Treinverkeer in Schwarzburg

[Edde]

Hoe gaan jullie dit nou doen?
Als de trein straks in Breitendorf aankomt staat er ineens met een heel ander handschrift 'letzte fahrt' op de loc?


gr. Viktor

Wacht jij nou maar af

gr Ed.

[tothebeach]

@viktor, of even de draadjes goed doorlezen. Dan weet je ook het antwoord op je vraag.

@ Ruud en Edde, ik vind het een pracht concept, zo'n afschaidstrein!

Groet,
Michel

[Basilicum]

Geniaal, dat bord 'Letzte Fahrt'!

Groet,
Basilicum

[Ruud K]

De bus uit Breitendorf met de laatste feestgangers deelnemers aan de afscheidslunch en - borrel is in Schwarzburg aangekomen. Sommigen - met hun fototoestel nog op hun buik - lopen snel naar het station om hun trein te halen, anderen zijn minder gehaast en praten nog even na over de sluiting van Breitendorf.



 

[Rudolfph]

FEESTgangers??? Foei, die hadden ze beter in Breitendorf kunnen laten! _{Als je nou had gezegd dat ze hun verdriet verdronken hadden...}

[Marc tramt]

Altijd feest, een nieuwe buslijn 

Maar leuk om jullie één-tweetje te volgen 

[Ruud K]

Hoi Rudolfph,

Het woord 'feestgangers' is inderdaad niet goed gekozen. Foto en berichtje nog gauw even gemaakt in de kleine uurtjes en dan krijg je dat... Dus maar even gewijzigd.

Groet,
Ruud

[Rudolfph]

Als we maar lol hebben toch?

[Ruud K]

‘Met Mandler.’
‘Hallo Ewald, met Kurt. Ik had net Dönsdorf aan de lijn en die willen heel graag de wielenstellen hebben die hier in de loods liggen.’
‘Ja…?’
‘Je snapt het waarschijnlijk al. Ik heb vervoer nodig.’
‘Mmm, eens even kijken. Je treft het: er moeten vandaag nog een paar andere wagens naar Dönsdorf toe. Dan kunnen jouw spullen meteen mee.’
‘Dat komt even goed uit! Heb je iemand vrij om een wagen hier naar de loods te brengen? Dan kan ik de wielstellen laten inladen.’
‘Ja, ik stuur Ludwig wel met de Köf.’
‘Prima, dan zie ik hem zo wel.’
‘Zo is dat.’
De Fahrdienstleiter verbreekt de verbinding en Kurt haast zich van z’n kantoor naar de loods.
‘Stefan, Franz, ik heb een haastklus voor jullie. Stop maar even met het werk aan die loc. Zo meteen komt Ludwig met een wagen en daarop moeten die wielstellen worden geladen.’
‘Oké, baas, komt in orde.’
Al na enkele minuten arriveert Ludwig met de wagen en rijdt hem de loods in.



‘Bedien jij de kraan, dan ga ik in de wagen staan,’ zegt Stefan.
‘Goed hoor.’
‘Ik heb zeker wel even tijd voor een bak koffie op kantoor,’ vraagt Ludwig.
‘Ja, voor een snelle bak heb je wel even tijd,’ meent Franz. ‘We laden dat spul wel in een kwartiertje op.’
De mannen gaan aan het werk en al gauw liggen de wielstellen op de wagen. Ze zijn net klaar als Ludwig terugkeert.
‘Wat een timing,’ grijnst Stefan.
‘Oké, mannen, vlot gedaan. Dan ga ik er weer vandoor.’
Ludwig start z’n Köf en rijdt met de beladen wagen de loods uit, wordt op de draaischijf in de juiste richting gekeerd en gaat op weg naar de Güterbahnhof.





[wordt vervolgd]

[Ruud K]

Even later arriveert Ludwig op het goederenemplacement. Bij de ingang stopt hij en stapt uit. Rangeerder Sebastian komt op hem toelopen.
‘Waar zal ik de wagen neerzetten?’ wil Ludwig weten.
‘Zet hem maar even op het opstelspoor. Straks komt Dieter met de E80 terug uit Jena, dan pikt hij eerst jouw wagen op en daarna haken we die wagens die nu bij de goederenloods staan, erachter.’
‘Doe ik.’
Ludwig rijdt achteruit het opstelspoor op en de rangeerder maakt de wagen met wielstellen los.
‘Zo, dat is ook weer gebeurd. Dan ga ik maar weer terug naar het BW,’ zegt Ludwig.
‘Ja, de groeten, hè.’



Sebastian loopt naar het kantoor om te vragen hoe het zit met de terugkeer van Dieter.
‘Ik kreeg net een telefoontje uit Ilmenau,’ zegt Detlef. ‘Dieter is daar net gepasseerd en zal met een half uurtje wel hier zijn.’
De rangeerder knikt. ‘Dan eet ik nu maar m’n boterhammen op.’ Hij gaat aan tafel zitten, pakt z’n broodtrommel en een thermoskan en begint op het gemak te eten.
Inderdaad arriveert Dieter na een klein halfuur.



‘Loop jij even naar hem toe?’ vraagt Detlef. ‘Hij weet niet dat die wagen met wielstellen mee moet naar Dönsdorf.’
Sebastian loopt de loskade op en legt Dieter uit wat de bedoeling is.
‘Een haastklus zeker,’ gromt Dieter. ‘Natuurlijk weer geen tijd voor een bak koffie.’



De rangeerder houdt wijselijk zijn mond en loopt vast naar de wielstellenwagen toe.
Dieter geeft veel gas en ragt voor- en achteruit over de sporen van het emplacement. ‘Die is weer in een lekkere bui,’ denkt Sebastian. Hij gaat voor alle zekerheid een stukje van de wagen afstaan. Inderdaad, met een flinke tik rijdt Dieter tegen de wagen aan.
 ‘Kan ook wel wat minder, Dieter,’ roept Sebastian. Een verwensing klinkt uit de cabine van de loc.
‘Kan ik de wagen vastmaken?’
‘Ja, natuurlijk, en een beetje vlot graag.’
‘Je wacht wel even met rijden totdat ik je een seintje geef, hè. Ik wil nog wat langer mee.’
Sebastian stapt tussen de spoorstaven en maakt de wagen vast. Als hij Dieter een teken heeft gegeven, trekt die opnieuw fors op.
Daarna worden op spoor 1 de andere wagens vastgekoppeld.
‘Kan ik nu eindelijk eens gaan?’ grauwt Dieter.
‘Ja, ja, mannetje ongeduld. De wagens zitten vast.’
Met een ruk trekt Dieter op. Sebastian kijkt de trein hoofdschuddend na.



In een mum van tijd is Dieter het goederenemplacement afgereden en duikt hij de Schwarzburger Steige af, richting Dönsdorf.

[Basilicum]

Dieter is inmiddels in Dönsdorf gesignaleerd.

Groet,
Basilicum

[Ruud K]

  En hij is nog steeds humeurig .

Groet,
Ruud

[Viktor]

Leuk verhaal weer Ruud!
En ook weer prachtige foto's!
_{maar hoe die loc daar nou zonder bovenleiding rijden kan} 
gr. Viktor

[Ruud K]

Hoi Viktor,

't Is een apart geval, deze loc, namelijk een acculoc. Als er bovenleiding is, haalt hij daar gewoon z'n stroom vandaan, maar tegelijkertijd worden de grote accu's opgeladen. Daarna kan hij ook op delen zonder bovenleiding z'n werk doen .

Groet,
Ruud

[Viktor]

Aha, dat verklaard toch wel een hoop!
Bedankt voor de info
gr. Viktor