In het plan mis ik een belangrijk onderdeel: een uithaalspoor naast de hoofdsporen. Daarmee kun je treinen uithalen zonder de hoofdbaan op te moeten rijden. Voor kopstations naar Frans voorbeeld vind ik de wisselstraat afwijken van de standaard. Wat voorbeelden hier, hier en hier. Als je de twee diagonale wisselverbindingen halverwege laat kruisen heb je een meer typisch franse layout. Ook spaart dat ruimte, zodat de hoofdbaan meer lengte krijgt en de treinen wat langer op de vrije baan te zien zijn.dirkjan