1800 nog in dienst?

[Brabantspoor]

Ik hoorde en las wel, dat op de lijnen waar voorheen de DDM-1 reden er nu spraken zou zijn dat de zit capaciteit te klein/laag is.
Is er misschien toch nog hoop/kans dat ze als nood worden ingezet.

[Rick]

Nee, die kans is er niet.

[NS 1855]

@ Salvador,
Mooie video.

Ik kan er niet tegen, ik was een paar weken geleden vlak voor 6 september aan het spotten in Hillegom en toen heb ik meer 1800 met DDM-1 gezien dan mDDM en DD-AR met loc. En na 6 september is het in éen klap afgelopen

Ik heb een tijdje geleden ook een afscheidsvideo gemaakt voor de 1800.
Die staat hieronder in mijn onderschrift.

Gr. Iven

V V V V V

[saltreinenfan]

Hoi Iven  

Dankjewel
Heb je afscheidsvideo inderdaad zien staan op de 1600/1700/1800 hyve  
Mooie video !

En nu ? op jacht naar de 1600en !

Met Vriendelijke Groet,
Salvador Con

[Jos B.]

Jongens, dat waren prachtige filmpjes.
Als je dat zo ziet schiet je gemoed toch wel vol.


Jos.

[Bruno]

Als we het dan toch over video's van DDM-1 hebben, heb ik er ook nog wat:
http://www.youtube.com/watch?v=nr_Xzb4-cIY
http://www.youtube.com/watch?v=GWLNS78VnXU

En nog een afspeellijst met wat DDM-1 momenten van de laatste paar jaar:
http://www.youtube.com/view_play_list?p=6D6F4EADB5E0ADB0

[Thom]

Ik hoorde en las wel, dat op de lijnen waar voorheen de DDM-1 reden er nu spraken zou zijn dat de zit capaciteit te klein/laag is.
Is er misschien toch nog hoop/kans dat ze als nood worden ingezet.

Gezien de verlopen revisie termijnen van die bakken zal dat wel niet.

[Brabantspoor]

in Metro of spits stond van de week dat de NS gaat kijken hoe men het zitplaatsen tekort gaat oplossen.
Dit kan zijn door langere treinen , of de treinen frequenter te laten rijden, en ook inzet van oud materiaal werd niet uitgesloten.

[NS 1855]

ICK!!! 

_{Wie weet}

Gr. Iven

[Floris Dilz]

lekker veel zitplaatsen per meter treinlengte 

dan is DDM1 handiger, zeker als van beide de revisie verlopen is, dan is t toch om het even.
Maar goed, 1800, stuurstand, B en AB bewaren, tis wat dat betreft wel leuk dat het hele spul nog zo origineel is, de rest, naja, gewoon bierdoppies van maken ofzo.

[Jos B.]

@ Iven, doe me een lol.
Geen ICK.

Jos.

[Chris2412]

De 1848 stond vanochtend in Venlo op het kopspoortje tussen spoor 1 en 3.

Waarvoor die er stond is mij een raadsel.

groejes Chris

[2010]

Laat ze maar weer lekker overhaaste beslissingen nemen, dan kan het er nog wel eens goed uit gaan zien voor DDM-1 
@Iven Leuk (ahem) idee van die ICK's, maar gezien hun toestand op dit moment denk ik dat NSR liever wat extra plan v of DDM-1 in dienst stelt.

Die filmpjes zijn trouwens prachtig. Dat geluid ook. Toen ik vroeger naar Amsterdam ging wilde ik altijd naar de 800/900 IC kijken vanwege zijn lengte en geluid. Prachtig vond ik dat, een razende 1800, ICR's en DDM-1.

Ik ga komende zaterdag naar Amsterdam. Kan ik DDM-1 zien op de dijksgracht?

Gr Timo

[Jeroen Water]

Ja, vanuit de trein. Moet je eigenlijk vanuit Utrecht naar Amsterdam Centraal reizen en dan in de rijrichting links gaan zitten. Op de terugweg reis je dan met de trein richting Amersfoort en ga je rechts zitten. Heb je dan mooi zicht op de 1800en. Doe dat NIET andersom, want treinen vanuit Amersfoort willen nog weleens één van de lage sporen pakken en dan zie je van de locs alleen maar hun stroomafnemers..... Wil je kosten besparen, gebruik dan Amsterdam Muiderpoort als overstapstation.......

Jeroen

[NS 1855]

@ Jos en Timo,
Ok ICK is dan niet erg geschikt materieel maar het is hopen dat ze überhaupt nog iets gaan doen met die loc's. DDM-1 zal inderdaad beter zijn.
_{Ik zei ICK omdat ik persoonlijk ICK fijn en mooi materieel vind (toen ze nog in goede staat waren dan hè )}

Gr. Iven