Ontbrekende onderdelen. De ervaringen.

[henk]

Dat is dus inderdaad een individuele ervaring.

Roco is over het algemeen erg vlot met zijn losse onderdelen.

Echter sommige onderdelen, tja die duren op onverklaarbare wijze erg lang.
De meeste onderdelen zijn na twee weken al geleverd door Roco aan de winkel.
En sommige onderdelen blijven weken, maanden tot jaren weg.

En hop, opeens zijn ze er dan.

Is dat niet gewoon het verschil tussen onderdelen die nog op voorraad zijn en onderdelen die inmiddels op zijn? Dan moet je wachten totdat het betreffende model weer eens in productie gaat. Sommige blokkendoosonderdelen waren jarenlang niet leverbaar, totdat de blokkendozen vorig jaar weer in productie gingen. En als die trappies van de 1000 alweer op zijn, zou me dat niks verbazen. 

[Chris]

Maarrrrr. De trapjes van een 1100 zouden toch ruim op voorraad moeten zijn ?
Mensen doen een moord voor die dingen nu 

[Bob R.]

Misschien heeft het te maken in welke fabriek het model geproduceerd is 

[Floris Dilz]

Mensen doen een moord voor die dingen nu 

doe es? mocht je niemand weten stuur dan maar een PM, wie weet heb ik nog nuttige suggesties.

[Chris]

Je kent me toch ?   

[dennie]

Ik moet zeggen fleischman was eerst goed en snel met onderdelen leveren en ook mail.
Maar sinds ze samen met roco zijn is het niet echt geweldig,wachttijden met mailtjes ook zo iets.waar ben je dan mee bezig,de mail wel in duits gezet,,had hem verstuurd midden mei en afgelopen vrijdag pas antwoord gekregen.

Terwijl brawa het beter geregeld heeft althans  in 98% van de gevallen gaat het daar beter aan toe.En zijn veel hulpvriendelijker en sneller mail binnen 2 werkdagen heb je al antwoord.
Piko ook geen problemen mee.

[W. Dagevos]

Klopt de titel wel, met wat hier gezecht wordt?

Ah in iedergeval.

Ik heb zaterdag in Nijmegen 3 Vrachtauto wagons gekocht van FERCAM.

DB Cargo rijtuigen,  RO47740. 3x

In ieder doosje zat wel wat anders.

In een doosje zaten 3 van die 1 armige steektrapjes.
In een doosje zat 1 - 1armig steektrapje.
In een doosje ... geen.

Ook de boogbeugels. in ieder doosje 2 en in 1 doosje 3 stuks

Ook zit inderdaad een heleboel niet meer vast aan de boompjes of zelfs een boompje die onbreekt!
Alle boompjes zijn ook helemaal anders soms is wat normaal een boom hoort te zijn met onderdelen, gewoon doormidden ge(broken - knipt - sneden - brand?).

Hier heb ik nog nooit eerder last van gehad "gelukkig" maar wel jammer eigelijk.

Gelukkig had ik die trapjes nog op vooraad van een RAILLION staalwagon "Huifwagen".


Mvg. Waylon

[Chris]

Ik zou dan toch maar eens terug gaan naar die winkel...
Of het moet 2e hands geweest zijn.

[Simon Stenneberg]

Over het algemeen wel goede ervaringen met "missing" of "broken parts".
Van een Roco 600 was een bufferschaal van een buffer afgebroken. Toen een mailtje naar Reyne gestuurd en per ommegaande vier nieuwe buffers ontvangen. Prima dus.
Inmiddels jaren geleden naar de importeur van Herpa een mailtje gestuurd om te vragen of de daklichten van de treintaxi's die ze toen uitbrachten ook los verkrijgbaar waren. Deze zijn vrij uniek en worden alleen door Nederlandse taxi's gebruikt. Heb toen een envelopje met misschien wel 30 van die dingetjes grekegen. Het complete wagenpark van het taxibedrijf waar ik toen als student bijverdiende heb ik er van na kunnen maken.
Ook eens naar Philotrain een mailtje gestuurd of ze nog nummerschiljes hadden voor de serie 7700 en 7000. Per ommegaande wat gekregen.
Elke keer keurig bij de vraag aangegeven wat de kosten zouden zijn en waarnaar over te maken, in alle gevallen was dat niet nodig. Voor hen misschien een kleine moeite, maar voor mij een groot plezier! En ja, zulke leveranciers krijgen van mij bonuspunten.

Tot nog toe twee mindere ervaringen; ik wacht nu al zo'n 20 jaar op de losse hekwerken die niet bij mijn Liliput-6400 zaten... _{(wat nu niet meer erg is omdat die inmiddels helemaal gesneuveld is).}
De andere recente is Olaerts die ik inmiddels drie keer heb gemaild waar mijn ontbrekende interieur van mijn K1-rijtuig blijft..._{op de beurs in Houten waren ze prompt niet toen ik daar kwam}