IR-treinen Berlijn-Schiphol (blauw/grijs/wit)

[Mispoes]

De eerste IR die ik kan vinden is deze:

1631 + tr. 2545 bij Oldenzaal, 20-02-1994

B+B+B+A (de derde B is nog blauw/beige)

more is coming soon

[Mispoes]

6 maanden later was het Duitse deel al 6 bakken tellend:

1605 + tr. 2342, Odz 08-08-1994

naast loc + ICR-BKD, 4xB, 1xAR, 1xA

[Sicco Dierdorp]

Hier een paar van mij (heb er nog meer, maar die staan nog niet op flickr):

http://www.flickr.com/photos/siccodierdorp/4896670433/
http://www.flickr.com/photos/siccodierdorp/4590813627/
http://www.flickr.com/photos/siccodierdorp/3955836384/
http://www.flickr.com/photos/siccodierdorp/4590812879/
http://www.flickr.com/photos/siccodierdorp/3955052297/

[Mispoes]

In het voorjaar van 1995 gebeurde er iets bijzonders: Amersfoort lag er een aantal weekenden uit, de NS besloot de IR-treinen om te leiden via het dieselbaanvak Hengelo-Zutphen. Zware diesellocs van de DB (serie 234) werden gehuurd en kwamen vanaf Bad Bentheim voor de trein. De route ging via Hengelo-Zutphen-Arnhem-Utrecht. Eindpunt werd Amsterdam i.v.m. de uitlaatgassen die ongewenst waren in de Schipholtunnel. Het was een feest voor de fotograferende en schouwende (voor zover deze categorieën niet samenvielen) hobbyïst deze zware diesels op een door plan U gedomineerde zijlijn aan te treffen... De ICR-BKD ontbrak overigens in de omgeleide treinen. Een impressie van deze weekenden:


234 468-7 + tr. 2346 bij Odz, 18-03-1995
7-delig: loc+B+B+B+B+B+AR+A (2e B: bl/b)


234 116-2 met tr. 2341 bij Odz, 18-03-1995
5-delig: loc+A+AR+B+B+B


234 180-8 met tr. 2243 bij Laren/Almen, 18-03-1995
8-delig: loc+A+AR+6xB (laatste B bl/b)


DB-rijtuigen achter loc 234 468-7 van tr. 2245 passeren een overweg bij Goor op 18-03-1995
7-delig: loc+A+AR+5xB

[fissy]

het eerste plaatje met de 234 en de ozean/beige rijtuig is bijzonders interessant!

[Mispoes]

Dat vonden wij ook Bernd, tot wij er aan gewend raakten en er de volgende dag weer een nieuwe exoot te zien was in de omgeleide trein:


Een couchetterijtuig achterop trein 2343 te Zutphen op 19 maart 1995

Het ligrijtuig maakte verder geen deel uit van de trein maar was voor gezelschapsvervoer richting Polen als ik het goed heb. De trein zal, naar ik aannneem, verder 7-delig zijn geweest...


Loc 234 180-8 trok de trein, de machinist die nu in Zutphen opstapt zal zijn Duitse collega wegwijs maken op het traject Zutphen-Bad Bentheim.  

Nog een paar plaatjes van dat weekeinde, de samenstelling is af te zien van de foto's:


234 180-8 met tr. 2244 bij Laren/Almen, 19-03-1995


Trein 2345 bij Markelo van voren (234 116-2) en achteren op 19-03-1995


Om misverstanden te voorkomen: plan U trok gewoon volgens dienstregeling zijn baantjes tussen de IR-treinen:

116 (tr. 7250) bij Markelo, 19-03-1995

[Sander]

Frank,

Mooie foto's van een stukje geschienis wat ik kwa kleurstelling van de wagens nog kan herinneren.
Heb je ook nog foto's met andere type locs ervoor? Af en toe trok een andere loc wel eens de trein, ik kan mij 1100 en 1200 nog herinneren, 1300 staat niet in mijn herinnering...

mvg,
 Sander

[Mispoes]

Heb je ook nog foto's met andere type locs ervoor? Af en toe trok een andere loc wel eens de trein, ik kan mij 1100 en 1200 nog herinneren, 1300 staat niet in mijn herinnering...

