1800 nog in dienst?

[Rick]

Niet! 1800 Is gereviseerd en geupgrade terwijl 1600 dit allemaal niet gehad heeft.

Hoera, er zit een airco op een 1800...

[Thom]

trouwens weet eigenlijk niet of nsrmcn in een 1600 wil stappen die dingen zijn smerig jonguhhhh  

Vergis je niet, sinds die dingen bij Shunter onderhouden worden zijn ze van buiten in ieder geval een stuk schoner... 

[Treinhobbijist]

Denk dat een machinist de reinheid IN een lok belangrijker vindt......
Immers daar moet 'ie toch vaak vele uren verblijven !

[rene w.]

@Treinhobbijist 
maar ook NSR heeft er een handje van om cabine's van binnen te laten glinsteren van het remstof..
hatsjoe 

[Richey]

Het viel me in ieder geval ook altijd op dat ik het er toch redelijk "ranzig" uit vond zien. Toch vaak gemerkt dat je een cabine binnenkomt waarbij de stoel op standje ligstoel staat en het hele hok vol blauwe damp stond. Viel me ook vaak op bijvoorbeeld een 1700 op, de hele muren en plafonds geel/bruin, lege snoeppapiertjes tussen de rempook (bij een virm trouwens ook tussen de tractiepook) en vaak rubbers die compleet kapot gescheurd waren. Dan had ik altijd zoiets van vervang dat nou eens, of maak het nou eens in de zoveel tijd knap schoon...
Maar goed... dat is natuurlijk mijn idee altijd...

[Anoniem]

Oh, dat vindt waarschijnlijk iedereen, maar dat is een beetje het verhaal van
"... four people named Everybody, Somebody, Anybody, and Nobody. There was an important job to be done and Everybody was sure that Somebody would do it. Anybody could have done it, but Nobody did it. Somebody got angry about that because it was Everybody's job. Everybody thought that Anybody could do it, but Nobody realized that Everybody wouldn't do it. It ended up that Everybody blamed Somebody when Nobody did what Anybody could have done."

[Richard Snijder]

AMEN.
So be it.

[Thom]

Denk dat een machinist de reinheid IN een lok belangrijker vindt......
Immers daar moet 'ie toch vaak vele uren verblijven !

Ik bedoelde danook, de buitenkant is schoner, dus de kans dat er aan de binnenkant ook wat meer aangedaan wordt is wel aanwezig...  

En schoonmaken werkt twee kanten op, als je schoonmaakt is het schoon, als je er geen teringzooi van maakt, blijft het langer schoon...
Maar een niet schoongemaakt teringzooi, word nóg sneller een grótere puinhoop 

[rene w.]

klopt papiertjes/kranten/bekers zijn een probleem wat mensen/collega's achterlaten na verlaten cabine's
maar de laag stof (remslijpsel),vuile cabineramen aan de binnenkant, vuile airco in/uitblaasopeningen, zandlaag op de grond, plakkerige stuurtafels is wel waar NSR zelf aan moet werken want niet iedereen loopt met stofzuiger/glassex/natte lappen/sof en blik in zijn tas.

[Richey]

"zucht" ... doe ut zelf wel weer... 

[rene w.]

hé lelystad  

Opschieten trein moet weg 

[Taigagaai]

Net zoals de DDM-1 rijtuigen, behoren ook de 1800'n tot het strategische park van NS/R. Eens zien welke 'rampspoed' deze zomer komt, dat het DDM-1 weer in dienst komt 

[rail4marcel]

Goederenvervoerder Locon heeft de ex-NS 1827 en 1834 overgenomen. Dus aannemende dat Locon ze niet als standbeeld zullen gaan gebruiken zijn er binnenkort weer 2 rijdende te zien.

[Rick 91]

WOW!!! De 1827 en 1834 weer in dienst?! Dat is wel het laatste wat ik had verwacht, dat ze weer terug bij een andere vervoerder in dienst gaan!

Geweldig nieuws!

Gr. Rick

[saltreinenfan]

WOW ! Het dak gaat eraf hier !   yes yes yes !