De Hoven (H0_baan)

[Matheus 18]

Pff. Rekenmachientje he! 
Matheus.

[GW]

HAHAHAHA... 

Da's 'n een beste!

Gerard

[Ivo R.]

Ik verder niet veel zeggen hoor.. Maar dit kan natuurlijk niet he. 

Ten eerste de significantie,
en ten tweede is 2,833333333333.......3% niet goed.
Dus ik zal de som even opnieuw doen:

3m = 300cm
8,5 maken we voor de significantie 8,50 cm van.
8,50/300= 0,028333333333333333333333.......333 (niet afronden tijdens de som)
0,028333333333333333333333.......333x100= 2,8333333333333333333333.......333%

Dan gaan we er een normaler getal van maken:

De significantie is 3 cijfers. dus 2,83% . En als we dat wiskundig gaan doen (dit was nog Natuurkundig..)
dan wordt het 2,8(1/3)%

(zonder rekenmachine)
Sorry jongens, ik kon het niet laten.. 

Groet Ivo

[RJ]

3m = 3 * 10^2 cm en heeft dus 1 significant cijfer, 300cm houdt 3 significante cijfers in.

Je meet 8.5 cm dus 2 significante cijfers, daar kun je niet ineens 3 significante cijfers van maken door er een 0 achter te zetten.

In elk geval, je begint met 1 significant cijfer, dus het antwoord zal ook maximaal 1 significante cijfer kunnen hebben.

En dan hebben we het nog niet eens gehad over de onzekerheid van het meetlat en degene die meet

In die 3m zit al onzekerheid naar boven, dat komt de helling alleen maar ten goede dus is het altijd <3% = prima voor de modelspoorhobby

P.S. Ivo, 2,8(1/3)% kun je zo niet opschrijven, dan staat er 2.8 * 1/3 ...

[roadster36]

PFFFFFFFFFFFFFFF

[Matheus 18]

Met andere woorden, de treinen gaan geen problemen hebben.  
Matheus.

[RJ]

Vast niet

[GW]

Mannen,

Het enige juiste antwoord is: ietsje meer dan 2,8%. Die onzekerheid zit namelijk al in de oorspronkelijke cijfers (ietsje meer dan 3 meter).

PFFFFFFFFF

Gerard

[Matheus 18]

Nee Gerard.
Het moet iets minder zijn, daar het meer is dan 3 meter;
Ga uit van 3,25 meter, dan is de oplossing:2,615384615384615%.
Met rekenmachine,
Matheus.

[GW]

Okay, daar heb je me, zuiderbuur!!!  Het was al te laat op de avond!

Gerard

[SesamTrein]

Na de stijgingsdiscussie heb ik niet stilgezeten. Zal binnenkort de zaak eens exact opmeten.

De aanleg van het schaduwstation vordert ondertussen elke dag een beetje.
En het is pas echt leuk als je weer je eerste treinen kan laten (test)rijden.
Let niet teveel op de loshangende draden. Deze moeten nog netjes worden opgeborgen in kabelgootjes.

Op de baan leg ik wel steeds de blokindeling vast, en doe deze nummers ook rond het bundeltje van alle blokdraden.
Hierna worden in een tabel alle gegevens (kleur draad bij welke sectie) en van welk blok vastgelegd.
Ook wordt dit in het Anyrail bestandje aangegeven.


Om te kijken of alles goed onder *spanning* staat en of ik overal genoeg hoogte heb maak ik gerbuik van een testtreintje.


Ook is het ondanks het vele meet werk weer *spannend* om te kijken of bv een VIRM zesje van Rivarossie op een stuk van het schaduwstation past.


En natuurlijk of dit zesje in de klimspiraal gemakkelijk naar boven komt.
En ja de test was geslaagd.


Ook aan de andere kant vordert het andere deel van het schaduwstation al gestaag.
Bijna alle blauwe strookjes zijn gelijmd, zodat de rails gelegd kan worden.
En hierna natuurlijk de bedrading nog aanleggen.


Om straks alles goed te kunnen testen ben ik langzaam begonnen met het solderen van Dinamo en Dinasys printjes.


Grt.
Ernie

[Overlord]

Dat ziet er al goed uit Ernie

[Overlord]

Ernie rijdt net weg hier, wij hebben gezellig de gehele middag Dinamo onderdelen zitten solderen. Ernie heeft nieuwe printen in elkaar gezeten en ik heb een kritisch oog over Ernie zijn voltooid werk mogen werpen en nog wat schoonheidsfoutjes weg mogen poetsen. Dus straks zou het met een beetje mazzel als het systeem opgebouwd is gewoon moeten werken.

Ernie het was gezellig, ik hoor het wel in de aanloop naar de 30e of je nog hulp nodig hebt

Groet, Paul

[SesamTrein]

Zo nu en dan kunnen werken aan het schaduwstation en aan het Dinamo systeem.

Tijdens twee bouwdagen is het Dinamo systeem zo goed als *inzetbaar*.

De kast met extra verdieping.


Ook het schaduwstation is nu voor 99% af.
Alle rails is vastgelegd en voorzien van de benodigde draden.
Alleen in het gehele schaduwstation zitten zo'n 30 blokken.
Nu alles vastligt, was het tijd voor een line-up van nagenoeg alle passagierstreinen.
Hier kan ik precies alle sporen in dit deel van het schaduwstation *vol* zetten.




Mbt de klimspiraal: deze meet 3,055 mtr.
Zoals jullie kunnen zien gebruik voor het *labellen* van de blokken, labels uit een Dymo.
Op het hout blijft dit perfect zitten, doch om de draden, gaan ze in de loop ter tijd steeds weer losser zitten.
Wat gerbuiken jullie voor het *labellen/merken* van de blokken.


Nu weer verder bouwen.

grt. Ernie

[MathynK]

Papier en plakband

Gave baan zeg, lees het net even door, ziet er belovend uit! Lekker lange treinen.
Prachtig
Blijf je volgen

Gr,
Mathyn