uitneembare brug

[maartens]

Hopelijk dekt de titel van dit topic de lading van mijn vraag.
Hoewel ik al wat afgezocht heb en zijdelings ook wel wat gevonden heb kan ik geen antwoord vinden op de vraag die mij bezig houdt.

Kort en goed:

In mijn baan die ik aan het bouwen ben moet een los deel komen. Simpelweg omdat ik anders de deur niet door kan. De baan loopt dus voor een deur langs en wil ik in en uit de zolder komen moet dus dat baandeel verwijderd of omhooggeklapt worden (als ik nog 20 jaar jonger was zou ik er simpelweg onderdoor kruipen, maar dat is nu geen oplossing).
Het is een stukje dubbelspoor van ongeveer 70cm lang bij 20cm breed, die ook nog een stukje in een bocht ligt.

Ik heb dus de ene kant van de tafel via een plank verbonden met de andere kant. Toen de rails erop gelegd en vastgezet en vervolgens de rails doorgezaagd.

Vervolgens kan ik de plank optillen en verwijderen.

Maar dan het terugleggen. Dit luistert erg nauw en ondanks dat ik toch erg precies heb gewerkt treedt er al gauw een kleine afwijking op en sluiten de rail net niet precies aan.
Hout laat zich moeilijk pecies 'opsluiten'.

Voordat ik een hele metalen constructie ga lassen (of iets van aluminium profielen ga popnagelen oid) waarin alles precies past zou ik graag van jullie kennis willen gebruik maken.

Heeft iemand ervaringen met het maken van zo'n wegneembare brug?

Maarten

[Simplex]

Maak net als in het echt twee verzonken landhoofden.



Zoiets als dit, en dan aan weerszijden twee geleide pennen zodat hij vastligt.
De pennen van messing die in een bus vallen.
Heb je meteen je stroomaanvoer.
En als je het wat realisties eruit laat zien, past het meteen in het landschap.

Steef

[Ronaldk]

Hallo Maarten,

Ik denk als je in dit draadje kijkt veel ideeën opdoet. De starter van het draadje had hetzelfde probleem, hoe kom ik een deur voorbij

Groeten Ronald.

[MdR]

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22157.0.html

of kijk hier  (niet mijn baan)

[maartens]

Thx, ik ga dit eens rustig lezen!

[JaJo]

In het echt halen ze ook tijdelijk bruggen los.

Groet Jaap

[Jos001]

Ik had bij mijn vorige baan een doorloopluik om dezelfde reden.
Zag er als volgt uit (foto's zijn klikbaar):

Aan 1 kant een scharnierpunt waarbij draadjes aan beide zijden aan de rails gesoldeerd waren:



Dichtgeklapt zag het er zo uit, d.m.v. uitschuifbare rails werd de andere kant verbonden.


Aan de open zijde wat hulpmiddelen om de uitlijning te waarborgen (ijzeren strips en schuifbare balkjes):


Groetjes,
Jos

[maartens]

Dag Jos,

Ziet er eigenlijk heel goed en simpel uit. Zoiets wil ik ook maken.
Zou je me willen helpen en me verder uitleggen hoe je het gemaakt hebt. Geen last van ontsporingen gehad?

Dank je.

Maarten

[Floris Dilz]

als je zoiets nauwkeurig bouwt zou je daar geen last van moeten hebben. gewoon het luik in de rijstand zetten, rails leggen, vastzetten en daarna op de randen van het luik doorslijpen, dan ligt het gegarandeerd exact in elkaars verlengde.

[maartens]

het luik doorslijpen?

Doorslijpen geeft een heel erg brede naad. Ik weet niet of dat goed gaat.

De rails zelf zaag ik met een dun zaagblaadje door, dat gaat goed, maar het luik zaag ik op de zaagtafel op maat.

[Floris Dilz]

nee, de rails boven de randen van t luik doorslijpen. Geeft misschien een bredere naad dan een dun zaagblaadje maar dat vangt mooi het werken van het hout op, in een recht stuk spoor kan een trein een behoorlijk gat in de spoorstaaf hebben.

[ruudns]

nee, de rails boven de randen van t luik doorslijpen. Geeft misschien een bredere naad dan een dun zaagblaadje maar dat vangt mooi het werken van het hout op, in een recht stuk spoor kan een trein een behoorlijk gat in de spoorstaaf hebben.

en straks klagen over vierkante wielen zeker??

[Jos001]

Als ik het nu opnieuw zou doen zou ik doen zoals Floris beschrijft.
Ik had aan 1 kant een pianoscharnier aangebracht, aan de andere kant 2 ijzeren strips om zijwaartse speling op te heffen. Door uitschuifbare balkjes onder de baan bleef het luik zitten.
Vervolgens had ik alle rails uitgelegd. Aan de scharnierkant had ik de rails vastgelijmd en daarna aan beide kanten van het scharnierpunt alle spoorstaven doorverbonden door er draadjes aan te solderen.
Aan de andere kant gebruikte ik de variogleis (uitschuifbare rail) van Flm. Werkt simpel maar nadeel is wel dat de railschoentjes met de tijd uit gaan lubberen en niet goed meer aansluiten.
Beter is inderdaad zoals Floris beschrijft. Vastlijmen en dan doorslijpen met een dremel slijpschijfje.

Groetjes,
Jos

[gvandersel]

Op de beide einden een printplaat monteren. De rails over de breedte van de printplaat ontdoen van de dwarsiggers.
Rail vastsolderen en doorslijpen. Tevens dan de printplaat doorslijpen / zagen.

Ik heb zo jaren lang een oversteek voor de CV ketel gehad.

zie http://home.hccnet.nl/gerard.vd.sel, Modelbaan, Muurbaan (3e en 4e foto)

Groeten,

Gerard van der Sel

[Floris Dilz]

onder de spoorstaaf een messing schroefje in de plaat draaien en daar de spoorstaaf op solderen is nog wat degelijker.