de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden

[Speedy]

Hallo Herwim,

Even gemaild met de leverancier van de stenen. Vanochtend besteld, ik zou ze dan vrijdag ontvangen. We gaan het zien. Beetje verschillende kleuren besteld. Maar ook zo'n 12.000. Als het bevalt, ga ik hiermee een schoorsteen bouwen voor mijn steenfabriek. Dat ding is zo buitenmaats groot, zal echt zelfbouw worden.
Over tot de orde van de dag. Dat is een 'kek' ezeltje. Kun je daar wat meer van laten zien.

Vriendelijke groet, vanuit een zonovergoten Leersum van,

Robert Jan

[Herwim Frank]

Hallo Robbert Jan

Je bedoelt wat meer foto's ?

Ik ga mijn best doen wat bij elkaar te sprokkelen.


Dit was het uitgangspunt.































Zo is dit voorlopig genoeg.
Nog even duidelijk aangeven dit is dus geen werk van mij maar van Thonis dit is een kennis die
dit voor mij heeft gebouwd als begin van het ombouwen van Anna naar HSM
Er heeft ooit een artikel hierover in Rail Hobby gestaan.
vanavond even een paar uur onder de pannen bij mijn kleinzoon dus tot na 22.00 uur of misschien morgen
Als je vragen hebt over de bouw, methode of wat dan ook over deze foto serie stel ze gerust als ik geen antwoord
weet kan ik ze altijd nog doorsluizen.
Gr.
Herwim

         
 



 

[Speedy]

Bedankt zover Herwim, ziet er al goed uit.
Dat smaakt naar meer, maar doe het rustig aan.

Robert Jan

[Herwim Frank]

Hallo Robert Jan

Gelukkig heb ik in principe de tijd aan me zelf, na 40 jaar werken en reeds 10 jaar in de VUT en nu
1½ jaar met pensioen, dus" rustig "aan is aan mij wel besteed maar elke dag ben ik wel op wat voor manier dan ook
zo'n 4 uur met de hobby bezig afgewisseld door medische bezoeken in het UMC
maar in ieder geval bedankt voor de tip.
ben momenteel een oude printer aan het demonteren en sommige delen valt onder de noemer slopen,  die ik heb gekregen van één van onze mede hobbyisten.
Nooit geweten dat er zoveel motortjes in zitten wieltjes, tandwielen etc. kan het aanbevelen je printer te slopen.
De reden dat ik dit doe kan je elders lezen komt nog een apart hoofdstuk van "de bouw van een werkende bok kraan in mijn overslag loods"
Gr,
Herwim

[Herwim Frank]

Hallo nog even een up date

Zoals jullie inmiddels weten ben ik momenteel bezig met de kolen overslag en een beetje parallel daaraan
de grote overslag loods waar ik een werkende bok kraan in heb gepland.
Zoals jullie ook elders op de site gelezen hebben was ik op zoek naar een oude printer om nav een tip van één
van jullie iets met de aandrijving te doen van de cartridge, al heel gouw kreeg ik een aanbieding van Ronald Halma (Ronald nogmaals bedankt hiervoor) deze printer heb ik de afgelopen 1½ dag gedemonteerd en gesloopt.


Dit is het beeld na de eerste dem/sloop (ik noem dit zo omdat het echt in sommige gevallen slopen is)


In dit stadium doet de aandrijving cartridge het nog steeds.
Je weet echt niet waar je moet beginnen Canon houd van geheime schroefjes en zijn bijna niet bij te komen
In de fabriek weten ze in wat voor volgorde het geheel in elkaar moet maar die kennis heb ik niet en dan ook nog in omgekeerde volgorde.
Dus voorzichtig SLOPEN, maar wel zo dat motoren en aandrijving cartridge bruikbaar blijven.


Uiteindelijk een berg losse onderdelen waarvan oa. 4 motoren een berg tandwielen, assen en veertjes.


En hier ging het uiteindelijk om, zien jullie er al een beweegbare bok kraan in, onder de kap van de hal.
Dit alles tot nu toe heeft mij al 5 à 6 uur gekost.
Zo nu ga ik koken tot de volgende keer.
Herwim

PS:  Nog even een extra foto'tje om een betere indruk te krijgen.
      
 

[Dion]

En hier ging het uiteindelijk om, zien jullie er al een beweegbare bok kraan in, onder de kap van de hal.

Herwim

Ja, die zie ik er al in. Ben wel benieuwd naar het eind resultaat.

[dimo1_dimo1]

is het niet mooier dit alles onder de baan te monteren en met een kleine gleuf dan de bokkraan mee te nemen?

