Een nieuw leven voor de 1200-en

[Ascona]

das wel leuk nieuws,ze zijn echt niet kapot te krijgen!
al bijna 60 jaar in dienst dus.

[Bob R.]

Nog iets meer info:

ACTS 1200
Op 2 januari jl. werden locs 1252, 1254 en 1251 overgebracht van Den Bosch naar de Watergraafsmeer te Amsterdam. Het transport reed onder treinnummer 90085.
De 3 1200’en werden door ACTS-loc 7106 overgebracht. 2 van de locs worden tijdelijk gebruikt als verwarmingslocs voor de EETC-vakantietreinen. Alle 3 de locs zijn overgedragen aan de heren Harry Schneider en Laurens Pit, die in 1998 het initiatief namen om 5 locs 1200’en door ACTS te laten overnemen. De locs 1253 en 1255 zijn overgedragen aan de stichting klassieke locomotieven. De 1255 is voor de KLOK de 3e 1200. De 1253 was al eerder in bezit van de KLOK, als plukloc.

Gevonden dus in de Sporend Nederland 5

[Eelco Storm]

Ik neem aaan dat er betaald wordt voor de inzet van die locs voor treinen van derden. Gaat dit geld dan ook naar KLOK? Dat zou namelijk een leuke bijverdienste voor die club zijn?

Eelco

[Bob R.]

Ze zijn ondergebracht bij KLOK maar worden misschien zelfstandig ingezet

Waarschijnlijk komen de locomotieven in de kleuren van EETC  .
Dat is in ieder geval al bij de VSM 661 gebeurt die verhuurt wordt aan EETC.

_{Nu kan Märklin weer een nieuwe variatie op de markt zetten}

[Rick]

Zijn dus voor zich zelf  begonnen

Of niet.
De locs rijden voor EETC die nu onder eigen (proef)licentie rijdt. Dat wil niet zeggen dat de heren voor zichzelf zijn begonnen.

[laurent]

Zijn volgens mij ondergebracht bij de Stichting Klassieke Locomotieven. Ze worden nu ingezet in NL voor de (vakantie)treinen van EETC.

Mooi initiatief

Nog niet. Op dit moment rangeert EETC met de nachttreinen van DB Nachtzug. Ze hebben het veiligheidsattest voor het rijden van LM ritten verworven. Dit betekend:
DB Schenker Railion Nederland rijdt de CNL en EN treinen i.o.v. DB Nachtzug
EETC rangeert met deze treinen tussen Amsterdam Centraal en Watergraafsmeer en op de meer.
NSR rijdt de EETC (auto)slaap vakantietreinen en doet ook de LM ritten.
Bron: www.rolandrail.net

[Besselspoor]

Ik dacht dat de toelating voor commerciele dienst op het hoofdnet verlopen was door de verouderde generatie ATB in de loc's? Overigens, ik hoop van harte ze nog lang in het wild te mogen spotten

[sander1985]

Volgens mij rijden ze alleen de treinen tussen Watergraafsmeer en Amsterdam CS, of snap ik dit nu verkeerd?

Sander

[Gert1]

Volgens mij heb je dat goed geïnterpreteerd.
Overigens is het fantastisch nieuws dat de locs op deze manier aan hun derde leven zijn begonnen.
Wordt het niet tijd dat er een evenement rond het 60 jarig jubileum wordt georganiseerd?

mvg,
Gert

[Bob R.]

Klopt helemaal.

Hier nog een mooie foto (van  Hugo Van Vondelen).

[Gert1]

Fantastisch dat de 1200-en internationale treinen mogen slepen (als is het dan maar een stukje).
Een eervolle job! Hopelijk krijgen ze inderdaad nog een nieuwe kleurstelling en komt daar dan een model van.
Lijkt me erg leuk voor mijn CNL-treinen.

mvg,
Gert

[sixkiller]

Zijn deze locs dan onverwoestbaar of zijn ze gewoon heel goedkoop? En hoe doen ze dat als er onderhoud nodig is. Ik vind het wel apart dat ze zulke oude locomotieven gebruiken terwijl er een hoop nieuwere 1600en werkeloos aan de kant staan. Niettemin is het wel leuk dat ze nog rijden en een nog werk verzetten ook.

[Bob R.]

Dit zijn nu locomotieven uit de hobbyreeks geworden .
Loco's huren van NS of Railion is waarschijnlijk veel duurder.

[Brigitte]

Onverwoestbaar zullen ze niet zijn, maar met een beetje liefde en goed onderhoud zullen ze blijven rijden  Gewoon stel echte liefhebbers die de 1200 op de baan willen houden. Geweldig toch 

Pff je wilt toch niet eeuwig naar een 1600 blijven kijken  1200 is dan een betere keuze 

[Martijn Joren]

Auw, auw, auw, auw, foei neem dat terug Brigitte!

De 1600(/1700/1800) is een prachtlok! Tuurlijk de 1200 ook, ik ben echter opgegroeid met het beeld van de 1600/1700.
De 1720 was mijn eerste NS lok.

En ga nu maar iemand anders op de tenen trappen  .

Groet,

Martijn

PS: helaas is de Marklin/trix 1200 aan de dure kant, anders zou er hier een hele rits staan, nu alleen de 1251 ACTS. De roco 1842 net aangeschaft, dat zijn betere prijzen.