Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Een laatste halte voor mijn modeltreinen. door Ferdinand Bogman
Vandaag om 22:26:02
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door NS264
Vandaag om 22:22:37
PB Models, ICR-rijtuigen door Jelmer
Vandaag om 22:20:49
Modelspoordagen VERPLAATST naar 7 & 8 maart 2026 door Reinout van Rees
Vandaag om 22:19:47
Raadplaatje door Hlv53
Vandaag om 22:16:53
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Sikko
Vandaag om 22:15:23
Der Akkublitz , Taschenlampen-Express , Steckdosen-IC und so weiter door Ferdinand Bogman
Vandaag om 22:14:33
Brezelbahn in H0, Duitsland tp III. door MichielB
Vandaag om 22:05:10
Hoek van Holland - Warschau, samenstelling in model. Welke rijtuigen? door Benelux795
Vandaag om 22:02:27
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 21:24:07
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links door Daan Knoben
Vandaag om 21:13:36
Laatste baan?? door Debvd
Vandaag om 20:55:16
Drijfwerk bouten losmaken door Robert uut Salland
Vandaag om 20:53:59
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door Benelux795
Vandaag om 20:49:02
TCM Opnieuw beginnen met een modelbaan. door FHJ Seller
Vandaag om 20:46:33
Don Sibley's Rotbach Stadt (H0m) door Sven
Vandaag om 20:36:44
Miniatuurcamera die fatsoenlijke foto's maakt door Rob Ellerman
Vandaag om 20:32:03
Trix 22680 doet niets meer door Bahn-AG
Vandaag om 20:11:58
Halte Assel, een nieuw baantje in H0 door Klaas Zondervan
Vandaag om 19:39:10
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap. door Ferdinand Bogman
Vandaag om 19:35:41
Botsing bij SGB 29-12-2025 door Ronald A.
Vandaag om 19:32:15
Hulp bij gebogen Perrons door grove den
Vandaag om 19:26:01
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door AndrevdG
Vandaag om 19:07:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 19:04:32
Rijnstraat door Gerco van Beelen
Vandaag om 18:48:39
Roco 41208 - BR80 017 lokdecoder door bellejt
Vandaag om 18:34:43
Waar AK interactive verf in Brabant verkrijgbaar door Ronald Halma
Vandaag om 17:45:14
HS 4de klasse Staatsspoorstation door Forever Rocofan
Vandaag om 16:38:16
Hoogfrequent treinverlichting van Conrad bestaat die nog? door Peter Kleton
Vandaag om 16:28:53
Wandplanken, advies. door spoorijzer
Vandaag om 16:22:21
  

Auteur Topic: Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970  (gelezen 6129 keer)

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 10498
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #15 Gepost op: 07 September 2010, 21:20:56 »
Hoi Bart,

Foto 1  (y)

Wat... begin jaren 70, eind 60 was het ballast zoals eerder al aagehaald riviergrind. Je vind dat ballast nog tussen Immenberg en Loenen op de VSM lijn. Lijkt sprekend op jouw foto 1.

Grtzz,

Karst

fissy

  • Offline Offline
  • Berichten: 4312
    • Gouda in H0
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #16 Gepost op: 07 September 2010, 22:24:53 »
VSM? Daar heb ik ook nog een plaatje van... 8)



Groet

Bernd
Project Gouda in H0 - Nederland - Tijdperk V - Digital: DCC Loconet (Digitrax DCS 100)
OBB bezoekje: 2008

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 10498
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #17 Gepost op: 07 September 2010, 22:38:44 »
Hoi,

@Bernd

Nee joh ! Echt  ;D



Beetje 'dust' er op Bart en je bent de man ;)

Grtzz,

Karst

wimke

  • Offline Offline
  • Berichten: 380
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #18 Gepost op: 07 September 2010, 22:52:36 »
Hoi Bart,

Foto 1  (y)

Wat... begin jaren 70, eind 60 was het ballast zoals eerder al aagehaald riviergrind. Je vind dat ballast nog tussen Immenberg en Loenen op de VSM lijn. Lijkt sprekend op jouw foto 1.

Grtzz,

Karst
maak ff een foto terplaatse op de satelit foto is niet te zien wat je bedoeld

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 10498
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #19 Gepost op: 07 September 2010, 23:07:13 »
Wim,

Op die plek is te zien wat Bernd op de foto heeft gezet ;)

Grtzz,

Karst

Automatic-rock

  • Offline Offline
  • Berichten: 1067
  • Impressionistisch Modelbouwer
    • Modelspoor op Automatic-rock.nl
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #20 Gepost op: 08 September 2010, 09:08:21 »
Hoi Bart,

Foto 1  (y)

Wat... begin jaren 70, eind 60 was het ballast zoals eerder al aagehaald riviergrind. Je vind dat ballast nog tussen Immenberg en Loenen op de VSM lijn. Lijkt sprekend op jouw foto 1.

Grtzz,

Karst

Hoi Karst,

Weet jij zo wanneer ze gestopt zijn met riviergrind en overgegaan zijn op steenslag?

