Wat hing er achter een NS 1000 ?

[GerardvV]

Ook voor het vuile werk;

750428 17-31a Rijswijk by Gerard van Vliet
Lok 1004 met VAM trein op de plaats waar nu ongeveer de tunnel begint.
Rijswijk,
28 april 1975.

Gerard vV

[vakantietreinen]

Berichtje op de site:

Even een korte "dienstmededeling" vooraf: Ongeveer een maand geleden kreeg deze site te maken met een virus welke een zogenaamde "mal-melding" gaf via Google (aanvals-site....). Hoe dit is gekomen is me een raadsel. Ik heb het probleem gelukkig vrij snel kunnen verhelpen door de index file te verwijderen en opnieuw te uploaden. De melding van Google is gelukkig nu weer verdwenen. Sorry voor het eventuele ongemak
Sein staat weer op veilig 
Groeten

Het is ons een raadsel wat de oorzaak zou kunnen zijn. Alles wat wordt ge-upload komt van een computer die nergens anders voor wordt gebruikt en bijna dagelijks controleren wij de werking van de site. In juli en augustus zijn er wegens de vakantie geen updates geweest en daarna enkele kleine aanvullingen. Mogelijk is Google aangeslagen op enkele adds die in de site voorkomen. Mocht dit nog eens voorkomen, horen wij het graag.

Mvg vakantietreinen.com

[vakantietreinen]

Wonderlijk dat hier nu niemand op reageert. We hebben de mededeling van 'Kabouter' eerst maar even gelaten voor wat er staat maar kloppen doet het niet!
Er zijn bij ons slechts 2 personen die toegang hebben tot de server waar de site is ondergebracht dus als 'Kabouter' beweert de index.html opnieuw te hebben ge-upload zijn wij benieuwd waar die nieuwe dan vandaan is gekomen en hoe de upload is gedaan.

Wij horen het graag! Mocht iemand twijfelen aan dit bericht; roep maar iets en ik fiets het er wel in

Mvg, vakantietreinen.com
JS

[Besselspoor]

@ JS:
Die opmerking van 'kabouter' is een citaat van de website van Walter Sparreboom over de NS 1000 serie, http://www.eloc1000.nl/
Het gaat helemaal niet over de vakantietreinen site..

[Ronbac]

Zo, na z’n 10 jaar een vervolgvraag in dit topic:
Wat hing er zo achter een GROENE 1000? Er zijn niet zo veel foto’s beschikbaar (tenminste, ik heb er maar een aantal online of in boeken gevonden) en deze foto’s laten dan voornamelijk goederenvervoer zien. Maar hoe/wat/waar werd een groene 1000 ingezet voor personenvervoer? En welke rijtuigen zijn in H0 hier eventueel voor beschikbaar? Bedankt voor jullie denk/zoekwerk!

[TonM]

Even het boek van Bouman erbij gepakt:

De 1000'en deden tot en met de zomerdienst van 1952 dienst als universele loc. Dus zowel in de goederendienst als in de reizigersdienst. Daarna alleen in de reizigersdienst voor extra treinen.
Uitgezonderd die latere extra treinen, is een 1000 met rijtuigen erachter altijd een ongewijzigde versie, dus nog geen extra luik in de zijwanden, geen handrails op de voorkant en originele MFO-pantografen. De Roco 1000 'uit de doos' is hiervoor dus niet werkelijkheidsgetrouw.

In eerste instantie hing er bij proefritten een stam blokkendozen achter. Later couperijtuigen; gemengd staal (Artitec) en hout (Philotrain), of geheel hout, met houten bagagewagens (Philotrain) en soms een postrijtuig (Philotrain). Stalen D (Artitec) en stoomverwarmingswagen (Philotrain) kwamen ook voor, evenals Duitse rijtuigen die waren achtergebleven (Fleischmann).
In 1951 zag je 1000'en met een stam turquoise Plan D (Roco), soms aangevuld met groene bolkoppen, stalen D en houten postrijtuig. Ook werden soms internationale treinen gereden zoals de Rheingold en de Rheinpfeil.

Succes, Ton

[Eelco Storm]

Je kunt de eerste naoorlogse koninklijke trein er er achter hangen (dus de D6 en Sr7) http://martijnhaman.nl/koninklijk_gebruikkoninklijketrein.htm

[Miniature Holland]

Weer eens wat leven hierin blazen.

Ik heb de Roco set NS1000 met 6 bieten wagons. Nu zijn er losse sets van 3 wagons waarvan 1 met oranje opdruk met S. Kan ik die er zomaar tussen hangen of is dat niet correct?

Als er mensen hier zijn met afbeeldingen van de NS 1000 met bieten trein ontvang ik deze graag als voorbeeld.

[Quinzeedied]

De wagens met een S werden gebruikt voor schone ladingen, staat wel een aantal topics op het forum waaronder deze:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=59301.0

Uitbreiden Nederlandse bietentrein kan ook met diverse Duitse wagens uit de RIV-pool, zoals de E040 en E037 (ook in het Roco-assortiment en tweedehands goed verkrijgbaar)
Ook een GTU (Artitec) werd in de nadagen gebruikt voor bietentreinen

[Peter Kleton]

Ik zie dit verhaal over de 1000- enden nu pas,  ik heb e.e.a. doorgelezen en kan nu nog aanvullen dat er in de laatste jaren vis treinen reden van IJmuiden naar Kijfhoek (?) . Ik zag ze 's Zatedagsmiddags rond 3 uur door Leiden passeren.
Het waren  treinen met een stuk of 5 witte koelwagens.
Peter

[Karben]

In de 60-er jaren woonde ik vlak bij de boog van Harderwijk. Iedere avond om ca. 19.30-20.30 uur een volle VAM-trein richting Zwolle en verder. Let wel: grijze wagens.