Voith Maxima in model

[Floris Dilz]

er zijn zat andere soorten cardans te krijgen, dit klinkt als een moeilijkdoen om het moeilijkdoen-constructie (gaat de cardan ook naar de achterkant van het draaistel in plaats van naar het midden, zodat is dus bij draaien van het draaistel een veel scherpere hoek moet maken dan bij de normale constructie? fotootje misschien?), ik ga dan echt niet doormodderen en wachten tot ze met iets anders komen na 5 jaar waarvan je dan maar moet afwachten of het wel werkt. Zie het als fietsverlichting, als je die in elkaar zet zoals t hoort werkt dat ook nooit, dat zijn net zulke rampzalige constructies, je moet altijd 2 draden aan de dynamo solderen en 2 draden naar elke lamp, draden op de lampjes zelf solderen en alleen dan blijft t meer dan 2 dagen werken. En tja, mensen die nooit iets met een korrel zout nemen lijden een tamelijk sneu bestaan, dat klopt.

[Jacob Bax]

De aansluiting van de cardanas zit als ik het goed zie aan de binnenkant van het draaistel, wat dus een maximale uitslag geeft.





Maar als dat zo snel uitslijt...worden die dingen niet getest ofzo?

[Darkwing Duck]

Ligt het aan mij of is het op sommige punten zwaar over ontworpen en andere juist weer erg onder?? In het draaistel zelf zitten zo te zien ook weer twee flexibele koppelingen?? en het hele draaistel moet aan die twee zwarte lipjes hangen??

[Floris Dilz]

wat een rampconstructie. op elke normale modelbaan gaan die cardans gegarandeerd lelijk lopen.

[RN232]

@Jacob, dank voor de foto's, dat maakt het geheel net even wat duidelijker.
Op het rechter gerenderde plaatje zie je in het paars dat kogelkopje. Bij mijn exemplaren was zowel dit kogeltje als de huls die eromheen zit (linker gerenderde plaatje) binnen enkele uren compleet glad gedraaid.
@Darkwing Duck: Klopt, de aandrijving tussen de assen onderling verloopt inderdaad op dezelfde wijze, alleen staan die altijd onder dezelfde hoek waardoor het blijkbaar wel goed gaat. En inderdaad hangt het hele draaistel aan die lipjes, al lijkt dat aardig te houden. Je trekt het draaistel niet zo heel makkelijk los.

Ik verwacht binnenkort m'n derde exemplaar, maar ik heb niet het idee dat de fabriek hier inmiddels een wijziging voor heeft bedacht. Naar ik begrijp hebben proto's van de fabriek zeker wel honderden test-uren gereden, en ik neem aan dat ze dit probleem dus niet zijn tegengekomen... Ik wacht het wel af. Mocht het derde exemplaar weer vroegtijdig sneuvelen, ga ik misschien toch zelf maar eens aan de hobby.

[Gert1]

Hou zou het kunnen dat ze met honderden uren testen niet tegen dit probleem zijn aangelopen?
Ander materiaal bij het prototype?

mvg,
Gert

[henk]

Of het valt wel mee met die honderden testuren.

[Gert1]

Als dat zo is, dan hebben ze zich wel heel erg in hun eigen vingers gesneden...

mvg,
Gert

[theokersten]

heb hem vandaag in arnhemgezien.
vindt hem erg mooi om te zien.
na al de verhalen hier zet ik hem maar niet op mijn verlanglijstje.
gr.theo

[MaVe]

omdat ze te laf en te eikelig zijn om zelf iets te repareren en liever maanden wachten, want dat soort simpele dingen duren als je n loc terugbrengt altijd minstens maanden of een jaar. Zelf een keer een loc teruggebracht om zoiets (was trouwens een roco), doe ik dus nooit meer, ik fix de boel zelf wel. Ja, garantie weg blabla, nou en, als je nooit wat fixt leer je t ook nooit, heb je t eenmaal geleerd dan heb je geen garantie meer nodig.

Wat een laffe en eikelige reactie, er zijn mensen die niet zo snel aan een lok van 300 - 400 euro gaan sleutelen dan anderen. Er zijn zelfs mensen die van zulke dingen net iets minder verstand hebben of niet al te handig zijn met zulke dingen... is dat een reden voor jou om daar zo'n trieste reactie op te geven???

Laat me raden jij koopt een nagelnieuwe auto van 30.000 euro die gaat na 2 maanden stuk en jij gaat m zelf maar even maken?? Idioot...

Ik begrijp best dat jij het probleem zelf kunt, durft en wilt oplossen maar laat anderen die dat niet doen in hun waarde! De fabrikant en importeur moeten er gewoon voor zorgen dat mensen niet zo lang hoeven te wachten.... ( Ik heb de lok niet zelf overigens )

@JH Radix, uit betrouwbare bron heb ik begrepen dat de lokomotief nog niet terug is... Niet echt netjes van zowel de importeur als de fabrikant.

[theokersten]

mave zo is het maar net wat je zegt.

[Mispoes]

Nee, want als ie Floormans een beetje had gekend zou ie weten hoe ie die opmerking moest plaatsen...
^{en had ie ook geweten dat hij geen 30.000 heeft...}

[rene w.]

Hou zou het kunnen dat ze met honderden uren testen niet tegen dit probleem zijn aangelopen?
Ander materiaal bij het prototype?
mvg,
Gert

Laatst gehoord/gelezen dat fabrikanten in China de boel een beetje belazeren.  
De opdrachtgevers krijgen als ze langskomen in de fabriek kwaliteitsproduct te zien van het juiste (harde) plastic
maar zo gauw de opdrachtgever weer weg is en dus zijn oke heeft gegeven voor de productie,
de chinezen snel overschakelen op veel goedkopere plasticsoortgrondstof en dus het verschil tussen die twee in de eigen zak steken.
Hierdoor kan er dus veel verschil zitten in wat de opdrachtgever verwacht maar uiteindelijk geleverd krijgt,
zie maar eens hoeveel verschil er zit tussen de eerste batchen zit van Artictec/LSM/Roco en retourzendingen.

[Jeronimos]

Sorry maar hier moet je een bron plaatsen anders is dit niets anders dan bull......

[rene w.]

enigste bron die ik voor je heb is De SPA bron want radioprogramma (tijdje geleden alweer) waar dit gezegd is laten zich een beetje moeilijk zoeken op internet zeker als je de naam bent vergeten.