Fleischmann 1305, kortsluiting

[bert2]

hallo,

tijdje terug kocht ik een groot pakket aan fleischmann spullen op marktplaats.
daar zat een locje bij:





hij lag totaal uit elkaar, toen ik een keer niets te doen had heb ik hem in elkaar gezet.
andere motor erin (van floris dilz), en hij rijd, alleen bij de geleiders maakt hij kortsluiting.
dus zonder rijd hij maar met kan je op de geleiders koken 
de geleiders zitten natuurlijk aan het wieletje en daarna naar soort houdertje (betere benaming weet ik niet )
die is geleidend. en aangezien de ander kant ook een geleider op het wiel heb en naar het houdertje, krijg je kort sluiting
heeft iemand ook zo lokje of weet hoe ik het kan veranderen,
dan hoor ik het graag

[genincr]

Dat is een heerlijk oud dingetje..... 

Even kijken aan welke kant de isolatie zit van de wielen.
Ook even nakijken waar de draden naar de motor aangesloten zitten.
Het chassis is meestal de massa.

Waarschijnlijk knettert het bij die stroomafnemers, maar de
kortsluiting kan ook elders gemaakt worden.

[klusser]

Hallo,
Dat is toch zo'n apparaat waar aan de achterzijde de kap met 1 schroef loskomt?

Kijk of er een isolatieplaatje tussen kap en 'onderstel' zit,-meestal zit dit bij het voorste wiel -indien deze er niet zit plaatsen, want dat isoleerd de geleiders van de kap [minpool]

Ben benieuwd  

vr.gr Wim.

[genincr]

Dat lijkt me niet van belang, de kap is namelijk van plastic.....

[bert2]

het knetterd inderdaad bij de stroom afnemers en bij de geleiders,
het "houdertje" van de 2 geleiders is van een metaal,
dus ze staan in verbinding met elkaar,

[Brabantspoor]

Grappig dit treintje, is nm. mijn 1e treintje mijn vader/sinterklaas kocht dit toen ik 3 jr was, dit was in 1964.
Jaren mee gereden, ding was niet kapot te krijgen

[bert2]

hij komt wel van een persoon uit brabant

[genincr]

het knetterd inderdaad bij de stroom afnemers en bij de geleiders,
het "houdertje" van de 2 geleiders is van een metaal,
dus ze staan in verbinding met elkaar,

Eén mag er van metaal zijn, de andere moet van isolerend materiaal zijn......

[genincr]

Misschien kun je het kapje eraf halen en van verschillende kanten een paar duidelijke foto´s maken.
Waarschijnlijk is het dan te zien waar het foutje zit.

[klusser]

Dat lijkt me niet van belang, de kap is namelijk van plastic.....

Dat zie ik toch anders....... bij de mijne zit er als je de kap eraf haalt voorop het frame een soort voetje waar de kap en de geleiders op rusten de geleiders zijn van metaal zo ook het onderstel.

Ik denk dat je nu het wel verder in kunt vullen toch........?
vandaar dat op deze steun een hard papier of dun pertinaxplaatje ligt ter isolatie!

vr.gr. Wim.

[genincr]

De 1305 heeft die geleiders niet, kijk maar op de foto......

[bert2]

bedankt voor de reacties, hij mist aan de binnen kan wel (waarschijnelijk) het gewichts blok

[Gert Arkema]

Ik heb ook zo'n ding en had na montage wel eens vergeten het papiertje wat om de uiteinden van de geleiders zit (bovenop het chassis, waar ze elkaar net niet raken) terug te plaatsen. Het ballastblok in de ketel raakt dit, dus met vonken en warm worden als gevolg, dus; wikkel om de uiteinden van de geleiders een vetvrij papiertje en je hebt het probleem opgelost.

[bert2]

hebben jullie een foto hoe het precies moet

[genincr]

hebben jullie een foto hoe het precies moet

Ik heb al gevraagd naar een foto van jouw lok om te zien hoe het eruit ziet,
zodat we aanwijzingen kunnen geven.

Nu draai jij het om en vraagt of wij een lok willen openen en fotograferen.....

Ik pas..... succes ermee.....