loc reageert traag op digitaal comando.

[Hans van de Swaluw]

Ik heb gezien dat er op de fleischmann motoren een piep klein zwart staafje zit met een heel fijn spoeltje er om heen gewikkeld.

Dat is dus duidelijk een ontstoringsspoeltje.
Je kunt dit er met een klein kniptangetje uitknippen.

[Peter Kleton]

    Je moet het spoeltje wel overbruggen met een draadje. 
-Peter

[Hans van de Swaluw]

    Je moet het spoeltje wel overbruggen met een draadje. 
-Peter

Oeps. 

Was ik even vergeten dat een spoel in serie staat. Zeker teveel (in de) olie(bollen) gekeken. Ik heb er vanmiddag een stuk of 100 gebakken. En... nog zo'n 40 flappen.

Volgend jaar maar een andere tijdsinvulling verzinnen. 

[Dirkske]

Ik heb alle spoeltjes en ontstoordertjes verwijderd en het helpt geen bal.
Wat ik wel ondervonden heb is dat wanneer ik een commando geef en de loc reageerd niet dan zet ik de spanning even af en terug op en reageren ze direkt.

[Hans van de Swaluw]

Heb je toch geen mogelijkheid je loc bij iemand anders of een winkel testen?

Ik blijf er overigens bij dat dit naar alle waarschijnlijkheid een defect is aan je aansturing - digibox , dacht ik.

[**Jelle**]

mag ik jullie al van harte bedanken voor de goede respons.

Ik blijf het raar vinden dat alleen de fleischmann loc's dit probleem vertonen, en niet de roco-loc.
Het op een andere digitale baan testen is wel een goed idee maar ik zou echt niet weten waar. :-|
Is er iemand bij wie ik dit zou mogen testen, ik woon in het noorden van Belgie.
Misschien een medemodelspoorder in zuid Nederland

PS:De verlichting reageerd wel goed.

Groetjes Dirk

Is Sas van Gent erg ver bij je vandaan? Als je niet te ver uit de buurt woont dan is het wel mogelijk om hier eens te testen en te kijken hoe hij het hier doet, eventueel zelfs met een andere (Kuehn) decoder erin. Overigens heb ik met mijn Fleischmanns nooit van dit soort problemen.

Jelle.

[Dirkske]

Hoi rails en seinen,

Ik heb ondertussen een fl... loc die niet digitaal was voorbereid voorzien van een lokpilot v3.0 en nieuwe seinen gegeven(led's) en hij doet het uitstekend.
Ik heb inmiddels ondervonden dat je op het motorschild een paar geleidertjes moet onderbreken om een prima resultaat te krijgen.
Ik ga nog niet te snel eureka roepen, maar het ziet er veelbelovend uit.
Al doende leert men.
Aan iedereen een dankje voor de wijze raad.

grtjs Dirk.

[**Jelle**]

Is er een verbinding geweest tussen je baanvoeding en de uitgang van de dekoder? Dan hoop ik voor je dat ie nog heel is en niet gebakken....

[renekolmel]

Hoi

Ik heb 2 Fleischmann PlanV omgebouwd van Uhlenbrock naar Lokpilot V3.0. Het rijgedrag is 100% beter. Kruipen gaat nu perfect.

Echter...

1 treinstel reageert pas na 10 seconden op de verrandering van de rijrichting. Ook als de front en sluitseinen zijn omgegaan kan je pas weer gaan rijden. Lichten in en uitschakelen gaat wel direct. Ik weet ook geen raad meer. Het andere treinstel heeft dat probleem niet. Heb ook al veel met CV gespeeld.

Ik gebruik een Intellibox.

Het is wel al vreemd dat je in de klachtenlijst een klacht kan invullen m.b.t. rijrichting!

Ik denk dat mijn oplossing gelijk is aan Dirk zijn oplossing. Dus in afwachting....

[renekolmel]

Hoi

Ik heb 2 Fleischmann PlanV omgebouwd van Uhlenbrock naar Lokpilot V3.0. Het rijgedrag is 100% beter. Kruipen gaat nu perfect.

Echter...

1 treinstel reageert pas na 10 seconden op de verrandering van de rijrichting. Ook als de front en sluitseinen zijn omgegaan kan je pas weer gaan rijden. Lichten in en uitschakelen gaat wel direct. Ik weet ook geen raad meer. Het andere treinstel heeft dat probleem niet. Heb ook al veel met CV gespeeld.

