Blokken indelen, beginnersvraag 2rail.

[MC]

Nee!

Je stopsectie (de tweede bezetmeldpunt in je blok) moet zo lang zijn dat je trein voor het einde van die sectie kan stoppen. Dat is dus afhankelijk van de snelheid die de trein rijdt en hoe hard deze remt. Geen extra stuk erachter willen plakken. Schiet je trein door dan moet of de snelheid verlagen, de remvertraging vergroten of een grotere sectie maken. Dat laatste is de moeilijkste oplossing als je baan al gebouwd is... dus beter bij ontwerp en uitvoering al een langere sectie dan te kort.

Groeten Ronald.

nu heb ik een proefbaantje liggen.
daar schiet mijn treintje wel eens door.

eind blok 3 (1.06) begin blok 4 (1.07) eind blok 4 (1.08) ||  ongededecteerd ||  begin blok 1 (1.01)
 


20 cm naar blok 4 vanaf 1.07 50cm ongededecteerd spoor (remt daarop) tot bij 1.08 dan stopt de loc, soms staat er in koploper een wit vakje in blok 1, neem aan dat dit doorschieten heet.
als ik dan de lic weer terugzet naar laatste punt dan deed hij het weer.



dus moet aan mijn intellingen van de loc zitten om het remmen goed te krijgen opv het stuk tussen eind en begin  blok aan te passen




mvg Mark

[Ronaldk]

eind blok 3 (1.06) begin blok 4 (1.07) eind blok 4 (1.08) ||  ongededecteerd ||  begin blok 1 (1.01)

Ik neem aan dat blok 4 op blok 1 aansluit? Dan moet het ongedetecteerde stuk er tussenuit als je daar geen wissel in hebt zitten...

Zie ook de handleiding:

Leren remmen
Koploper kan het remgedrag van de treinen aanleren. Al rijdende wordt er gekeken hoe lang het duurt voor een trein op de juiste plaats stilstaat. Aan de hand daarvan worden de instellingen stukje bij beetje aangepast tot het beste resultaat is bereikt. Realiseer je dus wel dat het even duurt voordat alle locomotieven in de blokken netjes afremmen. Het leerproces kan wel zo worden ingesteld, dat het zo snel mogelijk wordt geleerd.

Handleiding bladzijde 97:

Blokeigenschappen (Bezetmelding(en))
Wanneer je twee of meer punten hebt ingevuld, kan je aangeven wanneer de trein moet beginnen met afremmen of wanneer het vorige blok vrijgegeven zou moeten worden. Standaard staan ze beide op het eerste bezetmeldpunt, daar dit het mooiste resultaat qua rijden en doorstroming geeft. Ook kan je per bezetmeldpunt een stap +/- ingeven. Dit item werkt alleen bij locomotieven die rijden volgens decoderstappen

[henk]

--bzm 1---ong----bzm2---bzm3---ong----bzm4--bzm5---ong---bzm6
||------||-----||------||------||------||-----||------||-----||----||

^---blok 1?-----------^ ^----blok 2?--------^^-----Blok 3?-------^

Dit was dus goed. Gewoon zo aanleggen.
Stel de trein moet in blok 1 stoppen en komt van links. Dan weet Koploper bij het binnenrijden van bzm1 dat de trein het blok heeft bereikt. Ergens in de ongedetecteerde sectie begint het afremmen en wel zo dat de trein al vlak voor het einde van die sectie heel langzaam rijdt. Het binnenrijden van bzm2 is voor Koploper het signaal de trein stil te zetten. Dat kan al binnen een paar centimeter. Vandaar dat 20 cm goed genoeg werkt. De eerste keer lukt dat niet, dan schiet de trein door, omdat Koploper de remkarakteristieken van de lok moet leren. De tweede keer gaat het al prima. Het veronderstelt wel dat de remvertraging in de decoder zelf op 0 of op een kleine waarde staat.

[phdirk]

Hallo Mark en anderen,

Wellicht vergroot ik de verwarring met deze post, maar ik wil mijn Koploperervaring er toch even bij zetten. Ook weet ik dat er over de lengte van de bezetmeldstukken al fora zijn volgeschreven. Ik rijd ook HO twee-rail. Ik werk ook met het systeem, zoals Mark nu heeft uitgetekend, dus bezetmelder-ongedetecteerd-bezetmelder. Ik rijd in twee richtingen. In mijn proefbaantje waren mijn bezetmeldstukken circa 20 cm en het gebeurde regelmatig dat de treinen niet netjes binnen het bezetmeldstuk stilstonden. Dat is natuurlijk afhankelijk van de snelheid en de ingestelde afremvertraging. Mijn ervaring is dat, om een mooie rustig afremproces te krijgen, de bezetmeldsecties het beste iets tussen de 40 en 50 cm kunnen zijn. Omdat ik in twee richtingen rijd, zijn beide secties dus van die lengte. Overigens heb ik ook korte blokken, waar de trein niet in past. Met de optie om het vorige blok dan bezet te houden werkt dat goed. Ook mogen natuurlijk lange treinen niet in sommige korte blokken komen, die bestemd zijn voor korte rangeer- of stoptreintjes. Mijn kortste blok is nu ca 50 cm, dus met korte bezetmeldsecties, waar dus langzaam gereden moet worden, het langste blok is ca 200 cm.

[henk]

Koploper zit vol met instellingen. Volgens mij zit er ergens een mogelijkheid om aan te vinken dat de trein bij het bereiken van de stopsectie vrijwel onmiddelijk stilstaat. Dan wordt het remproces daarop ook aangepast. Op zich mag de ingestelde remvertraging of snelheid niks uitmaken, want Koploper wordt geacht daarmee rekening te houden.

[phdirk]

Hi All,

Het remproces bij Koploper werkt volgens mij als volgt:
Als een trein met de ingestelde snelheid bij de stopsectie aankomt, remt de trein met de ingestelde remvertraging naar stilstand. De ingstelde snelheid is normaal gesproken de minimumsnelheid van het treintype. De remvertraging wordt ook bij het treintype ingesteld. Als de trein te snel bij de stopsectie aankomt stopt de trein onmiddellijk. Normaal wordt bij Koploper de remvertaging in de decoder op een kleine waarde gezet, bv 2, om een mooi remgedrag te krijgen. Snelheid en remvertraging spelen mijns inziens dus wel een rol.