sluitseinen in oude roco 1100

[Mispoes]

Ik heb de dia maar even in de projector gestopt en daar weer een digifoto van gemaakt (wordt tijd dat Remco. eens langs komt om mij te helpen met die diascanner )

Afgezien van de vervorming (die ik niet weg krijg) is het duidelijk te zien:


Wees gerust: ik ga niet inloggen op dat forum, daar ben ik een hele tijd geleden mee gestopt... als ik onzinnige dingen wil doen ga ik wel folders uitdelen of auto's bekrassen...

[Remco.]

Ja dat gaan we zeker even doen, want dit is bagger 

Maar dat zijn sluitseinen

Gr. Remco.

[Chris]

Linkje naar 3rail staat
Foto ook. Met uw welnemen ? Zoniet, verwijder ik het direct !


Frank : Dank !

[Gert1]

Bij de buren hebben ze niet alleen 1100-en zonder sluitseinen, maar ook zijn ze daar in de veronderstelling dat ze al 11 jaar de euro in hun portemonnee hebben. Over historisch onverantwoord gesproken...   

mvg,
Gert

[Mispoes]

Ik zal de foto nog even proberen te fatsoeneren. Maar Chris, denk je echt dat het zin heeft? Iedereen zit daar in dat draadje maar wat uit zijn nek te kletsen... Alleen al die eerste nuffige zin...

[Gert1]

Ik zal de foto nog even proberen te fatsoeneren.

Vooral doen, dan kunnen ze met recht zeggen dat je 'm hebt gefotoshopt!    

mvg,
Gert

[JAB van Ree]

Sjips, ik was nog aan mn eerste flesje! Zo wordt het niks met die leuke avond

Maar even serieus sluitseinen werkten sowieso, anders had de lok ook geen gevarensein kunnen maken en dat is verplicht.

[Edde]

Dat zou bij mij nog niet eens passen in mijn kast,al die houten kistjes. ...

gr Ed.

[Chris]

Ha Frank.
Dat kan me niet zoveel schelen, maar om mijn werk dan snel historisch onverantwoord te noemen, toen dacht ik even.
Ok, dan wil ik het weten ook 

Ook daar zijn mooie draadje te vinden hoor, met prachtige foto's van toen. 

[Mispoes]

Ook daar zijn mooie draadje te vinden hoor, met prachtige foto's van toen. 

Klopt, farca is daar ook actief met mooie jaren '70 platen...

Vooral doen, dan kunnen ze met recht zeggen dat je 'm hebt gefotoshopt!    

Daar zat ik ook al aan te denken, maar we doen het niet voor hen, maar voor ons...

[Chris]

Sjips, ik was nog aan mn eerste flesje! Zo wordt het niks met die leuke avond

Maar even serieus sluitseinen werkten sowieso, anders had de lok ook geen gevarensein kunnen maken en dat is verplicht.

Goed punt inderdaad.

[Gert1]

Daar zat ik ook al aan te denken, maar we doen het niet voor hen, maar voor ons...

Ik zat je dan ook maar te jennen. Altijd leuk een zeurende ouwe bok die op de kast vliegt!   

mvg,
Gert

[Mispoes]

Jij mij jennen? We doen toch altijd andersom?

[RobbertJan]

Ik ga toch even inhaken op deze discussie, uiteraard zitten er gewoon
sluitseinen in, danwel met rode voorzetlenzen o.i.d.

Die lelijke lantaarn daarintegen, die is naar mijn inzien puur voor het in
opzending meerijden van de loc, een kwestie van het niet in hoeven laten
staan van de batterijschakelaar van de loc wat dan weer zijn voordelen heeft.
Zoals, geen lege batterijen of bijna plat waardoor de stuurstroom niet inkomt.

Tegenwoordig doen ze het gewoon met schildjes.

Mijn beide 1100 loccen van roco hebben sluitseinen, allebij blauw TP III.
En het hoort er gewoon op als de loc lekker in z'n uppie op de hoofdbaan rijdt.

Gr.

Robbert Jan.

[AB 7216]

Alle 1100 hadden aan de bovenzijde twee hoekseinen.
Deze konden naar behoefte rood licht tonen als sluitsein, maar ook wit licht als de toplamp voor het L sein.
De lenzen waren wit, hierachter zat een beweegbare houder waarin een witte en rode lens was geplaatst. door deze houder te verdraaien kon je dus kiezen voor rood of wit.
de hoekseinen werden bediend door de schakelaars op het faiveley blok gelijk de frontseinen.

De losse lantaarnijzers werden gebruikt als de loc gesleept werd, en door het plaatsen van een losse lantaarn als sluitsein werden de batterijen niet belast van de loc.
Dit zie je nog steeds als 1700 worden overgebracht van Amsterdam naar Maastricht.

Bij de 1100 met botsneus zijn deze lampen niet aangepast, zowel de 1136 als 1145 hebben deze nog werkend.

Groeten Arjen
(die al weer lang geleden met collega's deze twee 1100 heeft uitgezocht)