Rariteit Piko NS 1300/1100

[Maasdam]

Lima, Joueff, Electrotren, Rivarossi hebben allemaal al dan niet correct een NS 1300 gemaakt of in hun programma gehad. Nu lees ik al een tijdje de Duitse site "Alte Modelleisenbahnen" http://alte-modellbahnen.foren-city.de/ Erg leuke site over de oude modelfabrikanten. Nu zat ik een beetje te brouwsen in topics over DDR merken. Kwam ik tot mijn grote verbazing in een topic over de SNCF CC7001 een NS versie tegen met een foutief type aanduiding 1139 terwijl het natuurlijk een 1300 moest zijn.

Er is ook nog een ÖBB versie. Het hele model is van discutabele kwaliteit, maar wel leuk om hiet te vermelden.
Meer http://alte-modellbahnen.foren-city.de/topic,3432,-cc7001-piko-mistral.html

Groetjes Ben. 

[Marijn]

Dat ding is gaaf !

[henk]

Kwam ik tot mijn grote verbazing in een topic over de SNCF CC7001 een NS versie tegen met een foutief type aanduiding 1139 terwijl het natuurlijk een 1300 moest zijn.

Is één van de VEB Piko creaties waar we het wel vaker over hebben gehad. In dit draadje komt hij aan het eind ook even aan de orde. Helaas zijn de foto's van NSinmodel nog immer niet bereikbaar.
Werd trouwens wel degelijk ook als 1100 aangeprezen. Waren ook twee assen weggelaten, dacht ik.

[Bob R.]

Wel leuk als je alle ns locomotieven verzameld

[Overlast]

Eigenlijk is het een kruising tussen een 1100 en een 1300, want hij heeft 2-assisge draaistellen en ramen in de cabinedeuren. Dus zo gek is het nummer niet!

Maarten

[Maasdam]

Hij is leuk, inderdaad er missen 2 assen de middelste om precies te zijn die ÖBB machine mist ze ook. Piko kon er wat van (dacht dat Lima/Joueff er wat van konden) Franse CC7001 zag er voor die tijd best goed uit al zeg ik het zelf. Voor een model uit 1964 niet slecht? Van dezelfde site.



Groetjes Ben.

[Floris Dilz]

wel met nohab-draaistellen maar goed... Heeft altijd wel sjeu, die onduidelijke DDR-zooi. 

[Menno]

Haha! Dat was mijn eerste loc Heel veel plezier van gehad...

Samen met een Piko Junior trafo was dat mijn allereerste eigen trein (de modelbaan van wijlen m'n grootvader had al snel de belangstelling van zowel mij als m'n broer)
De kap was ontzettend stevig, het frame een soort bladmetaal

Van dezelfde Piko-DDR kwaliteit heb ik deze NS BR232 in m'n verzameling:

die kreeg m'n pa bij de koop van een koffer vol met de bekende vierkante (chromen?) piko rails: daarmee is de huiskamerbaan begonnen, om niet veel later over te stappen op een treintafel met andere rails.

[janw]

Van dezelfde Piko-DDR kwaliteit heb ik deze NS BR232 in m'n verzameling:
http://www.m-voorloop.nl/benelux/pikoddrbr232ns.jpg

Die heb ik laatst ook ergens gescoord! Geweldig, dat uitneembare frame waar alle onderdelen ook weer los inhangen. Wel veel te breed, maar ik wil de draaistellen gebruiken om een Revell bouwdoos-232 rijdend te maken. Hoe rijdt dit toestel?

[Maasdam]

wel met nohab-draaistellen maar goed... Heeft altijd wel sjeu, die onduidelijke DDR-zooi. 

Klopt, maar de eigenaar heeft dus zelf de draaistellen vervangen. Ik heb nog een foto van een CC7001 met naar mijn mening de goede (nou ja ga ervan uit) draaistellen.



Groetjes Ben.

[Menno]

Hoe rijdt dit toestel?

Het ding is een zwaargewicht, en gaf bij mij op de oude baan (een klassiek demonstratie-baan-klankkast geval) een mooi zwaar dreunend geluid.

Zelfs op de oude baan, waar een deel uit de zeer voor oxidatie gevoelige Lima rails bestond, kwam dit ding met gemak over de slechte rails: de trekkracht heb ik nooit echt gemeten met dit ding, omdat de oude baan nogal ontsporingsgevoelig was (niet alleen voor deze, maar vrijwel alles ontspoorde nogal graag)

Hij heeft 2 assen aangedreven, waarvan 1 aan beide zijden voorzien is van antislip bandjes: verder neemt het ding over 4 assen stroom op (ja, de middelste wielen van elk draaistel theoretisch geloof ik ook, maar die zitten er 'los' in (om de loc ook door krappe boogstralen te laten rijden)

Waar de wielen van gemaakt zijn weet ik niet, maar het vuil was er altijd heel eenvoudig van te verwijderen.

[janw]

OK; klinkt niet slecht. Misschien dus lonend om te kijken of het onderstel te versmallen is zodat de Revell-kap er overheen kan. Hmmm.

[System-M]

Hee, ja, leuk. Dat is één van mijn eerste locjes
Tijdens een opruimactie tijdje terug kwam hij opeens weer boven water.
Een vederlicht dingetje. Als er wat rijtuigen achter hingen, dan slipten de wielen bij direct vol gas altijd flink door. Als de loc überhaupt van zijn plaats kwam dan



grt
Marc

[Bob R.]

Eigenlijk is het een kruising tussen een 1100 en een 1300, want hij heeft 2-assisge draaistellen en ramen in de cabinedeuren. Dus zo gek is het nummer niet!

Nee joh dit is gewoon een exact model van de nooit op de rails verschenen NS 1400  
Best grappig dit soort modellen, de communisten uit de DDR wilden gewoon verwarring stichten in het westen
@Marc_{(goeie foto  trouwens)}

[Bob R.]

Vandaag zag ik er één op de beurs in Haarlem liggen, kon het toch niet laten er 1 aan te schaffen.
De verkoper keek mij verbaast aan en waarschuwde dat het wel een Jouef was (een Piko dus) en of ik wel gelijkstroom had .

Eerst dacht ik dat de kabels op het dak gesneuveld waren en ook de handgrepen rond de cabine.
Maar zo heeft piko ze destijds geleverd
Ik ga dit lokje voor de gein een beetje pimpen, ze wordt dan blauw en er komen keurig kabels op het dak en handgrepen rond de cabine.
Daarnaast ga ik de loc wat zwaarder maken.
Rijd trouwens prima

Mijn exemplaar

En dit zit onder de eenvoudige kap.
Op het motordraaistel hebben alle wielen antislipbandjes.

Helaas zijn de foto's van NSinmodel nog immer niet bereikbaar.

Dat lijkt zo, de / staat verkeerd om, als je die vervangt wordt de foto zichtbaar:

Er staat:http://nsinmodel.com/pikoveb\1139.jpg