Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Gert1]

Wat heeft iedereen toch tegen dat ding?

Dat het een soort kruising is tussen een Fiat Multipla en een kruimeldief.
Marketing-technisch is dat ding een ramp. Wie wil er nou graag reizen met een trein die er zo foeilelijk uitziet.
Dan is een Thalys of ICE toch vele malen mooier?

mvg,
Gert

[martijn v m]

Ik vind die fyra nog zo erg niet.

Maar ze hadden wel een mooiere oplossing kunnen maken voor de koppeling.

[NS6400]

Ik ben het deels met je eens. Ik geef toe dat de thalys en de Ice 1 en 2 mooier zijn dan de fyra, maar de Ice T en 3 kunnen het toch echt niet meten met de F  
 
_{Fiat Multipla is trouwens wel een erg lelijk ding}  

[V200-G2000]

_{Fiat Multipla is trouwens wel een erg lelijk ding}  

Die uit 1955 vind ik wel een leuk ding.

[NS6400]

ja die is wel aardig. En de nieuwste versie kan er ook wel mee door, het is die 1999 versie die pijn doet

Deze Multipla Marinella vond ik ook nog op internet. Kwijl 

[GerardvV]

Hoe is het toch mogelijk dat iemand die dieselvijven heeft meegemaakt het op kan brengen dit soort rommel op de foto te zetten...

Net als de kwaliteit van de treinen loopt ook mijn kwaliteit met het stijgen der jaren terug,

[Sparrow]

Ik ben het deels met je eens. Ik geef toe dat de thalys en de Ice 1 en 2 mooier zijn dan de fyra, maar de Ice T en 3 kunnen het toch echt niet meten met de F  
 
_{Fiat Multipla is trouwens wel een erg lelijk ding}  

ICE-3 is juist mooier dan de 2 en iig gestroomlijnd, die Fyra is echt zo'n hand in een sok met twee oogjes erop voor de poppenkast

[Mispoes]

In zo'n ding heb ik vroeger wel eens gezeten, zat op de draaimolen van de kermis...

[Floris]

Groene Klaas met blauwe kolenwagens.... leuk in 1:87!

[Rick]

Afgelopen dinsdag ben ik met mijn vader een dagje naar Frankfurt geweest. De reis verliep per ICE, op een overstap vanwege een defecte trein na, geheel probleemloos.

Leuk is dat je onderweg de snelheid kan zien (in Nederland maximaal 140 km/u, na de grens werd dat al 160 en na Keulen schoot het erg op):


Onderweg was er nog van alles te zien, maar dat zet zo lastig op de foto vanuit een rijdende trein. In Frankfurt aangekomen konden er weer foto's gemaakt worden. Helaas was er weinig variatie in de treintypen die in Frankfurt rijden. Zo reden er enkele 218's met dubbeldeksrijtuigen:


De meeste treinen reden echter met een 111 of 143. Leuke locs maar jammer dat alles rood is geschilderd. De samenstellingen van de treinen verschilden wel, er reden stammen rond met alleen dubbeldeksrijtuigen, oude Silberlingen (helaas dus wel rood) of moderne rijtuigen, maar ook dubbeldeksstammen met een gewoon rijtuig erin. Stammen met locs voor en achter kwamen ook voor, net als een stam met een stuurstandrijtuig in het midden en locs aan beide zijden.




Voor de variatie reden er gelukkig ook wat andere dingen rond zoals dit oude geval:


Deze 110 was er ook te vinden, gelukkig eens iets anders dan de 111 en 143 die meestal de regionale treinen reden (er kwamen ook enkele BR 146 langs, maar die zijn allemaal aan een foto ontsnapt).


Grote verrassing van de dag was de TGV Duplex:


De TGV vertrok met 30 minuten vertraging, in die tijd reden er een aantal ICE1 in en uit het station. Aangezien die nog niet op de foto stonden zijn we naar het eerste perron gelopen, maar geen enkele ICE1 was ergens te zien. Maar na een kwartier wachten kwam eindelijk deze ICE1 (de 401-001).


Vlak daarna gevolgd door een tweede waardoor deze foto mogelijk werd.


Toen vertrok een ICE3 waardoor een line up ontstond van drie ICE's. We waren al blij met twee ICE1's op de foto, maar een line up met drie stellen is natuurlijk altijd leuk.


En de ICE3 was nog niet eens weg of de derde ICE1 kwam het station binnen om een nieuwe line-up te maken.


En alsof dat nog niet genoeg was kwam de vierde ICE1 het station al binnenrijden terwijl de derde nog niet eens aan het perron stond. Uiteindelijk stonden ze alle vier zo in het station.


Het was een leuke dag in Frankfurt, alleen is het jammer dat er zo weinig verschillend materieel komt en dat de DB nog maar twee kleurstellingen kent (rood en wit of wit en rood). Er reed ook wat particulier materieel rond, maar dat behoort tot de categorie moderne meuk, net als de ook rondrijdende BR 423 en soortgenoten.

Volgend jaar gaan we naar een station waar goederentreinen komen zodat er meer variatie te zien is, niettemin was het een leuke dag.

[Sparrow]

Mooie foto's hoor, vooral met al die ICE's

[Gert1]

Groene Klaas met blauwe kolenwagens.... leuk in 1:87!

Stond je warempel zowat in de achtertuin van een zekere Nico! 
Mooie foto.

mvg,
Gert

[Viktor]

Heeft die zekere Nico een fietspad door z'n achtertuin lopen?

[Gert1]

Dat geloof ik niet Pietje Precies, maar dan zal het ongeveer schuin aan de overkant zijn.   

mvg,
Gert

[Arjen-V]

Dit fraaie E-kol treintje maar eens vast gelegt tijdens mijn verblijf in Frankenthal, in de baas zijn tijd, wachtende op me eigen treintje.

Lokomotion 185 663 + E-kol Frankenthal by Arjen-V, on Flickr