Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[hrp]

Deze Paasweekend eindelijk weer eens met de tram naar de Diergaarde dus.
Maar het is niet zo dat de mislukte ringlijn 11 de laatste tram - op deze lijn reed er maar een - was die hier reed.
Volgende week verwacht ik weer lijn 25 vanuit Schiebroek via de nieuwe bruggen tussen Stations- en Provenierssingel. Vanwege de Marathon. Vorig jaar kon dat niet vanwege de bouw van die bruggen.

En er zijn  vrijwel ook jaarlijks perioden waarin trams via Blijdorp en de achterzijde van het CS rijden. Twee jaar geleden was reed lijn 4 via de Bentincklaan naar Blijdorp. Volgens mij reden de trams dan onder een ander lijnnummer terug.
 Een sijsteem dat de laatste jaren wel vaker in Rotterdam wordt toegepast. Rijdt men als lijn 4 naar Bergweg en verder als lijn 8 naar Spangen. En andersom. Dat kan allemaal met de huidige richtingaanduidingen.

Prettige Paasdagen.

Ronald

[R v/d Hoven]

Hij bleef logeren     Wat hij de dag erna heeft gedaan weet ik niet..

Zaterdag 31 maart nog steeds op emplacement Roosendaal (tenminste toen ik er langs kwam)


Groet, Raymond v/d Hoven

[R v/d Hoven]

Op 31 maart konden diegene die gedoneerd hadden voor de crowdfunding voor de SGB 2000 de loc komen bekijken in Goes. Een paar plaatjes:



Korte toespraak door Hans Altena over het project. De eerste pot verf om de loc in USATC-uitvoering te krijgen werd overhandigd aan de SGB. (De juiste Amerikaanse vlag (ook ex WO-2 !!) is van mij)


Leuk aandenken aan de "Cement-tijd" van de loc. Komt uiteraard niet meer terug na restauratie 


Er  moet nog veel aan gedaan worden om hem überhaupt in een dienstvaardige toestand te krijgen.... Met nog de nodige zorgen in het verschiet of het wel gaat lukken. Maar de SGB kennende gaat dat vast lukken 

Groet,
Raymond v/d Hoven

[Sean]

Moeten ze niet eerst aan de 2400 beginnen voor ze aan die 2000 weer opknappen? 

[hrp]

Goes-Borsele....
Is daar niet recent een deel van de RET/Allan fabriekshal naar toe verhuisd?
Momenteel wordt een nieuwe werkplaats op het oude Allan tereein in Hillegersberg gebouwd.
Met een aansluiting naar het metronet.
Die aansluiting wordt dit weekend aangelegd, vandaar dat de RandstadRaillijn in twee delen wordt geëxploiteerd met de verbindende "sneltramlijn" 125. (Zie de foto's eerder vandaag in dit item)
Sneltramlijn, inderdaad, zo is met borden aangegeven op de haltes.
Bij de verkeerslichten is de enige beïnvloeding dat de tram 'licht'krijgt, na minuten wachten....
Rotterdam hé?

Ronald

[spoorzeven]

Trams naar Blijdorp spelen wel bij meer mensen in hun gedachten. Bij burgemeester Aboutaleb (volgens de nieuwe Railhobby) die HTM lijn 1 wil doortrekken via Rotterdam The Hague Airport naar Blijdorp. Dat idee is al eerder geopperd door de Delftse (nu demissionaire) verkeerswethouder Lennart Harpe. HTM lijn 19 moet dan naar Delft Tanthof rijden.

[Remco vM]

Deze Paasweekend eindelijk weer eens met de tram naar de Diergaarde dus.
Maar het is niet zo dat de mislukte ringlijn 11 de laatste tram - op deze lijn reed er maar een - was die hier reed.
Volgende week verwacht ik weer lijn 25 vanuit Schiebroek via de nieuwe bruggen tussen Stations- en Provenierssingel. Vanwege de Marathon. Vorig jaar kon dat niet vanwege de bouw van die bruggen.

En er zijn  vrijwel ook jaarlijks perioden waarin trams via Blijdorp en de achterzijde van het CS rijden. Twee jaar geleden was reed lijn 4 via de Bentincklaan naar Blijdorp. Volgens mij reden de trams dan onder een ander lijnnummer terug.
 Een sijsteem dat de laatste jaren wel vaker in Rotterdam wordt toegepast. Rijdt men als lijn 4 naar Bergweg en verder als lijn 8 naar Spangen. En andersom. Dat kan allemaal met de huidige richtingaanduidingen.

Prettige Paasdagen.

Ronald

dat lijn swichten was vroeger ook al, in mijn tijd had je oa de combinatie 4/7 en 3/13. Met lijn 9 was volgens mij ook een combi met een andere lijn, 7 volgens mij ook. Dat was heel fijn als je een 1600 werkspoorwagen had, kon je handmatig alles omfilmen en dit ging natuurlijk heel soepel. Reden waarom er heel vaak blanco gefilmd werd en alleen aan de voorzijde het goede nummer getoond werd.

[hrp]

De tramverbinding Rotterdam- Delft zal nog wel even op zich laten wachten. Ik denk dat de tijd er niet rijp voor is gezien de debacels als Randstadraul Hoek van Holland, Uithoflijn en lijn 19 naar THwijk.
En of zo'n tramlijn via Blijdorp zal gaan, het lijkt me onwaarschijnlijk. Me dunkt via het lijn 25 viaduct en dan naar 16-hoven.
De tram via de Stadhoudesweg is juist opgedoekt vanwege de verkeershinder die de aftakking bij de Schieweg en Schiekade zou veroorzaken. dat wil zeggen in de optiek van Jeannette Baljeu die destijds over deze zaak ging. Dat er nu vanwege de verkeerslichten nog steeds geen sprake is van een groene golf voor het wegverkeer van Schieplein naar het stadion is een andere zaak. Binnenkort gaat de Coolsingel op de schop, juist om er een wandelboulevard van te maken. Het kan verkeren, ook aan de Maas.