Jawel, maar ik ben nog niet zover: ik ga jullie nog met een paar foto's van de omgeleide treinen lastigvallen, ik kreeg net nog een PB uit Andernach van iemand die er maar niet genoeg van kreeg...

Vanavond dan weer verder met de NS 1100/1200/1300/1500/1600/1700/1800/6400 voor de IR-treinen...

[Sicco Dierdorp]

Frank,

Mooie foto's van een stukje geschienis wat ik kwa kleurstelling van de wagens nog kan herinneren.
Heb je ook nog foto's met andere type locs ervoor? Af en toe trok een andere loc wel eens de trein, ik kan mij 1100 en 1200 nog herinneren, 1300 staat niet in mijn herinnering...

mvg,
 Sander

Zie ook mijn links hierboven. Heb hem ook met 1300, maar die moet nog een keer op flickr.

[Rick]

Ze staan al in '19 toen' maar ze passen hier ook bij:





De 234 met IR rijtuigen in Amersfoort.

[Mispoes]

Zwaan Kleef aan!

Daar gaan we weer: de laatste plaatjes van mij inzake de omleidingen.

Zondag 23 april 1995 wordt voor het laatst een omleiding via Zutphen gereden. Op zaterdag 22 april wordt er nog gewoon via Amersfoort gereden maar al wel worden dan voorbereidingen getroffen voor de volgende dag. Eén daarvan is het overbrengen van een loc 234 naar Amsterdam in de reguliere trein 2242:

112 184-7 neemt zijn "kameraad" mee in tr. 2242, Schüttorf, 22 april 1995

Het locwisselen in Bad Bentheim is deze keer extra tijdrovend omdat er ook nog een ICR-BKD aan de trein wordt toegevoegd. Wij hebben mooi de tijd om de grens over te gaan.

Bij De Lutte komen we het kleurrijke covooi tegen, aan kop nu 1651.

Dan breekt zondag de 23e aan:

234 551-0 met tr. 2343 bij Oldenzaal, 23-04-1995

En ook al is dit een mooi stukje historie, ik kan het niet laten om nog weer 20 jaar verder terug in de tijd te gaan toen op dit stuk zware DB-diesels dagelijkse kost waren:


Laatste foto vanaf de brug in de N 346 bij Goor:

234 468-7 met trein 2242 vlak voor Goor, 23-04-1995

[Lars Smelter]

Frank,

Prachtige platen!!

Groeten,

Lars

[Mispoes]

Ha Lars, heb je gemist hier lange tijd!

Zo en nu weer het gewone werk:
In de ijskoude winter van 1995/1996 is de normale samenstelling ook weer 7-delig maar de ICR-BKD is inmiddels uit de treinen naar Berlijn verdwenen. Op 28 december hangen er ook nog 2 rijtuigen in EC-kleuren (rood/grijs/wit) achter aan de trein. 

1316 met tr. 2343 bij Oldenzaal, 28-12-1995


1218 met tr. 2345 bij Borne, 28-04-1996

Binnenkort meer!

[ad.M]

@ Mispoes,

Reden er net voor de ir stammen ook DR rijtuigen mee?

Of hadden die een andere bestemming ?

Gr Ad

[Illya Vaes]

Reden er net voor de ir stammen ook DR rijtuigen mee?

Voor de IR-uitvoering waren het / reden er groen/beige DR-rijtuigen, aan het begin van hun IR-tijd stond er zelfs "DR" op.
Plaatjes daarvan in Hoofddorp (groen/beige) en Bad Bentheim (IR en IC met "DR") heb ik volgens mij thuis wel.

Een bijdrage van mij voor dit subject:

(10 augustus 1995, trein 2344 Berlin Zoo - Hoofddorp op de tijdelijke afrit bij de fly-over Amersfoort Aansluiting)
Van de omleiding met 234 heb ik in Ede en tussen Wolfheze en Ede opnames maar die moet ik denk ik nog scannen.