M6 rijtuigen Classix

[Jos B.]

Probeer dan maar eens een vrije markt te hebben. 
Op die manier gaat modelspoor dus alleen toegankelijkworden voor personen met "Geld"
"Armoedzaaiers"** lijken niet meer welkom te zijn. 

^{** Kan met een korrel zout genomen worden.}


Jos.

[henk]

Tja als Olaerts werkelijk zoveel invloed kan hebben, dan rijst het vermoeden dat zonder Olaerts die hele beurs niet zou bestaan.

[Sicco Dierdorp]

De Belgische modelspoorwereld zit helaas wat anders in elkaar dan de Nederlandse. Vooral de laatste jaren loopt het enorm uit de hand. Het verhaal van het ontbreken van de andere grote winkeliers op Euromodelbouw en het verhaal rond Classix/LSM zijn twee verschillende verhalen, maar beide wel erg kenmerkend. Ondertussen wordt de klant telkens de dupe, maar dat lijkt men niet in te willen zien.

Wat betreft het eerste verhaal hou ik mijn 'gedacht' voor me, maar met betrekking tot het tweede wordt het nu zo erg met dit tragische dieptepunt dan ik hoop dat het nu eens genoeg is geweest. Al jaren liggen al die fabrikanten van Belgische modellen met elkaar overhoop dat er de hele markt is verziekt en wordt gegijzeld door maar één ding: concurrentiebelang. Het wordt nu zo extreem dat modellen die er nog niet zijn domweg niet worden gemaakt (zoals de Belgische rangeerloc, waar een hele markt voor open ligt), en modellen die er wél al zijn door twee, drie of meer fabrikanten worden gemaakt om elkaar maar de loef af te willen steken. Hoe ver dat kan gaan, hebben we dit weekeinde beleefd.

De actie van gisteren was natuurlijk belachelijk, zeker gezien het feit dat schijnbaar LSM had beloofd de M6-rijtuigen überhaupt niet mee te nemen en dat ook niet gedaan heeft. In België is er uiteraard nu veel verontwaardiging die zich tegen de directe veroorzaker van dit voorval keert, waarbij de vraag natuurlijk opkomt of men dat niet heeft kunnen zien aankomen en of men inderdaad zo blind is geworden dat men ook echt vergeet om wie het werkelijk gaat: de klant. Aan de andere kant moet ook eerder gezegd worden dat de andere partij, LSM dus, weer één van de grootste veroorzakers van de situatie van de laatste jaren in het algemeen is.

Linksom of rechtsom, dit kan nooit goed zijn voor de Belgische modelspoorhobby. Ja, ik weet ook wel dat er uiteindelijk gewoon mensen hun brood met die modellen verdienen, maar als al die fabrikanten nu eens gaan produceren wat de markt wil, in plaats van wat er in de catalogus van de concurrent staat, dan komt het imho allemaal goed.

[bollen neus]

Hallo mannen, ik ben gisteren ook even naar Genk afgezakt en heb de situatie daar van kortbij zien gebeuren mijn opinie is gewoonweg "wat als LS zich nu eens terugtrekt voor de Belgische markt" of "eventueel" voor de BeNeLux landen wat dan? En Sicco , inderdaad de Belgische modelspoorwereld  zit helemaal "verkeerd" in elkaar (ook deels te danken aan de mensen zelf die ze verzamelen), meer ga ik er hier ook echt niet over schrijven.

[Floris]

Ik vond het al vreemd dat B-Models, alias de heer Van Biervliet in Houten stond, terwijl ik toch echt verwacht had dat deze in Genk zou zijn aan te treffen....maar blijkbaar mogen alleen andere verkopers die vriendjes zijn van die firma uit de buurt (en grootste sponsor) en geen bedreiging vormen nog wat verkopen daar.....

[Dion]

Vond het inderdaad ook vreemd dat van Biervliet er niet stond, maar misschien kan/kon deze in Houten meer verdienen?

Voor de verder rest zit er wel een gehalte van speculaas in, al is het wel de tijd van het jaar.

[Floris]

Hmmm, als je hoofdzakelijk Belgische waar verkoopt lijkt het "verdien" gehalte mij op een Belgische beurs toch groter als in het zuunige Olland.....

[W. Thomas]

Maar classix of zo iets, (eerder nog nooit van gehoord).
Heeft dus een contract tot 2012 dat zij alleen de M6 rijtuigen mogen maken)
Dus als LS daarna de rijtuigen op de markt brengt heeft classix geen recht van speken meer.
rare situatie.

