Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Frans van Meerwijk]

@Toni: Aha, echte koersfilms dus in plaats van een display... ( niet eens aan gedacht...) En de tractie-installaties zijn dus net zoiets als de meest luidruchtige "doedelzakken" (naar ik hoorde scheldnaam voor de eerste IRM's van NS?)

@Marco:  Na veel van die rooie krengen is dit inderdaad een verademing; maar groen of blauw/beige vind ik ze toch het mooiste.Maar we gaan géén ruzie maken over zulke voorkeuren, toch?

Frans

[Marco1044]

We gaan zeker geen ruzie maken; in het groen of blauw/beige zijn ze inderdaad het mooiste!  Net als de groene 140 voor de Henkell-zug die ik al geplaatst heb, dat was ook 1 van de hoogtepunten die (dagelijks) voorbij kwam.

P.S. het is Henkel met 1 L zie ik nu; met dubbel L is drank...

[Arjan6511]

maar: groen OF blauw/beige? 

Amersfoort, DB 6433

Is wagen 2 nu een containerwagen met 2 x een opbouw van een Klmos? Dus van een soortgenoot als de rest van de wagens?

[Marco1044]

Groen EN blauw/beige dan! 

[Ysloof]

Heb laatst nog een paar br 189'ers gespot van MRCE, maar deze hadden het logo op de zijkant niet meer. Heb deze gezien in Gouda en Venlo, maar niet op de foto weten te krijgen. Weet toevallig iemand waarom dit zo is?

[Toni Babelony]

@Frans:
De eerste NS IRM's waren inderdaad erg luid, maar het storende was vooral de 'slecht' geprogrammeerde PWM die die irritante geluiden heeft veroorzaakt (dacht ik zo vernomen te hebben).

En ter vergelijking de oude 1000 Serie en de gerenoveerde 1000 Serie (fotos niet van mij):


Oud


Gerenoveerd

Hele kleine verschillen, maar ze maken wel uit wat betreft het karakter van dit model. Let niet op de verschillen in de baanschuiver, want deze zijn sowieso verschillend per uiteinde en verschillen per treinlengte: er zijn 4, 6, 8 en 10 wagenstellen. Max. treinlengte 10-wagens.

En om nog wat persoonlijks te plaatsen; een foto van afgelopen Januari van het depot van de Kanto Railway in Mizukaidō:



Enkel de witte trein (2100 Serie dieseltrein) wordt nog gebruikt in het dagelijks verkeer. De béige treinstellen worden gebruikt voor extra diensten, zijn te huur of worden gebruikt als plukstellen.

[Miniature Holland]

Gisteren avond wezen spotten op station Den Haag Mariahoeve


Een onbekende Virm


Koplopers 4245 en 4088 om 18:37


Virm 8651 om 18:42


Virm 9479 om 18:44


Virm 9583 en 9552 en een inhalende onbekende Virm om 18:49


Koplopers 4077 en 4250 on 18:51


Virm 9551 om 18:59

[Marco1044]

Na al dat geel/blauw maar eens wat andere kleurtjes:

Loreley, 12 juni 2015


Oberwesel, 11 juni 2015


Loreley, 12 juni 2015


Kamp Bornhofen, 13 juni 2015


Kaub, 11 juni 2015

[Rondje_HO]

Van Japan naar Nederland naar Duitsland  Het is net of ik op vakantie ben  Laat de foto's maar komen hoor 

[Rondje_HO]

Is wagen 2 nu een containerwagen met 2 x een opbouw van een Klmos? Dus van een soortgenoot als de rest van de wagens?

Het lijkt op een verlengde bak/twee aan elkaar gelaste bakken op een containerwagen    Als je op zijn Flickr pagina kijkt kun je de originele foto op groot formaat openen:



Bron: https://www.flickr.com/photos/andrepronk/19224825762/in/album-72157650219148201/

[treinenhobby]

Van Japan naar Nederland naar Duitsland  Het is net of ik op vakantie ben  Laat de foto's maar komen hoor 

Dan nog even een setje Duitsland van mijn kant...


Siemens Eurorunner in tweety kleurstelling in Lindau (Bodensee).


Nog een Eurorunner, alleen nu in de Alex kleuren.


De enige Intercity per dag tussen Friedrichtshafen en Lindau bij doorkomst in Kressbronn.


DB 218 in dubbeltractie met een Eurocity naar Zürich.
Binnenkort komt hier een waslijn te hangen en is het over met de diesels (en ook de klassieke beveiliging).


Een dubbeldekker op een diesellijn, iets wat in Nederland niet voorkomt, maar bij onze oosterburen op meerdere plekken.

[Calimero]

Er is ooit wel een poging geweest om de DE-1 als dubbeldekker uit te voeren maar de motoren konden dat destijds niet aan?
http://www.nicospilt.com/index_Dieseltreinstellen1.htm (bijna onderaan).

[Arjan6511]

Het lijkt op een verlengde bak/twee aan elkaar gelaste bakken op een containerwagen   

Precies, dat vermoed ik dus ook, maar als het een schuifwandwagen was geweest had ik het ook geloofd gezien het dikke frame. De bakken hebben dezelfde indeling als de 2-asser, vandaar dat ik vermoed dat deze als donor hebben gefungeerd.
Kan zijn dat het een proefwagen is, de bakwagens Klmos zijn natuurlijk uit ombouw ontstaan en wellicht beginnen de dagen van het onderstel te tellen.
Wie weet meer?

@Marco: gave platen weer!

[Pim]

De Railpro-wagen is een Sgss met een losse bak erop, getuige deze foto. Meer info kan ik er niet over vinden. De bak lijkt inderdaad van een Klmos te komen.

[Thom]

Er is ooit wel een poging geweest om de DE-1 als dubbeldekker uit te voeren maar de motoren konden dat destijds niet aan?
http://www.nicospilt.com/index_Dieseltreinstellen1.htm (bijna onderaan).

Ik mag hopen dat je dat sarcastisch bedoeld, er is destijds natuurlijk nooit sprake van geweest...