"Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief

[meino]

Is een combinatie van Kaap spoorbreedte en standaard spoorbreedte.

Groet Meino

[Eelco Storm]

Dat is het inderdaad. Dit is het traject tussen Solo en Yogyakarta waar de NISM zowel met kaapspoor als breedspoor treinen reed. Waarbij aangetekend dat Kaapspoor het normale spoor was in Nederlands Indië en de spoorbreedte 1435mm werd aangeduid als breedspoor.

Eelco

[Eelco Storm]

We blijven nog even in Nederlands Indie. Ik ben in bezit gekomen van een fotoalbum uit 1924 met foto's van en door ingenieur H.J. Breuning die in 1923/1924 betrokken was bij een terreinverkenning en aanleg van een nieuwe spoorlijn van de NISM. Vermoedelijk in de omgeving van Semarang, maar dat moet ik nog uitzoeken. De foto's hebben helaas geen bijschriften.

Weinig 'echte' spoorfoto's, maar veel sfeerbeelden van kamperen in de wildernis, inclusief een fraaie automobiel. Ik laat nu foto's per bladzijde in het album zien. Tzt wordt alles gescand.























Dit is de enige foto met een trein er op. Als ik me niet vergis een breedspoortramloc uit de serie NIS 101-107:



Het hele album ademt voor mij de sfeer van de kinderboeken van mijn grootouders uit de jaren dertig, toen Nederland nog gelukzalig droomde dat 'ons Indie' altijd Nederlands zou blijven. Het is in elk geval een zeer fraai tijdsdocument waar ik erg blij mee ben 

Eelco

[ingenium]

Herkenbaar, zo ziet het fotoalbum van m’n oma er ook uit. Wat familiekiekjes en uitjes naar de bergen. Maar niks speciaals, daar was men niet mee bezig.

[Eelco Storm]

Wat het in elk geval in mijn ogen bijzonder maakt, is dat het album compleet gehouden is. En dat niet alleen de foto van de tramloc d'ruit is gescheurd om te verkopen.

[Jeronimos]

Gezien het ontbreken van buffers denk ik eerder aan smalspoor.

[Eelco Storm]

Scherp gezien, dan kan het de NIS 103 zijn, die is in 1919 verbouwd naar kaapspoor. Of eentje uit de serie NIS 201-206, maar die reden in 1924 al niet meer in de buurt van Semarang. Ik zal vanavond eens kijken of er een beetje in te zoomen is op de nummerplaat.

[Eelco Storm]

Edsko maakte mij attent op een bijdrage van Martin Zijlstra in RailMagazine met foto's uit diens collectie, die gemaakt zijn door Duitse soldaten in WO II. Bijzonder was de opname van de 3800, waarvan ik ook een afdruk in mijn collectie heb. Misschien moet ik RM maar eens benaderen voor een deel 2, met opnames uit mijn collectie 

Ook iets om naar uit te kijken is het komende boek van Roef Ankersmit, daar verwacht ik veel van qua jaren '50 

[Eelco Storm]

Weer vier aanvullingen op de ansichtenreeks van de NISM binnen. De teller staat nu op 30 ansichten in de collectie. Het zou me niks verbazen als de hele serie uit een vijftig ansichten bestaan heeft, maar vooralsnog niemand die me dat kan vertellen...





De hele serie is hier te zien: https://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/albums/72157636463644813

[Eelco Storm]

Nu weet ik best dat al dat Indische gedoe de meeste BNLS'ers nauwelijks interesseert.  Dus nu maar weer eens twee nieuwe Nederlandsche aanwinsten.

WBooks heeft een nieuw boek aangekondigd met foto's van NS stoom in de jaren dertig, zoals vastgelegd door Britse liefhebbers. Toevallig kon ik de afgelopen week twee Britse glasnegatieven verwerven. Het betreft opnames uit 1930. Eentje van de NS 2004 (Mijn eerste NS 2000) in de loods in Eindhoven en eentje van de NS 3501 te Eindhoven:




(Op de tender staat "tender zonder water")

Eelco

[Chris Westerduin]

Geweldig!  Net zoals je Indische aanwinsten trouwens! 

[St00mboy]

Heel mooi! 

Leen.

[ingenium]

Oooh die 2000. 

[AB 7216]

Mooie foto's

Groeten Arjen

[spoorzeven]

Die 2000 is erg bijzonder, was natuurlijk ook maar een zeer kleine serie (vijf stuks) die al in 1931/1932 aan de kant werd gezet. Die locs kende ik eigenlijk alleen maar van foto's van weerstandswagen 169002 (ex-2005).
Mooi, Eelco