Spoorlijn Emmen Zwolle

[Railhopper]

ben benieuwd hoe lang het duurt voordat de plan V weer terug is op de Emmerlijn,
want 14 treinstellen lijkt me wat weinig. dus wees welkom plan V 

[Viktor]

Stoelen niet comfortabel?  Van de Plan V's kreeg je rugklachten, als je er al in kon zitten 

Ik vond plan V toch beter zitten dan deze, maar dat is natuurlijk mijn mening.
De servicebalie  is eigenlijk gewoon een plek om de conducteur kwijt te kunnen natuurlijk. Er moest natuurlijk net als bij de SLT zoveel mogelijk vrije doorkijk zijn en dan vind ik dit een mooie oplossing om eventueel reizigers te kunnen informeren en de conducteur kwijt te kunnen.
Eventueel een soort bar/kiosk inbouwen lijkt mij wat te veel voor een treindienst die maximaal een uur duurt (of wat meer als het aan arriva ligt geloof ik..  )

[Bob R.]

(of wat meer als het aan arriva ligt geloof ik..  )

Ach Arriva doet niet onder voor wat de NS nu doet op het spoor met die nieuwe dienstregeling (is het personeel ook ingelicht )

Wil die nieuwe treinen wel eens proberen maar ik heb weinig reden om die kant uit te gaan.

[Totty]

Plan T/V rijdt of reed meestal probleemloos. Als Machinist kon je deze stellen meestal goed aan de praat houden. Ook zitconfort vond ik altijd goed. Vertragingen ontstonden vaak door de infra. Waarschijnlijk heeft de Duitse Bahn A.G. sorry Ariva, daar ook vast wel last van. En Evert, ik hoefde nooit te staan in de trein van Zwolle naar Amersfoort. In de cabine waar ik zat was ruimte zat. Wat ik Evert ook nog wil laten weten is dat ik elke keer geniet van zijn Dönsdorfer verhalen.

Groetjes, Fred.

[Railhopper]

Omdat het kan 

[tinus]

Jemig, een fietspad in de tram.
Moet niet gekker worden.

Tinus.

[dimo1_dimo1]

mooi spul! k moet komende vrijdag maar weer eens via Zwolle naar huis reizen

[Railhopper]

Jemig, een fietspad in de tram.
Moet niet gekker worden.

Tinus.

haha

mooi spul! k moet komende vrijdag maar weer eens via Zwolle naar huis reizen

ga dan via marienberg    en dan Via Almelo naar huis

[dimo1_dimo1]

via Almelo naar Leeuwarden is niet echt een makkelijke route..
dan moet k van Emmen naar Marienberg, naar Almelo, naar Marienberg, naar Zwolle, naar Leeuwarden dan ben ik 3 uren onderweg 

[tijgernootje]

Ach t houd je van de straat zullen we maar zeggen ? 
Bovendien je wil iets of je wil t niet ,je wilde toch ? 
Overigens die servicebalie is wel handig in die trein,maar is daardoor nou de medewerkster wegbezuinigt die r achter hoort te staan ? 
Verder is t gelukkig zo dat iedereen andere menigen heeft over dingen en dat ik nog nooit zo'n ding heb hoeven te gebruiken,ik heb het ideedat die stoelen niet beter zijn als die van een SLT(die dingen zijn qua comfort en been ruimte net zo comfortabel als een spijkerbed wat men op je rug schroeft  )
Tot zover mijn idee/meningover ......... ,ja waar ging t nou ook alweer over   

[Jeronimos]

via Almelo naar Leeuwarden is niet echt een makkelijke route..
dan moet k van Emmen naar Marienberg, naar Almelo, naar Marienberg, naar Zwolle, naar Leeuwarden dan ben ik 3 uren onderweg 

of van Emmen naar Marienberg, naar Almelo, naar Deventer, naar Zwolle, naar Leeuwarden?

[ZwolsBas]

Als Arriva voor dit soort stoelen had gekozen.... Hoe kort het ritje ook is!

[mass am see]

nog even terug te komen op de matrixborden in de trein,deze verandert continu.

[mass am see]

Het enige dat mist, zijn een paar krukken en een tap... 

liever niet dan krijg je het zelfde gelal als op diverse fora.


mvgr Evert.

[Jeronimos]

Evert, dat is normaal dat die matrixborden veranderen. De Lintjes van de Syntus hebben het ook. Daar wordt ook aangegeven wat de tijd is en de volgende stop/station. Das niets nieuws.

Even een lintinterieur ter vergelijk:


van wikipedia