Vervanging kunststof wielen van Fleischmann rijtuig 5002

[Rob Bogers]

Vanmorgen heb ik op een beurs een vijftal rijtuigjes voor een zacht prijsje kunnen bemachtigen. het zijn de rijtuigjes van Fleischmann met het nummer FL5002/5003 en 5001 (zie afbeelding)



Toen ik thuiskwam zag ik pas dat er kunststof wielen onder waren gemonteerd die op een metalen as zijn geperst. De wielstellen zijn in het wagentje tussen metalen plaatjes geklemd. Nu heb ik reserve wielen zat dus wilde ik ze vervangen door andere wielstellen maar wat schetst mijn verbazing dat de aslengte bijna een milimeter korter is dan de standaard (reserve)wielstellen. De kunststof wielstellen hebben een aslengte van 23,95mm, terwijl de Fleischmann reserve wielstellen een aslengte hebben van 24,75 mm. Dus de reserve wielstellen zitten nogal klem. Ik wil de wagentjes van verlichting voorzien dus moeten de wielstellen wel vervangen worden maar heeft iemand een idee hoe ik dit op kan lossen?

Laatste vraag, hoe krijg ik het dak er af, zonder dat ik weer wat afbreek.

Alvast dank,

Rob

[Hans Gvz]

Rob, wat je er niet bij vertelt is of het onderstel van metaal is. Als dat het geval is, dan is dat de reden van de kunststofwielen. Als alleen de metalenplaatjes de assen vasthouden dan is een gedeelde as misschien een optie, deze kun je inkorten. Hoe het dak eraf moet geen idee.

Gr Hans

[Rob Bogers]

Je hebt gelijk, sorry. Het onderstel is van metaal, dus heb ik een klein probleempje. Hoe bouw ik hier verlichting in?

[Hans Gvz]

Stroomvoerende koppelingen een optie?

Gr Hans

[Matheus 18]

Openen kan je door simpelweg lichtjes de zijkantjes in te drukken.


Meet de metalen plaatjes waarin de wielen zich bevinden eens door, misschien zijn deze niet met elkaar verbonden.

Mvg.
Matheus.

[E.r.i.k.]

Het onderstel is van metaal, dus heb ik een klein probleempje. Hoe bouw ik hier verlichting in?

Zoals Matheus al zegt: eerst meten   Als er toch contact is, dan dubbel geisoleerde wielen erop (bv Roco 40197 of 40199) en stroom afnemen van het wiel (niet van de as). 
Als iemand een tip heeft hoe je gemakkelijk afnemers voor wielen kan maken hou ik me ook aanbevolen!

Groet,
Erik.

[**Jelle**]

Goedenmiddag,

in deze wagens pasen de Fleischmann wielen 53 4003. Als je ze er beide op dezelfde wijze insteekt maken ze geen kortsluiting (één wiel is geisoleerd tov de as). Je zult dan aparte stroomafname moeten maken op de wielen. Een andere optie, ze per twee laten rijden en de een stroom laten afnemen van de ene railstaaf, de andere wagen van de andere railstaaf en de wagens onderling doorverbinden. Niks geen moelijke stroomafnemers, gewoon een draadje aan het stalen frame maken waar de wielen in zitten en je bent klaar.

Jelle.

[JaJo]

Misschien heb je wat aan deze oplossing?

Groet Jaap

[genincr]

het zijn de rijtuigjes van Fleischmann met het nummer FL5002/5003 en 5001 (zie afbeelding)

Het onderstel is van metaal, dus heb ik een klein probleempje

Deze wagentjes zijn uit de zgn. Junior-Serie en zijn geheel van kunststof.

[**Jelle**]

Deze wagentjes zijn uit de zgn. Junior-Serie en zijn geheel van kunststof.

Alleen het frame waar de wielen in zitten is van metaal, de rest is idd kunststof. Ik heb zelf een hele serie wagentjes 5011 en daarbij is dat zo. Ik moet ook nog ergens een 5002 hebben, maar die kan ik nu even niet direkt vinden om te checken of het daarbij ook zo is. Als ze volledig van kunststof waren dan zouden ze veel te licht zijn en om de haverklap uit de rails lopen.

Jelle.

[genincr]

Dat stukje blik waar die assen ingeklemd zitten weegt echt niet veel hoor.... 

[**Jelle**]

Goed, nu toch maar even mijn 5002 opgezocht en de wielen eruit gehaald.



De assen zijn puntgelagerd in stalen plaatjes (zie rode pijl op foto).

Aan deze plaatjes zou je een draad kunnen solderen (of ergens eronder klemmen). Tussen de voorste en achterste is trouwens geen elektrische verbinding, ik leefde in de veronderstelling dat dat wel zo was. Dus hoe je de wielen erin zet zou niet uit mogen maken.

Jelle.

[Olivier77]

Beste,

Ik heb ergens nog Fleischmann DC wielen liggen van 24 mm.
Interesse ?
Laat maar iets weten

Mvg

Olivier

[genincr]

Dus hoe je de wielen erin zet zou niet uit mogen maken.

Dat maakt wel uit.... De assen hebben aan één kant een isolatie.
Je moet stroom halen uit beide railstaven ( + en - ).
Dus als je de assen verkeerd plaatst,
dan heb je 2 x plus of 2 x min
oftewel kortsluiting....

[Karst Drenth]

oftewel kortsluiting....

Euhmmm... geen kortsluiting, maar ook geen stroom  

Dus ene wielstel met isolatie links, andere met isolatie rechts !
Grtzz,

Karst