Wat zijn we aan het rijden!

[Falcon10]

Sven : indrukwekkend baantje.
Welke afmetingen heb je eigenlijk ter beschikking, want ik zie daar oa al een SBB trein van minstens 9 wagons, en van wat ik op het eerste zicht vermoed is dat schaal Ho.
En als ik zo mag vragen : wat is de hoogte van je baanspoor en je schaduwstation ? Mooi veel ruimte tussen schaduwstation en de bovenbaan.

[Locwissel]

Hoi Falcon10,

Thanx.

Ja, schaal is H0 DCC. Bundesbahn tijdperk IV. Het Waldberg hier is een fictief plaatsje ergens in het midden-westen van Duitsland, dicht tegen de Franse grens aan gelegen, ergens eind zeventiger, begin tachtiger jaren. De naam is ontstaan door het samenvoegen van hetgeen waar ik erg veel van houd: bos en bergen.


Treinenkamer is ca. 5 bij 4 meter. (De lange trein op de foto bestaat uit verschillende SNCF Corail wagens waarmee ik een Roco 1118 al dagenlang mee aan het testen ben in een poging betere rijeigenschappen te verkrijgen).

Baanspoor op ca. 1,35m hoogte ligt en het schaduwstation op 0,85m. Maximale bouwdiepte is omwille van de goed bereikbaarheid maximaal 80 cm. de railspiraal vormt hierop een uitzondering.

Groet,

Sven

[JaJo]

Mooie baan in wording Sven! 

Groet Jaap

[Math]

Gisteren via marktplaats een hele nettte 1700 loc van roco gekocht.

Ik ben er erg blij mee

[nighttrain1]

Gisteren via marktplaats een hele nettte 1700 loc van roco gekocht.

Kan ook een 1600 of 1800 zijn, staat nog geen nummer op.
Zo te zien een uit de eerste serie.
Prima lok! Veel plezier ermee.

[Rick]

Er zitten geen konijnenhokken om de typhoons dus is het een 1600. 

[wob]

Ja, schaal is H0 DCC. Bundesbahn tijdperk IV. Het Waldberg hier is een fictief plaatsje ergens in het midden-westen van Duitsland, dicht tegen de Franse grens aan gelegen, ergens eind zeventiger, begin tachtiger jaren. De naam is ontstaan door het samenvoegen van hetgeen waar ik erg veel van houd: bos en bergen.


Treinenkamer is ca. 5 bij 4 meter. (De lange trein op de foto bestaat uit verschillende SNCF Corail wagens waarmee ik een Roco 1118 al dagenlang mee aan het testen ben in een poging betere rijeigenschappen te verkrijgen).

Baanspoor op ca. 1,35m hoogte ligt en het schaduwstation op 0,85m. Maximale bouwdiepte is omwille van de goed bereikbaarheid maximaal 80 cm. de railspiraal vormt hierop een uitzondering.

Groet,

Sven

Ik kan de de aard van dit topic niet direct thuisbrengen, maar omdat ik er vandaag bij toeval de overzichtsfoto's en het principe van jouw baan zag reageer ik toch maar even.

Heel mooi plan.
Het idee dat je (ook) aan je materieel werkt en daarom niet altijd toekomt aan de bouw van je baan, is herkenbaar.
Idee en tijdperk spreken me aan.
Succes!

(In een ander draadje las ik meer over je bouwactiviteiten. Bij deze alsnog mijn complimenten. Klasse.)

Groet, Bas

[erwin janssens]

Ik weet niet of de Lineas ook in Nederland te zien is , hier in België kan je hem dagelijks aan het werk zien , en dus ook in Mol-Cargo.



En ook onderstaande locs zijn een dagelijkse verschijning , beide modellen zijn van Roco.

[vanderHoek]

Dit ziet er gewoon mooi uit. 

[NS 1607]

Erwin, Lineas komt ook in Nederland.
Maar voor mij is dit nogal wat te jong.
Mijn tijdperk speelt zich af tussen 1985 en 1994.


Jos.

[erwin janssens]

Bedankt voor de info Jos. 

Ik rij het liefst zo modern mogelijk ( hedendaags) , maar de periode tussen 1985 en 1994 heb ik ook nog heel bewust meegemaakt en ook toen reden er leuke treinen rond. 

[NS 1607]

Ondanks dat het hier bij mij maar gaat tot 1994, vond ik deze toch wel een aardige combinatie.
Het zijn 2 E186 loks, 2x de E 186 114 van ACME, waarvan een omgenummerd is naar E 186 011.
Daar tussenin zit een complete stam van 7 ICRm Fyra rijtuigen.

https://www.facebook.com/jos.beckers.71/videos/1597975303635387/


Jos.

[Rondje_HO]

Oei, heel mooi Is de tweede lok een dummy of rijdt hij ook zelf?

Overigens kun je dit ook met de blauw-gele ICRm'en doen met aan één kant een NS Br. 186 en aan de andere kant een Reeks 28.

[NS 1607]

Een lok is een dummy, maar was bij aanschaf wel een werkende lok.
Deze heb ik volledig leeggehaald, en de onderdelen netjes verpakt zodat deze gebruikt kunnen worden als reserve om de werkende lok rijdende te houden.

Jos.

[EnergeticWeeb]

Een foto up de clubbaan van ModelbouwClub Gorinchem