Eigenwijze driewegwissel

[Mohy]

Hallo Allemaal,

Ik ben nu een tijdje bezig met het digitaliseren van mijn baan en dat verloopt vrij aardig. Nu kom ik echter een probleem tegen van de eigenwijze wissel.

De situatie is als volgt:
Ik rijdt H0, met Ib aangestuurd door koploper. Ik heb nu een 20 tal wissels die allemaal goed functioneren en een wissel die erg eigenwijs is. De betreffende wisseldecoders zijn de Viessmann 5211

Waarom is deze wissel eigenwijs: Bij de initialisatie in koploper en de handmatige aansturing van de wissel gaat alles goed. Maar als bij het rijden met koploper een loc de bewuste wissel wil gaan gebruiken voor rechtdoor, dan wordt deze toch op afbuigend gezet.

Ook volgens het programma staat de wissel op rechtdoor.

Oftewel:
Initialisatie doet het goed
Als ik handmatig in koploper klik, dan doet de wissel het ook goed.
Als de loc de wissel wil gebruiken voor rechtdoor, dan doet de wissel het niet goed (met alle gevolgen van dien, want op dat moment raakt koploper hem ook kwijt.  :-|)

Verder heb ik:
Bedrading gecontroleerd
Gekeken of wissel "fout" is aangesloten
Gekeken of juiste wisselmotortje is aangesloten
Gekeken of wisselstraat goed staat ingegeven in koploper.

Er ligt nog een driewegwissel op de baan en deze functioneert zonder problemen.

Oftewel, ik weet even niet waar het aan zou kunnen liggen, dus alle suggesties zijn welkom.

Alvast Bedankt,

Martijn

[lokloods]

Martijn,
Ik heb geen IB maar Lenz, maar toch ..

Probeer eens om de wissel in het programma Koploper "fout"aan te sluiten.
Een andere mogelijkheid is dat je de ene aandrijving via schakeldecoder "x" aansluit en de andere aandrijving via decoder "y". Met andere woorden de aandrijvingen niet op dezelfde decoder aansluiten.

Overigens kun je de vragen over Koploper beter stellen op het discussieforum van koploper. Of als het heel specifiek is aan Paul Haagsma.

Wiebe

[Mohy]

Hoi Wiebe, alvast bedankt voor je reactie.

Wat je zegt heb ik al idd zo staan, motortje een zit op adres 6 en de ander op adres 13. (ik heb deze ook al verwisseld met 14, om te kijken of dat beter ging)

De reden waarom ik het hier heb neergezet is, is omdat ik hoopte dat iemand dit bekend voor zou komen en ik niet zeker weet of dit alleen in koploper voor zou komen.

Ik kan wellicht daar ook even een balletje opgooien.

[Klaas Zondervan]

Een andere mogelijkheid is dat je de ene aandrijving via schakeldecoder "x" aansluit en de andere aandrijving via decoder "y". Met andere woorden de aandrijvingen niet op dezelfde decoder aansluiten.

Ik begrijp eerlijk gezegd niet wat dit voor verschil kan maken.

Een driewegwissel zijn eigenlijk twee wissels die in elkaar geschoven zijn. Daardoor zitten ze elkaar mechanisch in de weg. En daarom kan de volgorde van aansturing een rol spelen.

[Christiaan]

Dag Martijn,

Dat probleem heb ik zelf ook gehad, sluit de wissels met twee aandrijvingen altijd aan op de zelfde viessmann decoder. anders gaan deze heel raar doen.  zoals je zelf ook al aangeeft

Groet, Christiaan

[Klaas Zondervan]

sluit de wissels met twee aandrijvingen altijd aan op de zelfde viessmann decoder.

Dat is dus precies het tegengestelde advies als van Wiebe. Daarom nog maar eens de vraag: wat maakt het voor verschil?

[Mohy]

Ik weet het niet, maar het werkt wel. Geweldig bedankt mensen !!!

[Klaas Zondervan]

Mooi dat het nu werkt. Maar toch ben ik niet geheel tevredengesteld, want ik wil graag begrijpen wat nou het verschil is.
Dus daarom een vraagje: wat was voor aandrijving 1 en aandrijving 2 het wisseladres, zowel voor als na de verandering?

[lokloods]

Klaas,
Ik zou het eigenlijk ook wel willen doorgronden maar kan dat niet. Het zit volgens mij in de wijze van programmeren binnen koploper. Het advies om dit soort wissels zo aan te sluiten komt uit de handleiding van Paul Haagsma behorende bij Koploper.
Wellicht de vraag eens aan hem gesteld.

Wiebe

[Klaas Zondervan]

Goed idee, vraag staat inmiddels op het Koploperforum, in een draadje dat Mohy daar over hetzelfde probleem had gestart.

[Mohy]

Mooi dat het nu werkt. Maar toch ben ik niet geheel tevredengesteld, want ik wil graag begrijpen wat nou het verschil is.
Dus daarom een vraagje: wat was voor aandrijving 1 en aandrijving 2 het wisseladres, zowel voor als na de verandering?

In eerste instantie zat motortje een aan adres 6 en de ander aan 14, Nu zit de een aan adres 14 en de ander aan 16. (volgens viessmann moeten gelijk geschakelde motortjes aan een even paar of oneven paar decoderadressen zijn geschakeld)

[Sander]

Ik heb de aandrijvingen van een driewegwissel gewoon aan 1 5212 gehangen.
Dat wil zeggen, beide aandrijvingen aan 2 wisselaansluitingen op 1 5212.
Werkt prima hoor...was een beetje experimenteren met welke fout en welke goed aangesloten was maar het werkt hier prima.

mvg,
 Sander

[Klaas Zondervan]

Inmiddels via e-mail een reactie van Paul Haagsma gekregen.
Het komt er op neer dat je de twee aandrijvingen van een driewegwissel of een engels wissel niet aan dezelfde helft van een decoder mag aansluiten. Dus niet aan uitgang 1 en 2 en ook niet aan 3 en 4, maar wel aan 1 en 3 of aan 2 en 4. Hij heeft ook een poging gedaan om uit te leggen waarom dat zo is, maar daar kan ik geen touw aan vastknopen.

[lokloods]

Klaas,
Dit is correct ik heb de handleiding er even op nageslagen en tja.... mijn eerdere uitleg was niet geheel juist, alhoewel dat ook werkt, althans in mijn baan.
Enfin, alhoewel geen doorgronding , toch een werkend wissel.

Wiebe

[Wim Ros]

Klaas, daar ben ik dan wel erg benieuwd naar, waarom dat niet zou mogen, want ik kan me geen enkele technische beperking bedenken, waarom dat zo zou moeten. Maar gelukkig heb ik er ook geen verstand van. 

Mvg
Wim.