Ik gebruik een Intellibox.

Het is wel al vreemd dat je in de klachtenlijst een klacht kan invullen m.b.t. rijrichting!

Ik denk dat mijn oplossing gelijk is aan Dirk zijn oplossing. Dus in afwachting....

[Wim Ros]

Lijkt op een erg hoog ingestelde remvertraging, pas als de decoder vind dat de snelheid absoluut NUL is zal de rijrichting veranderen.

Mvg
Wim.

[renekolmel]

Nou,

Als je bij de intellibox de knop indrukt staat de loc direct stil. Dus de remweg kan niet de reden zijn van dit euvel. CV voor remmen staat op 60.
Dit geldt voor beide treinstellen.

Tevens het idiote effect:
Kom ik van recht aangereden kan ik direct rijrichting omzetten na stilstand.
Kom ik van links aangereden kan ik de rijrichting niet direct omzetten en moet ik ca 5 seconden wachten. Tik ik het treinstel aan schakeld de rijrichting direct om



 

[Karst Drenth]

1 treinstel reageert pas na 10 seconden op de verrandering van de rijrichting. Ook als de front en sluitseinen zijn omgegaan kan je pas weer gaan rijden.

Vraag: Heb je er ook last van als de seinverlichting is uitgeschakeld ?

Ik had een dergelijk probleem met een LoPi 2.0 in een Plan V.Als extra had ik er ook nog binnenverlichting in via F1 en F2 geschakeld.

Wat was het geval?

Echte lampjes hebben als ze uit zijn een veel lagere weerstand dan wanneer ze branden. Soms (meestal vaak) spreekt dan de overstroom beveiliging aan van de LoPi.

E.e.a. gevonden op de ESU site:

Ursächlich ist ein für Ihre Lok zu empfindlich eingestellter Überstromschutz. Dieser spricht bereits im Normalbetrieb an und lässt die Lichter flackern.
Abhilfe schafft die CV224: Schreiben Sie dort den Wert "10" hinein (statt des Werkswerts "0"), so wird einerseits die Ansprechschwelle des Überstromschutzes erhöht, andererseits wird der Decoder von nun an nur noch für die ersten 300ms nach dem Einschalten des Funktionsausgangs auf Überstrom prüfen.
Dies wird das Problem dauerhaft beheben und stellt keinen funktionellen Nachteil dar, da Birnchen nur beim Einschalten kaputt gehen (Kaltstrom!).
Alternativ lässt sich das Problem auch durch Einbau einer Drossel von mindestens 47 uH in die Zuleitung zwischen Decoder und Birnchen beheben.

Hoewel ik het zelf opgelost heb door een functie decoder in de motorloze bak te bouwen, zou volgens ESU het dus afdoende moeten zijn om de waarde 10 in CV 224 te schrijven.

Grtzz,

Karst

[Wim Ros]

Nou,

Als je bij de intellibox de knop indrukt staat de loc direct stil. Dus de remweg kan niet de reden zijn van dit euvel. CV voor remmen staat op 60.
Dit geldt voor beide treinstellen.

Tevens het idiote effect:
Kom ik van recht aangereden kan ik direct rijrichting omzetten na stilstand.
Kom ik van links aangereden kan ik de rijrichting niet direct omzetten en moet ik ca 5 seconden wachten. Tik ik het treinstel aan schakeld de rijrichting direct om

Dat ligt er natuurlijk aan welke knop je bedoeld, als dat de van de rijrichting is, dan wordt er een noodstop commando gegeven.  Als je de snelheidsregeling in DCC mode zet zal de lok eerst netjes afremmen en dan weer optrekken, als er van rijrichting wordt verandert.

Verder zou ik als ik jouw was toch nog maar een heel goed de bedrading en de aansluitingen controleren, want het klinkt mij nog steeds niet gezond in de oren.

Mvg
Wim.

[Dirkske]

Hoi,

Ik heb ondertussen bij al m'n fl..n
loc's de nem651 stekker verwijderd,het motorschild ontdaan van alle electronica en  stroombaantjes die verbinding maken met het motorframe.
Dus de stroomtoevoer naar de motor geisoleerd van alles.
Het rijgedrag van deze loc's is nu een streling voor oog en oor.
Ze rijden geruisloos en kunnen echt kruipen als en slak.
hip, hip hoera.
Ik heb nog een oude lima hondekop, die ga ik ook eens onder hande nemen.

grtjs Dirk.