Treinverkeer in Schwarzburg

[Edde]

Blijven leuke verhalen en foto's Ruud

Niet verder vertellen maar ik ben vandaag ook weer begonnen

succes en gr Ed.

[Ruud K]

Ik ben heel benieuwd, Ed. Gezien je vorige baan verwacht ik er veel van.

Groet,
Ruud

[gvandersel]

Ruud,

Leuk verhaal, maar normaal gesproken zal een trein bij het perron blijven wachten tot het sein op groen staat en niet oprijden omdat het tijd is.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Basilicum]

Inderdaad. Dat is de theorie.
Toch heb ik in de praktijk ook al eens zo 'n situatie meegemaakt, die Ruud beschrijft.

Groet,
Bas

[gvandersel]

Bas ik maak het dagelijks mee, maar dan komt de trein wel los van het perron. De lengte van een V100 en 2 (of misschien meer) silberlingen is te lang voor de ruimte perron -> sein. Laatste wagen(s) staan zeker nog in Schwarzburg.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Basilicum]

Ja, zo bekeken heb je gelijk.

groet,
Bas

[Ruud K]

In de modelspoorwereld van Schwarzburg is veel mogelijk . Maar ik zal bij een volgend verhaal het treinverkeer nog wat realistischer laten verlopen .

Groet,
Ruud

[Bob Vermeulen]

Ruud,

Dan moet de communicatie bij het personeel wel heel slecht worden in Schwarzburg 

mvrg bob vermeulen

[Ruud K]

Kort nadat Hanna naar Meiningen is vertrokken, doet de dagelijkse posttrein Schwarzburg aan.



De posttrein bestaat uit de volgende wagons (van links naar rechts):

- Dingler, Deutsche Post Philatelie-serie, artnr. 010033, Post 2-a/13
- Piko, Deutsche Post Philatetelie-serie, speciale editie Bahnshop, artnr. 53343/10, Post b/12.9
- Liliput, artnr. 383801, Schürzenwagen Post 4üe-bl/21.6

Groet,
Ruud

[Ruud K]

'Dieter, ik heb even een kort ritje voor je.' De chef van Schwarzburg-Kalteneck kijkt ernstig.
Dieter kijkt op z'n horloge.
'Chef, het is bijna half vijf. Over een uurtje is het Feierabend! Vandaag heb ik echt geen tijd voor overwerk!'
'Rustig maar, Dieter. Het is echt een kort ritje. Naar Neuffen namelijk.'
Dieter slaakt een zucht van verlichting.
'Gelukkig maar.'
'Je moet even een draagwagen met drie cement-Behälters naar Neuffen brengen. Die hebben ze nodig bij de nieuwbouw van een boerderij.'
'Oké, ik ga al. Maar het afladen is toch wel goed geregeld, hè? Niet dat ik daar een uur op de vrachtwagens moet wachten.'
'Nee, dat is volgens Scholz perfect in orde.'
'Scholz? Scholz en dingen organiseren?' Het sarcasme in Dieters stem is niet te missen.
'Ja, echt, ga nou maar, dan zul je het zien. Die vrachtwagenchauffeurs willen ook Feierabend vieren.'
Die woorden stellen Dieter gerust en even later is hij onderweg. Al gauw is hij in Neuffen gearriveerd. Tot zijn verwondering staan de vrachtwagens al klaar en verloopt het afladen zo vlot dat hij zelfs geen tijd voor een bak koffie in het kantoor van de Lademeister heeft...


 
De draagwagen en de cement-Behälters komen uit een setje van twee van Märklin, artnr. 48945, ooit een eenmalige uitgave.

[nero]

 

[tothebeach]

het afladen zo vlot dat hij zelfs geen tijd voor een bak koffie in het kantoor van de Lademeister heeft...

De ziel...

@ Ruud, Leuk, weer eens een verhaal uit Neuffen!

Groet,
Michel

[Ruud K]

De concurrentent van de DB, ook voor grotere afstanden, wordt in de jaren zestig meer en meer het transport over de weg.

[NS264]

Je concurreerd met je eigen spoorweg Ruud met al die vrachtwagens.
Straks vallen er nog ontslagen .

Gr. Koen.

[Ruud K]

Maar we bieden Dieter in ieder geval ontslagbescherming

Groet,
Ruud