"Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief

[Eelco Storm]

Terwijl het raadsel over de ontplofte trein nog even doorsuddert, hier drie opnames van bruggen die de meidagen van 1940 niet overleefden:

De spoorbrug over de IJssel bij Zwolle (de fotograaf noemt het een spoorbrug bij Utrecht):





En, als ik me niet vergis, de spoorbrug over de Dieze bij 's Hertogenbosch:

[Gerrit F]

Hier wat meer over die laatste brug.
PDF bestand van "Bossche Bladen" ergens halverwege het bestand.

[Ronald69]

Eelco,

De 2 eerste foto's zijn niet de spoorbrug maar de autobrug over de IJssel, de spoorbrug is in de achtergrond te zien.

https://indebuurt.nl/zwolle/genieten-van/toen-in/toen-zwolle-25-jaar-strijd-ijsselbrug~4517/

[Eelco Storm]

Aha 
*dat schrijven we op*

[Edsko Hekman]

Spoorbrug op de achtergrond is ook kaduuk zo te zien.

[Gert Arkema]

@Gert: het rijtuig lijkt een AB 6200, ex HSM. Volgens "De Erfenis" is de 6206 tijdens de meidagen van 1940 gesneuveld en gezien de schade aan dit rijtuig zou dit dus best eens die AB 6206 kunnen zijn.

Dank!

[Hendrik Jan]

Terwijl het raadsel over de ontplofte trein nog even doorsuddert, hier drie opnames van bruggen die de meidagen van 1940 niet overleefden:

De spoorbrug over de IJssel bij Zwolle (de fotograaf noemt het een spoorbrug bij Utrecht):

De brug op de voorgrond is de Katerveerbrug.
De verkeersbrug die in 1934 het Katerveer verving.

Op de tweede foto is op de achtergrond de Zwolse spoorbrug zichtbaar.

Beide bruggen zijn in de meidagen van '40 door de terugtrekkende Nederlandse genisten opgeblazen.
Aan het eind van de oorlog deden de Edelgermanen dit nog eens over.

Mijn vader woonde als jochie van 6 vlakbij het station van Zwolle, in Assendorp.
Hij heeft beide explosies gehoord en kon daar levendig over vertellen.

Toen meteen na de oorlog er weer treinen reden, ging mijn moeder als meisje van 11 per trein van De Bilt naar Zwolle, om haar oom Bertus te bezoeken. Ze mocht met haar ouders plaatsnemen in een goederenwagen, bij gebrek aan rijtuigen. In Hattem moest het hele gezelschap de trein uit, omdat beide bruggen nog niet te gebruiken waren.
Er volgde een voettocht naar de Katerveerbrug, die ook in de IJssel lag. Maar hier hadden de Tommies een Baileybrug geslagen, welke dienstgedaan heeft totdat de katerveerbrug in mei 1947 weer in gebruik werd genomen.

Op je foto's is nergens deze Baileybrug zichtbaar. Dat maakt het waarschijnlijker dat deze foto's in het begin van WO2 gemaakt zijn.

interessant weetje: de eerste 5 tonen van het Zwolse Volkslied zijn exact gelijk aan die van het Horst Wessel-lied...
Hoor maar:
https://www.youtube.com/watch?v=h2OcX8FNGLI

groeten
Hendrik Jan

[clickmaniac]

Heb je deze al? Staat op Marktplaats. En wat voor voor rijtuigen zijn het? Bolle wanden dus HIJSM, is het echt zo simpel? (zal wel niet ; -)

[AB 7216]

Dit zijn Duitse rijtuigen, geen Nederlandse.
Kleine klasseborden, en indeling van de deuren.

Groeten Arjen

[clickmaniac]

Aha, weer wat geleerd, dank!

[Eelco Storm]

Uit een onbekend familiealbum:

Vader, moeder en zoontje poseren naar hondekop NS 739 op een nog onbekend station.

Vernielde spoorbruggen bij Maastricht, kort na de Duitse inval:


En een station waarvan de naam niet gezocht hoeft te worden:

Rotterdam Beurs, mei 1940, met de puinhopen na het bombardement.

Dat Nederlands materieel door door heel bezet Europa werd ingezet door de Duitsers, is bekend. Een deel van het materieel is niet terug gekomen. Op 9 juli 1941 maakte een Duitse soldaat een opname van een materieeltransport onderweg in Bulgarije (Fahrt durch Bulgarien, zoals achter op de foto is geschreven). Met een personenrijtuig dat zich laat identificeren als de NS c6278...:


Eelco

[Quinzeedied]

De Hondekop lijkt mij op Nijmegen te staan, wat tegenwoordig spoor 4 is. Kijkend richting de Waalbrug.

[Eelco Storm]

Thanks 

[Noordernet]

De foto uit Bulgarije is echt bijzonder. Dank je, Eelco!

Wolter

[Vislijn]

De Hondekop lijkt mij op Nijmegen te staan, wat tegenwoordig spoor 4 is. Kijkend richting de Waalbrug.

Inderdaad, dat dacht ik ook. De overkapping lijkt dezelfde. Grappig, de sporen links, waar op de foto's de goederenwagens staan, zijn er nog steeds en daar staat tegenwoordig (meestal) de Hondekop-vier 766 opgesteld. Zo is de cirkel weer rond.