Vriendelijke groet,
AR
Vriendelijke groet, Benno

Mijn Brabantse H0 baan in opbouw:Westerweel 1985-1995
Ouderwets leuke & handige modelspoorideeën op: automatic-rock.nl

HuubvG

  • Offline Offline
  • Berichten: 4299
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #21 Gepost op: 08 September 2010, 09:46:44 »
Met alle respect, maar waarom vraag je dat aan één persoon? Niet dat hij het niet zal weten, maar als je gewoon je vraag algemeen stelt, kan iedereen antwoorden. Nu lijkt het of je de rest uitsluit, maar zo zul je het vast niet bedoelen. :D
Ik heb nu het gevoel dat ik voor mijn beurt praat, als ik zeg dat het wel niet in één keer of in één jaar gebeurd zal zijn. :)


Hier op de lijn van Groningen naar Bad Nieuweschans is in 2006 het laatste grint pas afgevoerd en steenslag en nieuwe sporen toegevoegd.

Voor die tijd ging ik weleens wat grote grint-stenen weghalen voor in mijn tuintje.

Als jij aangeeft waar je baan gesitueerd is, weet vast wel iemand wanneer het daar gebeurde.

Automatic-rock

  • Offline Offline
  • Berichten: 1067
  • Impressionistisch Modelbouwer
    • Modelspoor op Automatic-rock.nl
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #22 Gepost op: 08 September 2010, 09:57:59 »
Ha Huub,
Ja, iedereen mag antwoorden hoor. Sorry voor de onduidelijkheid  :-[

Ik snap dat het vervangen niet in 1 jaar gedaan is. Maar er is een jaar geweest dat ze besloten hebben bij vervanging van ballast geen grind maar steenslag te gebruiken. Dat was eigenlijk wat ik vroeg ;)

Misschien wat offtopic, maar bij baan wordt in Oost Brabant gesitueerd in de periode 1985-1995

Vriendelijke groet,
AR
« Laatst bewerkt op: 09 September 2010, 16:33:53 door Bob Rodenburg. Reden: Onnodige quote verwijderd »
Vriendelijke groet, Benno

Mijn Brabantse H0 baan in opbouw:Westerweel 1985-1995
Ouderwets leuke & handige modelspoorideeën op: automatic-rock.nl

HuubvG

  • Offline Offline
  • Berichten: 4299
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #23 Gepost op: 08 September 2010, 10:14:55 »
Hoi Ar,

Heb ik ook nog je vraag gedeeltelijk verkeerd begrepen...
Maar eigenlijk is deze zin van je:

Misschien wat offtopic, maar bij baan wordt in Oost Brabant gesitueerd in de periode 1985-1995

toch niet zo off-topic.

Zou het niet handig zijn als je voor deze periode gaat uitzoeken of er al steenslag of nog grint lag in dat gebied, dan ben je er toch uit?
Of het nu zo belangrijk is de precieze datum te weten wanneer de spoorwegen besloten geen grint meer te gebruiken, vraag ik me op mijn beurt af.

NB Je hoeft een bovenstaand bericht niet te 'citeren' als je de eerste bent die antwoordt. En een foto dubbel onder elkaar in een draadje is ook wat minder gewenst. Als je het zelf kunt wijzigen? Anders meld ik je bericht wel even bij de moderator, dan wijzigt hij het wel.

Groeten,

Huub
« Laatst bewerkt op: 08 September 2010, 10:21:53 door HuubvG »

Private SNAFU

  • Offline Offline
  • Berichten: 1744
  • Member of the 1(to)87 gang
    • project "Nijkerk:87"
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #24 Gepost op: 15 September 2010, 11:35:20 »
Na het maken van de keuze ben ik begonnen met het balasten.
De kleur veranderd niet nadat het vast gelijmd is met verdunde houtlijm.



Gr,
Bart
Website
NS - IVa (1968 - 1978) / Koploper / LocoNet / IB+ProfiBoss / Modulebouw

BAMA

  • Offline Offline
  • Berichten: 341
  • Bart
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #25 Gepost op: 20 September 2010, 19:32:47 »
Hallo Bart
Ik heb een paar foto's voor je uit het grootbedrijf
Onlangs is in Arnhem een stuk spoor vervangen
Je kunt dan mooi oud en nieuw vergelijken

nieuw en oud bij elkaar

Nieuw

Oud
Met vriendelijke groet van de andere Bart

Illya Vaes

  • Offline Offline
  • Berichten: 1913
  • H0 NS 1953-nu, H0m Bernina, H0e Ybbstal/MzB
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #26 Gepost op: 20 September 2010, 21:57:24 »
nieuw en oud bij elkaar
Uit foto's in Op de Rails (en vermoedelijk RM) blijkt dat wat je "oud" noemt boven de dive-under ligt, dus da's echt niet "oud".
Eerder andere grootte (als basisbed).
Overigens zou "oud" hier ook zeer relatief zijn, want in de jaren negentig is het hier ook al overhoop gegaan (dat middenspoor was tot dan een kopspoor bijvoorbeeld), zelf aldaar gefotografeerd in 1997.

BAMA

  • Offline Offline
  • Berichten: 341
  • Bart
Re:Keuze ballast voor een Nederlandse baan rond 1970
« Reactie #27 Gepost op: 20 September 2010, 22:42:54 »
Illya
Je hebt gelijk m.b.t foto 1
Ik zag ook dat dat de ondergrond is waar het balastbed nog op aangebracht moet worden.
Ik ben benieuwd wat Bart van de verschillen vind.
Bart Bama