanplannen, maar al wel veel antwoorden op vragen.
Dick

[MC]

http://encyclopedie.beneluxspoor.net/images/f/f5/Bovendam-A.png dit idee?

ik heb wel heel veel rechte stukken.
17mtr in totaal aan flex rails nog liggen

verder bestaat mijn spoor uit 4 tal beginner/uitbreidingssets.


als ik het goed begrijp, is het moeilijk om een baan te ontwerpen met mijn wissels en baandelen....

mvg Mark

[MC]

ben nog eens gaan zitten met het idee van een scheef station.

en het is gelukt, ik ben zeer tevreden.
misschien nog enkele kleine aanpassingen.

maak morgen wel foto's.

mvg Mark

[M@rco]

als ik het goed begrijp, is het moeilijk om een baan te ontwerpen met mijn wissels en baandelen....

Tijgher,

Het is niet moeilijk om een baan te ontwerpen met jouw wissels en baandelen.
Ik denk dat het verstandiger is om eerst een goed baanplan te hebben en dan je benodigde railstukken en wissels aan te schaffen (zoals fissy ook bedoeld), nu doe je het precies andersom.
Ik raad je aan om eerst een goed doordacht baanplan te ontwerpen met in je gedachte datgene wat je allemaal wilt gaan uitbeelden, doe dit ook niet te gehaast want achteraf kan je er wel eens spijt van krijgen als je denkt 'had ik het maar zus of zo gedaan'.
Ik denk dat vele het hier wel mee eens zijn.
Sucses!

M@rco.

[MC]

ik heb nu een leuke baan gebouwd hister nacht, met uitbreidingsmogelijkheden bij het schaduwstation.
station is niet bijzonder maar wil het simpel houden en toch mooi in aantal banen.

klein knikje erin voor een schuin lopend station.

vind het resultaat erg goed gelukt




de baan komt op een plaat van 1.5 x 4 mtr
op hoogte.

[M@rco]

de baan komt op een plaat van 1.5 x 4 mtr op hoogte.

Tijgher,

Kun je rondom je treintafel lopen, ik bedoel of je overal aan kunt komen?
Anders moet je wel heeeeeeele lange armen hebben  
Is je uithaalspoor lang genoeg?
Als je met de klok mee rijdt en je wilt van het binnenste hoofdspoor naar de buitenkant moet je bijna helemaal rond rijden wil je van spoor kunnen veranderen, wellicht moet hier nog een wissel voor aangebracht worden? (tegen de klok in volgens mij zelfde situatie)

M@rco

[MC]

Is je uithaalspoor lang genoeg?
Als je met de klok mee rijdt en je wilt van het binnenste hoofdspoor naar de buitenkant moet je bijna helemaal rond rijden wil je van spoor kunnen veranderen, wellicht moet hier nog een wissel voor aangebracht worden? (tegen de klok in volgens mij zelfde situatie)

mijn inhaal spoortje (denk dat je dat spootje bedoelt aan het station bovenaan?)
is voor goederen treintjes. die worden bij mij zo lang als de inhaal spoortje lang is.
de wagonnetjes zijn met kunstof wieltjes uitgerust.

je had inderdaad gelijk als je tegen de klok in rijd kan hij niet van spoor wisselen, pas aan het einde. daar moet ik nog even op broeden.

bedankt!

mvg Mark