Persoonlijk vind ik de ls rijtuigen wel een stuk gedetaillerder uitzien.

[Dion]

Heeft hij dan alleen met Belgische waar op houten gestaan(?) of zou hij zich kunnen hebben aangepast aan de omstandigheid?

[Sicco Dierdorp]

Van Biervliet staat op Houten hoofdzakelijk met zijn eigen modellen. Houten is gene enorm verkoopsucces voor hem, tenminste zeker niet wat hij op een expo zou omzetten, maar is meer bedoeld als service en velen halen er hun bestelde modellen af. Er zijn nog aardig wat Nederlanders die Belgische modellen kopen.

Als VBV in Genk had kunnen staan hadden ze dat zeker gedaan, desnoods óók naast Houten, want daar komt meestal alleen Van Biervliet senior en z'n vrouw, en er zijn nog anderen genoeg om ook elders te staan 

[M@rco]

Zullen we m.b.t. de uitlevering van de M6 rijtuigen van LSM nog wat langer geduld moeten gaan hebben ...?

M@rco.

[metpetergaathetbeter]

Het is inderdaad frappant dat degene die de klacht indiende tegen LS eigenlijk zijn eigen ruiten aan insmijten is !

Eigenlijk brengt hij dezelfde rijtuigen uit als LS (vroeger zouden ze aan hetzelfde project gewerkt hebben, om de een of andere reden oneens geworden zijn om vervolgens in zo'n drama te eindigen), maar overal halen zij net niet het niveau dat LS steeds met zijn modellen haalt !
Bovendien blijken er in die modellen al dan niet kleine foutjes te zitten, het gebruiksgemak van LS hebben ze ook niet en bovendien  beloofde LS dezelfde produkten aan een net iets goedkopere prijs te leveren !
Op zijn eigen al eigenaardig daar zo'n prachtige M6'en eigenlijk goedkoper gaan aangeboden worden dan de I11(die ook prachtig zijn)! Dan stel je toch de vraag waarom moeten zo'n modellen zo duur zijn !
Classix slaagde erin de wagons al een tijdje op de markt te brengen! Maar overal hoor je klagen  ; ontsporen, je moet de buffers verwijderen om je kortkoppeling de kans te geven zijn werk te doen, voor Marklin verkeerde wielen, enz...
Eigenlijk is die klacht mijn inziens meer een reden om van zijn modellen af te raken ! Want volgens mij als LS kan uitleveren, dan geraakt die die wagons zelf aan de straatstenen niet kwijt !althans niet aan de huidige prijs !
Verder worden op forums al het woord boycot gesuggereerd zonder eigenlijk dat woord in de mond te nemen !
Eigenlijk dreigt voor deze producent nu net het tegenovergestelde van wat hij met zijn klacht voor ogen had !

Verder ook dat verhaal (of het klopt weet ik niet, maar inderdaad je zou toch zo iets kunnen denken !)van ontbrekende handelaars(althans Belgische toch en of hele dure standplaatsen voor die handelaars ?), hoor ik van heel wat Belg. modelspoorliefhebbers dat dit misschien wel eens het laatste bezoekje was aan een beurs die nochthans mooie banen exposeert !

Zo zie je maar als je eigenbelang hoog in het vaandel draagt dat alles wel eens verkeerd zou kunnen aflopen ! Zullen binnen 2 jaar eens kijken of de (Belg.) modeltrein-liefhebber een al dan niet kort geheugen heeft ?

wordt vervolgd.....

Groeten Peter

Ik heb toch de indruk dat zo'n toestanden in Nederland toch niet bestaan of ben ik verkeerd ? Eigenlijk jammer een mensenleven is al zo kort en dan elkaar altijd proberen de duvel aan te doen ! 't Is zo jammer en heel wat leuker als we een beetje overéén zouden komen !

[henk]

Jawel hoor, kan ook hier gebeuren. 
Artitec heeft ook het nodige gras voor de voeten van LSM weggemaaid. De politie is er niet aan te pas gekomen, dat niet.

[T.Spat]

Ik heb thuis heel eerlijk 2 plan W rijtuigen van Artitec en 2 van LS models...

I 6 is erg mooi, maar ik moet toch eerst eens een reeks 13 zien te vinden

Mvg,

Tis

[metpetergaathetbeter]

rijden ook rond met 21,26(dacht ik),27 en de nieuwe 18 !

Groeten Peter