"Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief

[Eelco Storm]

Dat jubileum vierde de NVBS met een afscheidsrit van het houten reizigersmaterieel, achter de 3737. Daar heb ik ook foto's van 

https://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/albums/72157624566282122

In die trein reed overigens geen postrijtuig mee 

[Hans Grasmaijer]

Nice!

[Peter Kleton]

Leuk 
Ik kwam regelmatig bij dat seinhuis omdat de diensplichtige mlitairen daar vlakbij door een poort het perron opkwamen als ze met verlof gingen. (1960)
 Ook heb ik daar vlakbij in een paar rijtuigen van het Seinwezen de cusrus monteur seinwezen gevolgd. Vandaar 
 Peter

[AB 7216]

Edit: dit lijkt me een rijtuig uit de serie P6061-6078, die serie ging in 1958 uit dienst. Volgens de site van Martijn Haman is er nog sprake van geweest dat het Spoorwegmuseum een van deze postrijtuigen kon kopen, maar dat is niet doorgegaan.

Eelco

Het is geen rijtuig uit de serie P 6061-6078, die hadden drie gelijke sets deuren in de zijwand.
Dit is een ex staatsspoor postrijtuig waar door de NS een extra instap deur in de zijwand is aangebracht.
NS serie P 6033-6060. Werkspoor 1909-1919.
Bij de staatsspoor postrijtuigen waren de deuren vlak met de buitenwand, De HSM postrijtuigen hadden verdiepte deuren. Daar kun je het verschil aan zien.

Groeten Arjen

[Eelco Storm]

Top, bedankt voor de verbetering 

[Hans Grasmaijer]

Ha dus toch een rijtuig uit 1909-1919.
Maar wat doet dat rijtuig dan achter een lok in de naoorlogse jaren vijfig? Toch een jubileumsrit? Ben wel benieuwd.

[TonM]

Hans,

Postrijtuigen uit de serie P6033 - 6060 hebben gewoon dienst gedaan tot de afvoer in 1957.

Grtz,
Ton

[Hans Grasmaijer]

Hi Ton,

Ok bedankt voor je bericht. Interessant hoor, die historie uit de jaren vijftig. Ben al meer dan 12 jaar weg uit NL, maar alles wat met de jaren vijftig te maken heeft, vooral uit NL, boeit mij in hoge mate.

[janw]

met 1909-1919 worden de bouwjaren bedoeld.

[Huup]

Hallo allemaal
Een reactie op Peter Kleton die zegt
"Het zou Utrecht kunnen zijn, omdat ik in de verte een seinhuis zien staan"
Wel het is inderdaad Utrecht en dit seinhuis zie je op de achtergrond

Foto uit het album van Teun Hobma
Groet Ed

Zo zeg, over mooie foto's gesproken..... Zo maken ze ze niet meer

[Eelco Storm]

Weer een achttal leuke foto's bij elkaar gescharreld. Zeven van de Staatsspoorwegen, waaronder een opname van het ketelfront van een SS 1200/NS 6000.

Leukste opname is deze, van de SS 523 op een nog onbekende locatie:



De rest als altijd te vinden op www.flickr.com/spoorwegarchief

Eelco

[TrabantDeLuxe]

Ja! Ketelfronten! Voor de stoomkenners, wat zien we op dat ketelfront van de 1200/6000 aan metertjes? v.l.n.r zie ik Pyrometer, Dubbele manometer remmen (Hoofdreservoir, Remkraanreservoir), Verwarming, Ketelspanning?

[Arvidus]

Kijk, ik ben natuurlijk geen kenner hoor, maar is die SS 32x niet gewoon dezelfde als de SS 360, genomen uit een iets andere hoek?

[Eelco Storm]

Ik weet dat er soms groepsfoto's gemaakt werden waarbij verschillende ploegen poseerden bij de zelfde loc. Het probleem met de foto met die onbekende loc is dat de opname erg donker is en het nummer moeilijk leesbaar is. Ik kan een 3 en een 2 ontwaren dus volgens mij wel een andere loc. Zou leuk zijn als het de 326 blijkt te zijn, die staat nu in het spoorwegmuseum.

edit: het is de SS 422. Leve de hoogste resolutie op mijn scanner 

[Eelco Storm]

Een mooie Nederlands Indische aanwinst, een fabrieksfoto van een door Beijnes gebouwd rijtuig 1e en 2e klas van de NIS:



Er zitten een boel eigenaardige vlekken op, lijkt een soort roest, eens kijken of dat een beetje te verwijderen valt zonder de foto te beschadigen. Gelukkig zit het meeste op onbelangrijke plekken.







De foto zelf meet 29,5x39 cm, het passe partout 65,5x49cm, een behoorlijk geval dus. Zou naar mijn idee best uit de directieboedel van het NIS kantoor in Den Haag kunnen komen...

Eelco