"Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief

[clickmaniac]

Ik weet wel dat de schorten op de EMD "shovel nose" E5 van de Chicago, Burlington and Quincy het niet lang hebben uitgehouden, foto's ervan zijn relatief zeldzaam...

[Eelco Storm]

Ik ga daar eens een kijkje nemen, dankje 

edit: relatief zeldzaam, hmmm... 

Zelf heb ik weinig met Amerikaans spoor, maar ik vind de stroomlijnvormgeving uit die periode schitterend.

[dh3201]

Nooit geweten dat er zulke locs tussen 1956 en 1969 bij de Nederlandse spoorwegen hebben gereden 

[Eelco Storm]

Zo leer je nog eens wat 

Mijn topic, mijn collectie, mijn recht te bepalen of iets off topic is of niet 

[ingenium]

Ok, dit is geen shovelnose, maar een slant nose. De shovelnoses waren de geheel schuine koppen van de Zephyr treinstellen uit de jaren '30. De E-units van daarna, de E7 en E8/9 waren bulldog noses, gelijk aan de F-units.

De 9909 hier op de foto verving het in 1944 in brand geraakte Shovelnosetreinstel 9901 op de Sam Houston Zephyr. Ik heb een foto van augustus 1947 in een boek van Otto Perry (bekende Burlington fotograaf) met de 9909 nog met volledige skirts. Overigens verdwaalde de loc wel eens op het net en was dan voor een andere trein te vinden, dus niet blind afgaan op de naam Sam Houston Zephyr op de neus.

Wil je een serieus antwoord, meld je dan aan op de CB&Q lijst van Yahoo: https://groups.yahoo.com/neo/groups/CBQ/info

Ik zie het wel voorbij komen 

Foto's met shirts zijn zeker niet zeldzaam. Als je maar de juiste boeken hebt.

[Eelco Storm]

Ik merk wel dat ik terra incognita betreed hier  Dank voor de link, ik ga daar mijn licht eens opsteken 

[clickmaniac]

E5 met 'slant nose' inderdaad, Ingenium. Even Don Ball's "America's Colorful Railroads" gecheckt - laatste foto is een schitterende 'pan shot' van 9912A - en de namen worden inderdaad niet zomaar door elkaar gebruikt.

[ingenium]

15 jaar en 70 CB&Q locs verder mis ik nog steeds een slant nose E5A...

[clickmaniac]

Tsss...  dan heb je toch niet ECHT een Burlington verzameling 
Zag ooit een messing 1:87 model ervan langskomen op ebay, schitterend...
 
 

[ingenium]

Ik weet het...

Waarschijnlijk een Samhongsa gemaakt voor Challenger Imports. Dan mag je gewoon 1000$ neerleggen. Wel heel mooi. Van een veel eerdere datum en veel betaalbaarder is de Hallmark. Maar ja, als je die Samhongsa gezien hebt...

Ik heb wel eens een E5B gekitbashed uit een Proto E6B. Was best gelukt.

[Eelco Storm]

En weer terug naar Nederland. Ik heb zojuist mijn eerste platluisje gescoord 



HSM 915 te Amsterdam Rietlanden, september 1918. Zou zomaar gemaakt kunnen zijn tgv het 75-jarig bestaan van de HSM. Flink gebruikte loc, aan deuk in de dom te zien 

Verder nog een fotootje van de NS 3809 met een tweetal NTM-tramlocs aan de haak. Vermoedelijk een afdruk uit het NVBS-archief.

www.flickr.com/spoorwegarchief

Eelco

[zuylen]

Zijn toch wel leuke locomotiefjes die platluisjes.

[dwem]

De foto van de 3700 met twee NTM locs in Meppel betreft de terugkeer van de twee NTM locs naar Friesland, met een GoTM koppelwagen omdat de locs Vicinaux koppelingen hadden.
De twee locs werden tijdens WOII door de GoTM gehuurd van de NTM wegens het tekort aan locs na de hervatting van de reizigerstramdiensten in mei 1940.

Dirk

[Eelco Storm]

Aha  Ik kon het al niet plaatsen als slooptransport omdat het NTM-locmaterieel volgens mij grotendeels door een lokale sloper werd opgekocht indertijd. Dank voor de aanvulling.

Eelco

[Eelco Storm]

Het lijkt er op dat de HSM 915/ NS 8215 vrijwel haar hele werkzame leven op de Rietlanden heeft doorgebracht. In het boek van Van Poll (Stoomtractie bij de NS) staat een foto van 8215 te Amsterdam Rietlanden in 1947. In 1949, het jaar van afvoer, staat de loc geregistreerd in Den Haag.

Edit: in het boek 'Het spoorwegbedrijf in oorlogstijd' duikt de NS 8215 op in depot Feijenoord 

Eelco