Samenstelling Austria Express

[Gert1]

Tevens hoop ik dat LS 47043 nog geleverd wordt.

Zal echt nog wel eens komen. Bij LS Models moet je echter soms veel, heel veel geduld hebben.
Op sommige modellen wacht ik al zowat vijf jaar. Hou er dus rekening mee dat het best nog even kan duren voordat je deze trein compleet hebt.

mvg,
Gert

[Dennis]

Ach dat houd het leuk


Groeten,
Dennis

[Gert1]

Voor de liefhebbers: Ik kreeg net bericht dat ACME onder nummer 52630 Het 2e klasse Personenrijtuig van de ÖBB, Eurofirma Typ Z, heeft uitgeleverd.

mvg,
Gert

[Dennis]

Klopt, kreeg ook een mailtje van mijn leverancier
Helaas ik kom daar niet zo vaak en ben er net Woensdag geweest

Had hem al verwacht, zag hem al regelmatig op ebay voorbij komen.

Nu nog de ÖBB Bcmz   LSM   47043

Grtn,
Dennis

[Falkenberg]

Hehe, eindelijk is ie er. Daarmee is de Austria, maar ook de Holland Wien bijna compleet

dirkjan

[Dennis]

   DB Bm 234   Roco   64316
   ÖBB Bmoz   ACME   52630
   ÖBB Dmsz   ACME   uit 55040
   ÖBB Bmoz   ACME   uit 55040
   ÖBB Bmoz   ACME   uit 55040
   ÖBB Amoz   ACME   uit 55040
   FS ciwlt wlab ACME 50582
   ÖBB Bcmz   LSM   47043

Vandaag in houten mijn Bmoz afgehaald, wederom een schitterend model van ACME
Ook deze trein bijna compleet.

Grtn,
Dennis

[Falkenberg]

Nadere bestudering van de voor de lezers van dit draadje bekende foto's leert mij, dat het eerste rijtuig geen Bm 234 is. Aangezien er 1 venster te weinig in zit (en de roosters op het dak) moet het een Bcm 243 zijn. Gezien de plakkers op de ramen naast de deuren is dat een extra rijtuig voor een groep oid.
Dat verklaart ook waarom deze niet in de ZPAR/VRM te vinden is.

Dus sorry Dennis, je moet op zoek naar een extra Bcm 243 of je kan m weglaten 

Dirkjan

[Dennis]

@Dirkjan,

Dus normaliter zat er geen Bcm in...
Dan denk ik dat weg laten het beste is.

Grtn,
Dennis

[Dennis]

Wachtend op mijn LS Bcmz ziet mijn stam er nu zo uit;



Grtn,
Dennis

[Falkenberg]

Mh, ik weet niet of in 1978 er nog een niet-TEN slaaprijtuig in de AE zat. In de foto's die ik ken zag ik alleen maar TEN slaaprijtuigen.

Dirkjan

[Afgelopen]

Dat ziet er netjes uit, heel anders dan de ski-trein die ik laatst tegenkwam in de buurt van Insbruck. 's Nachts kwam daar een wel heel bonte verzameling langs, alle kleuren en nationaliteiten waren lukraak (althans zo leek het) aan elkaar gekoppeld. De airodynamica was door een totaal NIET vlakke daklijn ver te zoeken en deze bonte stoet werd getrokken door een luid loeiende zwarte diesel met een oranje bies en reuze letters "CARGO", leuke benaming voor je passagiers. Helaas kon ik er geen foto van maken, want een touringcar even stilzetten op de snelweg om een foto te maken wordt door de passagiers niet echt gewaardeerd en het kan je nog een bon opleveren ook. Geen idee dus waar deze wel zeer lange trein vandaan kwam, maar er brande licht en hij zat aardig vol, dus het was geen rangeer gebeuren. Wel dacht ik dat het een mooie oplossing is voor al degenen die thuis een bonte verzameling personenrijtuigen hebben staan, want ook hier blijkt weer dat, hoe gek je het ook verzint - in werkelijkheid kan het soms nog gekker.

[Dennis]

Mh, ik weet niet of in 1978 er nog een niet-TEN slaaprijtuig in de AE zat. In de foto's die ik ken zag ik alleen maar TEN slaaprijtuigen.

Dirkjan

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4316762,4317875
Even naar beneden scrollen

[Falkenberg]

Ik had ook niet verwacht dat jij m zou inzetten als er geen voorbeeld zou zijn 

[Dennis]

Ik doe mijn best, maar stiekem gok ik nog wel eens wat

Grtn,
Dennis

[Gert1]

Als ik kijk in het boek 'De moderne tractie bij de NS is kleur' (Schuijt & Co., 1988) op pagina 81, dan lijkt de BR 218 in oceaanblauw/beige die Roco voor dit jaar heeft aangekondigd (pagina 25 van de nieuwtjescatalogus) me ook geschikt als trekkracht voor deze trein. Ik heb al even navraag gedaan bij Mispoes, want die weet hier vast uitsluitsel over te geven.

mvg,
Gert