Goederentrein ramt winkel op station Stavoren.

[Mispoes]

Han blijft maar grapjes maken vandaag!

[Menno 1846]

Ach een stukkie verder en ze waren aan de andere kant in t water gefl kert,konden ze direkt mee doen aan Sail 2010 te A'dam!!    
of waren ze dat stiekum ook van plan? 
Greetz:Menno

[Hans Gvz]

Moet kunnen, wisten jullie trouwens dat de Italiaanse-machinist eerdaags een flinke rekening krijgt wegens langdurig en hinderlijk foutparkeren. Toch maar effe apeldoorn bellen

[5166]

Zelfs als de remmen haperden, zou je toch verwachten dat de snelheid lager was geweest dan 90 km/uur.

Als een trein eenmaal op snelheid is, rolt het nog vrij lang door hoor. Op de echte oorzaak zullen we nog wel enige tijd moeten wachten, maar oorzaken als slechte (lees geen) wegbekendheid of mankementen aan het materieel maken m.i. een goede kans. In theorie zou de mcn ook onwel geworden kunnen zijn, maar aangezien de pers het heeft over 4 man in de cabine, lijkt me dat onwaarschijnlijk. Afwachten dus.

Groeten,
Edwin

[nscargo]

Op de foto is ook nog een bushalte te zien
Je zal daar maar staan ....
Harm

[Han Zijlstra]

Han blijft maar grapjes maken vandaag!

Daar leent het onderwerp zich ook mooi voor, gelukkig geen zwaar letsel anders is het not done.

Wel zielig voor meneer Groot want hij heeft nu een kleine winkel(whoeaah)

[Ivo R.]

Daar leent het onderwerp zich ook mooi voor, gelukkig geen zwaar letsel anders is het not done.

Dat is wel zo netjes dat u dat ook door heeft. 

Wel zielig voor meneer Groot want hij heeft nu een kleine winkel(whoeaah)

Whahaha
Zo je gaat wel lekker hooor. 

[Klaas Zondervan]

Wel zielig voor meneer Groot want hij heeft nu een kleine winkel(whoeaah)

Als ik de foto goed interpreteer heeft hij nu twee winkels. Met een station er tussen.

[Noppie.]

Op Omprop Fryslan waren getuigen die vertelden dat de trein met een redelijk snelheid door het stootblok ging. Het leek of de machinist niet doorhad dat het een eindstation was. Het officiële onderzoek maar afwachten. Gelukkig zijn er geen ernstige gewonden gevallen.

Greetz,
Noppie.

[NS264]

En dat vrouwtje zag t niet aankomen, ze staat er al zolang en zei niks.


Gr Koen
plaatje uit marktgigant.nl

[René]

maar aangezien de pers het heeft over 4 man in de cabine, lijkt me dat onwaarschijnlijk.

Dan zou het ook een andere oorzaak kunnen hebben.
Lagen er ook kaarten in de cabine?

[sneek]

Met Mammoet-kranen worden de rijtuigen van de slijptrein vannacht weg getakeld en via pontons/duwbakken over het IJsselmeer afgevoerd.

Voor het eerst sinds 1936 wordt de Staverse spoorpont dus weer nieuw leven ingeblazen (afgezien van die Sail IRM-boot).

Wat plaatjes van de ravage die ik vanavond heb gemaakt:

http://picasaweb.google.nl/whoekema/20100726Speno#


grtz,
Wim

[sneek]

Dan zou het ook een andere oorzaak kunnen hebben.
Lagen er ook kaarten in de cabine?

Italiaanse machinist, Nederlandse pilot (van een bekende aannemer) en 2 overige Italiaanse Speno-medewerkers in de slijptrein.

Pronto, ze hadden opdracht om tot het eindpunt te slijpen, nou dat nemen die lui wel erg letterlijk 

[Gert1]

En dat vrouwtje zag t niet aankomen, ze staat er al zolang en zei niks.

Dat vrouwtje ziet het zo te zien ook niet meer zo scherp. Misschien de brillenglazen eens bijslijpen? 

mvg,
Gert

[sneek]

in de oude situatie liep het spoor verder door tot het havenhoofd. Ze zullen toch geen baanvaktekening uit tijdperk 3 bij zich hebben gehad? 


grtz,
Wim