Ronald

[Yurail]

Na eerst de 1831 van RFO op de plaat te kunnen zetten met een keteltrein, was het donderdag de beurt aan een autotrein, waarbij de net in dienst gekomen 1829 in opzending meeliep.


RFO 1831 - 1829 met de BLG-autotrein, Amersfoort by YuriSloof, on Flickr

Daarna werd er naar de spoorlijn tussen Amersfoort en PON Leusden gereden om de bediening een keer vast te leggen, waarbij het de eerste keer was voor de 1829 om deze bediening bij te wonen.


RFO 9702 - 1829 met de BLG-autotrein, Leusen by YuriSloof, on Flickr

En gister kwam de 1829 weer een keer mijn lens voorbij met een fraaie keteltrein ter hoogte van Moordrecht. De wolkenlotto werd gewonnen en de 6 fotografen waren uiterst tevreden.


RFO 1829 met een keteltrein, Moordrecht by YuriSloof, on Flickr

[Jamie]

RFO 9702 - 1829 met de BLG-autotrein, Leusen by YuriSloof, on Flickr

Toch is dit ook wel leuk.
Zonder dat we het misschien gelijk beseffen zien we hier nog anno 2018 nog een aantal autentieke zaken.
1) oude spoorlijn die oorspronkelijk de verbinding was tussen Amersfoort en Kesteren.
2) oude rangeerlok serie 600.
3) een oude telefoonkast om contact op te kunnen nemen met de treindienstleider/gebiedsverantwoordelijke.
4) het S-bord wat waarschijnlijk een dezer tijd vervangen word door een O-bord. (Overweg)
Allemaal oude spoorse zaken die langzaam verdwijnen met de tijd,en dit toch nog allemaal op1 foto.
Mooie foto Yuri
Mvg jamie

[mcnjasper]

Vandaag was de eerste rijdag van het jaar bij de VSM en tevens eerste paasdag. Vandaag reed de VSM 50 3654-6.

VSM 50 3654-6 voor de locloods in de ochtend


Het depot


VSM 50 3654-6 rangeert in de middag in Beekbergen


En mijn video van vandaag:
<a href="https://www.youtube.com/v/ockFrlmQVas" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/ockFrlmQVas</a>

Groet,
Jasper

[GerardvV]

180330 IMGP2012a Bechyně (CZ) by Gerard van Vliet, on Flickr
Gecombineerde weg-spoorbrug met ČD 8/914 114 als trein Os 28412, 
Bechyně,
30 maart 2018.
De spoorlijn Tábor-Bechyně is de eerste geëlektrificeerde lijn in Tsjechië en geopend rond 1908, eerst als 2x 700V trolleybedrijf en rond 1938 verbouwd naar 1500V=.
Sinds een paar jaar wordt niet meer  regelmatig met elektrische tractie gereden vanwege onderhoud aan de afwijkende apparatuur en wordt de lijn met dieseltractie bereden.
In de weekeinden worden sommige diensttreinen met het oorspronkelijke 1500V= museummaterieel gereden waarvoor de spanning doorlopend op de bovenleiding blijft staan.

[Sean]

RFO 9702 - 1829 met de BLG-autotrein, Leusen by YuriSloof, on Flickr

Op welke dagen rijd de PON-trein met 9702? Of zijn het onregelmatige dagen? Ik weet in ieder geval dat ie (als het goed is) 3x per week rijd. Want ik wil hem nog heel graag fotograferen. 

Groeten Sean

[André82]

Toch is dit ook wel leuk.
Zonder dat we het misschien gelijk beseffen zien we hier nog anno 2018 nog een aantal autentieke zaken.
1) oude spoorlijn die oorspronkelijk de verbinding was tussen Amersfoort en Kesteren.
2) oude rangeerlok serie 600.
3) een oude telefoonkast om contact op te kunnen nemen met de treindienstleider/gebiedsverantwoordelijke.
4) het S-bord wat waarschijnlijk een dezer tijd vervangen word door een O-bord. (Overweg)
Allemaal oude spoorse zaken die langzaam verdwijnen met de tijd,en dit toch nog allemaal op1 foto.
Mooie foto Yuri
Mvg jamie

Een O-bord staat niet voor Overweg, maar voor Opdracht, dus stoppen, Opdracht uitvoeren en weer verder. De nieuwe O en S borden is een pilot in de Amsterdamse Houtrakpolder en staan zodoende (nog) niet in het seinenboek. Maar wel scherp, objecten zoals de telefoonkast zijn bijna overal verdwenen langs het Nederlandse spoor.

[Yurail]

Op welke dagen rijd de PON-trein met 9702? Of zijn het onregelmatige dagen? Ik weet in ieder geval dat ie (als het goed is) 3x per week rijd. Want ik wil hem nog heel graag fotograferen. 

Groeten Sean

De trein rijdt bijna altijd op dinsdag en donderdag, maar afgelopen week reed ie vrijdag nog een keer. Vertrek is vaak rond 11 uur uit Amersfoort naar PON mocht de trein niet vertraagd zijn