"Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief

[Eelco Storm]

Maar je vindt hem dus wel een eenvoudige hobbyist ?  (geintje)

Ik beschouw mezelf als verzamelaar. Ik heb in de afgelopen tien jaar een (al zeg ik het zelf) fraaie collectie aangelegd waar auteurs als Paul Henken en Carel van Gestel ook uit putten voor hun boeken. Dat vind ik zelf niet slecht. Soms heb ik mazzel qua aanwinsten, soms pech. Ik mis de directe contacten omdat ik alles online doe. 

Dat ik nu de kans heb gekregen om een deel van mijn verzameling te publiceren (niet alleen in mijn boek, maar bijvoorbeeld ook in RailMagazine 350) is voor mij een soort kroon op mijn verzamelwerk. En de interesse hier op BNLS voor mijn verzamelwerk is ook een goede reden om vooral door te gaan met wat ik doe 

Eelco

[Edsko Hekman]

Blijf idd vooral doorgaan! 

[brun]

Over auteursrecht op foto's - je kunt dat niet meer reguleren. Foto's kun je met één klik kopiëren en publiceren, zonder dat iemand er iets aan kan doen. Als je morgen lid wordt van de NVBS, heb je overmorgen de fotodatabase leeggetrokken en staan al die foto's donderdag ergens op een publieke server.

Niet dat ik dat wil - waarom zou ik. Het is alleen maar een voorbeeld dat angstvallig blijven hameren op een leden-only-database een ouderwetse gedachte is. Dat de NVBS-foto's nog niet overal publiek online staan, toont hooguit aan dat hackers niet zoveel waarde hechten aan oude zwartwitplaatjes van stoomlocs. :-)

De toegevoegde waarde zat en zit altijd in een product dat je niet eenvoudig kunt kopiëren. Zoals het boek waarover het hier hebben. Dat iemand de moeite neemt, onderzoek pleegt, een thema zoekt, de afbeeldingen erbij verzamelt, er een fysiek boek van maakt. Een ding dat je liever in handen hebt dan als kopietje op je beeldscherm. De foto's zelf zijn niets meer waard, maar wat je ermee doet, daar kun je wél een prijs aanhangen.

De Nachtwacht is ook in miljoenen kopieën op internet te vinden, maar iedereen gaat toch liever (betaald) naar het Rijksmuseum om 'm in het echt te zien.

[Eelco Storm]

Vanavond borrelde er een ideetje voor een ander boek op, eens kijken of ik dat kan slijten aan een uitgever.

[VAM65]

Een boek over de NVBS 

[Eelco Storm]

Dat zou best nog eens boeiende lectuur op kunnen leveren 

[Pauldg]

De Citroënclub, maar dan zonder puntjes 

[Pt47-65]

Je maakt ons nieuwsgierig... Vertel 

[Eelco Storm]

Nee, eerst eens kijken of er een uitgever geinteresseerd is. Zoveel zijn er niet die spoorwegboeken uitgeven... WBooks, Uquilair, dat zijn toch wel de grote spelers.

[Pt47-65]

Een tipje van de sluier of een kleine hint? 

[Eelco Storm]

Treinen 

[Pauldg]

Een postmodern treinenboek zou ik wel waarderen. Iets als: taal, deconstructie en esthetiek van treinen in contemporair perspectief. 

[brun]

Iets over al het Nederlandse materieel dat naar het oosten is verdwenen?

Hier trouwens nog een leuke hint. De 'blauwe express', een Sovjet-sneltrein D2/1 van Berlijn naar Brest die vanaf de herfst 1945 reed, bestond deels uit Nederlandse rijtuigen:

http://www.trains-worldexpresses.com/500/510.htm


En in het Duitse Bundesarchiv liggen nog overzichten van 'Fremdloks', locomotieven uit andere landen die na 1945 in de latere DDR stonden. Maar misschien heeft iemand dat al wel een keer onderzocht.

[Eelco Storm]

Getuige de laatste druk van de Waldorp is in elk geval van vrijwel alle locomotieven duidelijk waar ze terecht zijn gekomen. Op een enkel geval na. Ik ga er in elk geval geen boek aan wijden. Dat zou nog een keer jaren archiefwerk vergen. Ik hou het gewoon bij binnelands treingedoe 

Eelco

[brun]

Overigens, voor wie het nog niet kende, in een regionaal krantje verscheen ooit eens een artikel over Nederlandse locomotieven in het BW Pasewalk:

http://www.amt-loecknitz-penkun.de/alp/Amtsblatt/pdf/2010/02_2010.pdf (vanaf bladzijde 15).