Treinverkeer in Schwarzburg

[Rotterdam]

Ruud

die 2 assers met automodellen zijn leuk.
in de DDR gebruikte men toen er te weinig autotransporters waren de oude Drehschemel Wagons.
er pasten toen 2 trabantjes op achter elkaar.
is ook een leuk idee voor je baan.
quasi een leverantie van de DDR aan een locale handelaar in auto's.
In die periode werden er nog trabantjes en Wartburgs geexporteerd naar het Westen.
vooral naar Belgie naar het schijnt.

groetjes
willem

[Basilicum]

Ook werden hele treinladingen Trabantjes naar Hamburg gebracht om van daaruit richting Verweggië verscheept te worden, las ik in een van de Hollnagel-fotoboeken.

Groet,
Bas

[Ruud K]

Roco heeft ooit een zwarelastwagen met Trabantjes uitgebracht onder artnr. 47743. 

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

  zwarelastwagen met Trabantjes   artnr. 47743. 

Groet,
Ruud

voor een auto van 500 Kg 
Werden er zeker 100 geladen 

[Ruud K]

Inderdaad een heel rare combinatie. Niet echt goed over nagedacht bij Roco.

Groet,
Ruud

[tothebeach]

Misschien dat de nuttige  breedte er iets mee te maken heeft. Er kunnen nu 2 aan 2 trabi's op een wagon staan, een rongenwagen heeft boarding eromheen en daardoor is de nuttige breedte smaller. Andere Flachwagen hadden evt ook gebruikt kunnen worden, mits de DR die ook had. Daarnaast zou het zo maar ook kunnen dat  deze wagens die de trabi's wegbrengen, iets gebracht hadden dat wel een zware lastwagen nodig had.
Zou zomaar kunnen 

Groet,
Michel

[Ruud K]

Ja, je hebt wel gelijk. Misschien was mijn oordeel wat te makkelijk en te snel gegeven.

Ik heb nog even m'n V 100.2 van Flm op de baan gezet. Inderdaad grover, minder verfijnd dan de Roco-machine. Maar toch best wel aanvaardbaar en hij loopt bijzonder goed en soepel met een uitstekende stroomafname. Het minst fraai zijn de te dikke stangen op de hoeken. Het model stamt uit lang vervlogen tijden, want het heeft geen kortkoppeling en ik meen dat de meest recente versies die kk nog steeds niet hebben.



Groet,
Ruud

[SBBcargo]

Hoi Ruud, bij mijn FLM V100 schijnt het licht onder de kap door     Is dat bij jou ook zo? Overdag zie ik dat niet, maar in het donker vindt ik dat wel hinderlijk.
Marius.

[Ruud K]

Marius, bij mijn exemplaar is dat niet het geval. Misschien zit er bij jouw loc ergens een braampje aan de onderkant van de kap, zodat die niet helemaal goed afsluit?

Groet,
Ruud

[SBBcargo]

Ruud, ik ga het eens heel goed bekijken. Binnenkort wordt deze toch onderhanden genomen om er een nieuwe, lees betere, decoder in te zetten. De oorspronkelijke decoder kent n.l. maar 14 rijstappen.Ik had deze lok een paar jaar geleden op de beurs in Köln gekocht. Op de stand stond een hele vracht van dit type. Voor 50 euro, met decoder maar zonder ovp. Volgens de verkoper waren dit loks  die oorspronkelijk voor een een start set bedoeld waren.

Marius.

[Ruud K]

'Nou, mannen, dan ga ik maar weer eens verder! Werk ze nog vanmiddag.' De man steekt z'n hand op als afscheidsgroet, stapt in z'n R4 en rijdt weg.



Deze Renault 4 is uitgebracht door Wiking (artnr. 0224 49). Herpa en  Brekina hebben onlangs ook versies van de R4 uitgebracht.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

gaaf ding 

[DJJ]

Leuke details die R4. Die raamrubbers bijvoorbeeld.

De deur kan echter wel een stenen trap gebruiken. Voorkomt wat verzwikte preiser enkels, of erger...

[Ruud K]

Ja, die raamrubbers zijn goed gedaan. Er is ook een eerdere versie zonder die rubbers en ook verder minder gedetailleerd. Gisteren bij m'n winkelier had ik die ook in m'n handen. Dus bij aanschaffen even oppassen geblazen.

Inderdaad: bij die deur ontbreekt een stoepje.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

Er was nog geen arbo
En mensen konden zelf nog nadenken en opletten
En personeel met krappe rokjes hadden ze niet in dienst op die plekken