Auteur Topic: Nieuw baanplan voor toekomstige module baan (gelezen 2365 keer)

jentje · « **Gepost op:** 29 December 2006, 22:05:24 »

Ik doe het maar even in een apart draadje. Ik wil dus graag een realistische baan, met zo weinig mogelijk bochten in het zicht. En het liefst alles op een niveau. Daar is maar een oplossing voor dacht ik, een modulebaan!

http://www.documentshare.nl/sites/wtws_886/docs/DOC2119/2006_12_29_17_886treinbaantekening_2.7_thumb.jpg

Oranje+Paars=Zichtbare gedeelte
Blauw+Rood=Schaduwstation

Wat vinden jullie ervan?

okki · « **Reactie #1 Gepost op:** 29 December 2006, 23:26:28 »

Hallo Jentje

Het plan ziet er goed uit op 1 puntje na in mijn optiek.
Als er een getroken trein het schaduwstation in rijd moet deze nu het station als duwtrein verlaten.
Als ik jou was zou ik het einde van het schaduwstation weer een aansluiting geven op de hoofdlijn aan de linkerkant.

mvg arno

jentje · « **Reactie #2 Gepost op:** 30 December 2006, 21:47:36 »

Arno, hier heb ik ook over nagedacht. Als ik dat zou doen, hou ik helaas haast geen recht stuk meer over in het schaduwstation.

Keistad · « **Reactie #3 Gepost op:** 30 December 2006, 23:46:22 »

Jentje,

Ik zou voor de overgang van oranje naar paars nog een wissel plaatsen.
Voor de rest ziet het plan er goed uit in mijn ogen.

Gr Joop

bellejt · « **Reactie #4 Gepost op:** 31 December 2006, 10:29:11 »

Zou ik ook doen.De halfjes naar links verschuiven en een paar wissels toevoegen.Brengt veel meer mogelijkheden.

mdjr78 · « **Reactie #5 Gepost op:** 31 December 2006, 11:14:05 »

Wat is de bedoeling van de wisselverbinding links in het hoofdspoor?

Werner

jentje · « **Reactie #6 Gepost op:** 31 December 2006, 11:47:15 »

Joop, er kan daar geen wissel worden geplaatst. Omdat het de bedoeling is daar een dorpje te maken.

Bellejt, misschien plaats ik nog een wissel. Dan moet ik alleen even zien of dit mogelijk is, ivm met de ruimte. Ik wil graag tussen de rand van de module bak en de laatste rails, ongeveer 5/10 cm vrije ruimte hebben.

Werner, de bedoeling van deze wissels zijn de binnenste baan met de buitenste te verbinden. Op de buitenste baan zullen in de toekomst voornamenlijk treinstellen rijden, dus er is dan niet te zien of het een getrokken of een geduwd treinstel is.