[Herwim Frank]

Hallo Auke

Dat is in sommige gevallen wel mooier maar het heeft ook conseqenties.
Ten eerste heb ik onder de baan maar 14 cm ruimte (lees het begin van mijn topic maar eens)
Ten tweede als ik alles onder de baan doe gaat het systeem niet meer op want dan moet ik de bestaande aandrijving gaan verlengen en allerlei extra hoek rolletjes aanbrengen om de verlengde band te laten rond draaien, maar als de eerste opzet niks wordt ga ik inderdaad over om alles onder de grond te doen maar dan met een heel andere aandrijving, losse motor en zoals hier net beschreven met verlengde aandrijving en hoek rolletjes.
De bak waar nu de cartridge's in hebben gezeten wordt dus het machinisten huis maar uiteraard wel aangepast en al het metaal wat je nu ziet aan de onderkant gaat natuurlijk ook weg.

Herwim

[Herwim Frank]

Een kleine up date

Het meeste ijzerwerk weg geslepen en één motortje passend gemaakt in de cartridge houder.



Het is nog grof allemaal maar in werkelijkheid valt het erg mee en er gaat natuurlijk nog meer weg en de cartridge houder wordt verder ontmanteld en omgebouwd naar een werkbaar machinisten huis.
Vervolg volgt binnenkort.
Herwim

[tijgernootje]

Ben benieuwd waar dit in eindigt 

[Herwim Frank]

Hallo Floris

Ik zelf ook hoor.
Dit is in een opwelling en tip van één van jullie (Printer cartridge systeem)  begonnen en ben dus ook zelf benieuwd waar dit eindigt maar ik begin het wel leuk te vinden en is dus een uitdaging om hier wat van te maken.

Herwim

[Herwim Frank]

Hallo mensen

Een kort vervolg van mijn Overslaghal


Dit is de voorkant.
In het midden hangt de bokkraan (oud cartridge houder) hierin een aandrijving geplaatst voor de verticale beweging met haak.


Dit is de achterkant.
Het grote grijze vlak is het deel wat ik uit de printer gehaald heb met links boven de aandrijving van mijn bok kraan (cartridge houder).
Op dit grijze vlak komt een plaat styreen baksteentjes, de plaat ligt al klaar en is voorbereid met alle gleufjes en gaten
voor de vele uit stekels die op de plaat voorkomen.
Heb expres een aantal van die uit stekels laten zitten omdat deze gebruikt gaan worden als bevestigingsbeugels voor het nodige leiding werk.
Links op de achterkant wordt nog een behuizing gemaakt om de aandrijving weg te werken.


Detail van de verticale kraan aandrijving.

de aandrijving van de bokkraan in horizontale richting wordt dus aangedreven door de motor op de achterwand en zal
geschakeld worden conform het schema van Jajo (Jaap) wat hij zo netjes op zijn site beschikbaar steld.
Moet de motoren nog uit proberen op welke spanning deze werken want dat kon ik nergens in of op de printer vinden,
ook niet in de behuizing van de electra voorziening in de printer.

Zo tot de volgende keer
Herwim

 

[Ronaldk]

Interessant project. Het is wel een behoorlijk kollos geworden. Zal wel zwaar zijn. Ik zit mij af te vragen of je het een en ander toch niet onder de plaat had kunnen werken.

Goed ik ben benieuwd hoe het er op laatst uit gaat zien  

Groeten Ronald.

[Herwim Frank]

Hallo Ronald

Het ziet er inderdaad imposant uit maar op mijn moduul baan valt het allemaal wel mee.
De maten in cm van de totale hal zijn L-B-H  50- 25- 27 past op zich goed in mijn industrieele omgeving.
Gewicht valt erg mee nog geen 1000 gr denk ik.
Bij mij kunnen weinig grote dingen onder de tafel, mijn moduul bestaat uit een bak waarbij de bovenplaat
omhoog geschanierd kan worden,
 

dit is voor mij handiger om te werken daar ik in een rolstoel zit.
Verder kon ik nu de bestaande aandrijving gebruiken van de printer cartridge terwijl als ik de aandrijving
onder de tafel had moeten doen was ik genoodzaakt om de aandrijfband te verlengen met alle technische
problemen waar je dan tegen aanloopt.
Onder de overslag hal lopen een paar sporen en een kruiswissel, ook deze zouden dan in de weg zitten.


Het enige dat ik eigenlijk gedaan heb t.o.v. de reeds bestaande opzet van mijn hal is de hoogte aan te passen
dit had ik wat lager kunnen doen door de metalen plaat horizontaal te halveren.

Ik hoop dat e.e.a. wat duidelijker is.
met vr.gr.
Herwim

[Ronaldk]

Het is wat duidelijker. Nu ik de afbeelding van je hal zie: Ga je geen probleem krijgen met het passeren van het boogspoor en de DKW (engelse wissel) in de hal? één steun lijkt mij behoorlijk in het profiel van vrije ruimte te zitten.

Groeten Ronald.