1800 nog in dienst?

[Thom]

Nadat ze vandaag teruggebracht zijn, wat overigens niet helemaal soepel verlopen is want er staat het eea naast het spoor, zal die lok ook weer rustig verder gaan met in onbruik raken 

[Treinhobbijist]

............ zal die lok ook weer rustig verder gaan met in onbruik raken...........

O, gelukkig maar, ik werd al weer wat onrustig bij het idee dat ze weer in dienst kwamen !

[Thom]

Lol 

[2010]

Elders op het Net las ik dat verschillende loks 1800 in Amsterdam weer hun stroomafnemer tegen de draad hebben gezet !

Op de voorkant van de Railmagazine staan ze ook met de panto's omhoog

Gr Timo

[Thom]

Joh, een gek idee, maar hoe groot is de kans dat doe foto eerder genomen is 

[2010]

dat zal inderdaad wel, maar die dingen moeten toch in goede conditie blijven (waarom is mij een raadsel)

Gr Timo

[Yuri v L]

Op het bijschrift van de foto staat dat deze op 11 september is genomen.
De reden van de panto's omhoog schijnt het op peil houden van de zwakke batterijen te zijn.

Groeten!

[timtrein]

Gewoon de laatste oprisping, totdat ze echt zeker weten dat 't spul niet meer in dienst komt (mijn gok, ergens in januari).

[2010]

helaas, maar het moet een keer gebeuren. Zou er nog een andere 1800/1600 bewaard blijven? Het zou wel leuk zijn als dat er een is die vroeger het nummer in het midden had en dan zonder konijnenhok en airco natuurlijk.

Gr Timo

[Thom]

Man, er zit er net amper een paar weken 1 in de collectie van het NSM...

En die terugbouw veranderingen, wie weet wat er in de toekomst met de lok van het NSM gaat gebeuren, dat doe je niet in een dag als je dat wilt.

[Thom]

Gewoon de laatste oprisping, totdat ze echt zeker weten dat 't spul niet meer in dienst komt (mijn gok, ergens in januari).

Ja, of gewoon totaal vergeten... 

Herinner me een 516 op de Zaanstraat die maanden na de sluiting daar gewoon nog doodleuk met zijn stra's opstond 

[Illya Vaes]

Man, er zit er net amper een paar weken 1 in de collectie van het NSM...

Mensen zijn zo verwend tegenwoordig (zegt iemand van slechts 43...).
De tijd is nog niet lang achter ons dat NS/NSM zelf niet eens de eerste Nederlandse elektrische locomotief of het laatste bestaande vooroorlogse elektrische treinstel wilden bewaren en ALS er al wat bewaard werd dat de kortst mogelijke versie moest zijn (hoe bijzonder de langere ook waren; zie onverbouwde DE-2; een Hondekop-vier is er ook alleen maar dankzij particulier initiatief dat destijds groot opzien baarde met het succesvol einde!).
Nu zitten we al te mekkeren als er minder dan drie exemplaren rijdend bewaard blijven (Plan U's, verbouwde DE-2's, 16/1800 - die nog rijden en bovendien 81 uiterlijk vrijwel identieke zusjes hebben waar er straks zéker geen van bewaard kan worden als je meerdere 16/1800-en gaat bewaren)...
Er wordt maar geroepen van de zijlijn alsof het allemaal niks kost (geld, opstelruimte, inspanning).

[Treinhobbijist]

...... Zou er nog een andere 1800/1600 bewaard blijven......

Waarom altijd anderen, begin er zelf mee, Timo..... (ik zou het persoonlijk niet doen)

[2010]

Als ik zou kunnen zou ik het leuk vinden hoor, ik weet trouwens ook best dat het (heel) veel geld kost. Ik roep ook maar wat.
Gr Timo

[timtrein]

Bijna alle museumclubs komen mensen (en geld) tekort. Als je écht wat wil, meld je dan aan als vrijwilliger of donateur (of allebei natuurlijk).