ROCO DB Intercity stuurstandrijtuig

[Kris Henderikx]

Ik heb al een tijdje het Roco stuurstandrijtuig (artnr 45264) maar omdat ik nog onvoldoende 2 klas rijtuigen heb zet ik die nog niet in op m'n modelbaan (het is nog even wachten op ACME ... ) 
Intussen heb ik al wel geprobeerd om ook vooraan een kortkoppeling aan te brengen zoals beschreven in de handleiding.
Eerst met het Roco exemplaar (maar dat ding stak zo veel vooruit dat het niet om aan te zien was), dan vervolgens met een "kortere" Fleischmann koppeling die minder stoort.
Nadien er even een lok aan gekoppeld en wat bleek toen : de afstand tussen beide is zo groot dat je niet nog moeilijk over een kortkoppeling kan spreken en zo is het ook geen zicht vind ik - zie foto's



Heeft er nog iemand dat meegemaakt en zo ja is er een oplossing voor (zodat het toch niets echter lijkt ?

[Bart-1967]

Gaat het wel goed als ik op die foto's klik ? Alleen maar reclame !

[Kris Henderikx]

Gaat het wel goed als ik op die foto's klik ? Alleen maar reclame !

een beetje naar onder slepen  
maar hier nog eens full size !

[Bart-1967]

Dit ziet er toch gewoon goed uit ?

[Daan!]

Je schacht zit gewoon ver naar voren. Je moet kijken of die naar achter kan. Zelf zou ik me er niet druk omdat je later toch het stuurstandrijtuig achteraan zet en je de koppeling aan de uiteindes van de trein kan verwijderen.

[Blausee_Mitholz]

omdat je later toch het stuurstandrijtuig achteraan zet en je de koppeling aan de uiteindes van de trein kan verwijderen.

En wat als je toch met de stuurstand voorbeeld getrouw achter de lok wilt rijden  zie foto 

[Daan!]

dan moet je de schacht naar achter zetten.

Overigens is het niet alleen in Zwitserland zo. Onze benelux heeft precies hetzelfde.

[Blausee_Mitholz]

Onze benelux heeft precies hetzelfde.

Met dit DB stuurstandrijtuig 

[Daan!]

ja

[Kris Henderikx]

Hierbij enkele foto's van de onderkant
Mijn idee is om het aparte bevestigingsstuk alsook de Fleischmann koppeling wat in te korten zodat de afstand tussen lok en rijtuig kleiner wordt (liefst zo getrouw mogelijk).
De constructie om de koppeling te bevestigen (voor het draaistel) laat ik wel ongemoeid.
De koppeling zal ik dan wel vast moeten lijmen




Het stuurstandrijtuig zal inderdaad meestal ingezet worden in een IC samen met een 101 of 120 maar soms zie je toch foto's dat deze getrokken worden door een oude 110 (of beter 115) in een PbZ ook in combinatie met rijtuigen van DB Regio ex Silberlinge en Dubbeldekkers

http://rail-austria.startbilder.de/name/einzelbild/number/38576/kategorie/Deutschland~E-Loks~BR+115.html

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/390771/kategorie/suchen/suchbegriff/pbz.html
 
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/387523/kategorie/suchen/suchbegriff/pbz.html

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/367000/kategorie/suchen/suchbegriff/pbz.html

[Klaas Zondervan]

....de afstand tussen beide is zo groot dat je niet nog moeilijk over een kortkoppeling kan spreken en zo is het ook geen zicht vind ik - zie foto's

Logisch, er is helemaal geen kortkoppelingsmechniek, en dan kan je inderdaad moeilijk van een kortkoppeling spreken.

[wob]

Er zit dan niets anders op dan een kortkoppelingsmechaniek in te bouwen. Lijkt me trouwens een leuk klusje.

Groet, Bas

[2rail-Tim]

Jammer dat de fleischmann uitvoering van de IC een iets andere schaal heeft, deze is namelijk wel erg goed uitgevoerd om een lok voor je stuurstand goed kortgekoppeld te laten rijden.