Johan&Herman - (Baanplan N)

[Johan Trix]

Ha Steven,

we hebben zelf al 2 sets liggen. de grootste rijtuigen gaan zonder moeite door de R2 als er in R1 maar geen grote rijtuigen rijden. Ook onze koploper gaat er zonder moeite doorheen. Dus tot dusver geen grote problemen. Ik ga waarschijnlijk toch R1 blokkeren als er in R2 iets rijd en andersom. Ik wil nog is de TGV kopen en vrees met grote vreze dat tie het moeilijker heeft.

Johan.

[Matheus 18]

Eventjes moeien noemen ze dit hier bij ons.
Kan je niet de R1 bochten vervangen door flex rails? hiermede kan je de afstand tussen R1 en R2 wat vergroten zodat grotere rijtuigen elkaar niet raken.
De bocht zelf maak je hiermede niet kleiner, je veranderd enkel de spoor geografie.
Heb dit zelf vroeger eens toegepast bij Arnold rails en met Trix fleks rails, kan je zeer makkelijk de meegebogen wissels plaatsen, heb je enkel maar de vaste boogstraal van het wissel die heel kort is.
Wat een TGV betreft, hier kan ik je niet op antwoorden, heb ik zelf nooit gehad.
Dit is enkel maar ter info uit eigen ervaring opgedaan, misschien kunnen jullie hiermede wat.
Groetjes,
Matheus.

[Johan Trix]

Matheus,

kan je flex rails dan in zo'n kleine straal buigen?

Johan.

[Matheus 18]

Trix brengt dacht ik 2 soorten op de markt, een soepele versie,deze is aangewezen voor jullie.
En een stroevere versie, minder makkelijk om plooien maar wel ideaal om lange rechte railstukken te maken.
Dus voor jullie de soepelle uitvoering waarmede makkelijk een rondje van 25 cm doormeter mee gemaakt kan worden, vergeet niet van raillasjes gelijk mee te bestellen.
Enige oefening is wel wat vereist, koop dus een flex meer om wat mee te oefenen in het maken en aan elkaar zetten in bochten als je hiermede nog niet gewerkt hebt, er zijn hier ook wel topics te vinden die hierover handelen.
Matheus.

[Johan Trix]

aha,

dank voor je antwoord Matheus, we hebben nog een paar meter oude flex liggen, "zwaar aangetast door de tand des tijds", lees als slecht opgeborgen, daar ga ik is mee proberen.

Had je verder nog opmerkingen over het baanplan?   

Johan.

[Matheus 18]

Hallo Johan&Herman,
Jullie baantje ziet er leuk uit, eventuele probleempjes lossen zich meestal tijdens de bouw wel op.
Een baanplan, hoe goed bestudeerd en bedacht ook veranderd toch steeds nog een beetje tijdens de bouw.
Matheus.

[m de deugd]

Hoi Johan en Herman.

Zo als jullie nu al kunnen zien,zijn er keuzes zat.
Aan jullie de eer,iets moois te gaan bouwen.
Hebben jullie al eens eerder een modelspoorbaan gebouwd.
Zo ja,dan weet je welke werkzaamheden het eerst komen.
Zo nee, dan zal ik adviezeren de tafels eerst eens op te gaan bouwen.
Dat is wel het aller belangrijkste.
Kies dan voor de open frame constructie,dan kunnen jullie nog overal bij.
Als de boel is dichtgebouwd.
Vast aan de wanden,of los verschuifbaar,eventuweel op wielen.
De hoogte van de tafels is ook erg belangrijk.
Daar er een groot werkdeel zich onder de baan gaat afspelen.
Denk maar aan de hoeveelheid draad en andere electro zaken die daar hun plek krijgen.
Kortom er komt werk zat,leuk werk wel te zeggen.
Sucses,ik kijk mee.

Martin.

[Johan Trix]

@ matheus,

er is tijdens ontwerpen ook al het een en ander fout gegaan dus er zal nog wel meer komen.

@ martin,

Idd de onderbouw gaat er eerst komen. Heb al een idee. ik wil de baan opdelen in modules van 60cm breed bij 125cm diep. Zodat in geval van nood hij altijd verhuist kan worden. of ik de scenery daar ook in meeneem weet ik nog niet, maar de onderbouw en de rails ondersteuning in ieder geval wel.

Ook komen er zwenkwielen onder om het geheel te kunnen verrijden, dus moet er ook geschoort worden. Over de hout keuze voor het frame ben ik nog niet uit, maar ga het eerst nog in autocad tekenen.

Wel leuk om te zien dat niemand opmerkt dat de keerlus van maar 1 kant bereden kan worden. dus hij in feite geen zin heeft of nog een keerlus bijmaken, wat ik graag wil gaan doen maar moet nog verzinnen over de locatie.

Van het weekend eerst nog is aan de slag met het proefbaantje, is kijken of alles werkt via koploper.

Dank voor jullie input!

Johan.

[m de deugd]

Nou dan gaat dat helemaal goedkomen.
De ruimte ,is dat de zolder of een apparte kamer.
Bij mij staat het project op zolder.
Compleet verbouwd.

Martin.

[Johan Trix]

Op zolder. met een ruimte die uit te breiden is naar effectief 10 bij 4 meter.

Ik ben daar nog niet erg blij mee vanwege 17-20 graden in de winter in en 30-40 graden in de zomer.

Ik moet nog met Herman overleggen of we niet een verdieping omlaag moeten gaan naar zijn kamer maar dan zijn we beperkter. Dus daar moeten we nog is over overleggen.

[m de deugd]

Ja inderdaad op zolder kan de tempratuur flink wisselen.
Van daar dat het bij mijn eerste baan giga fout ging.
Nu ik opnieuw ben gestart is dat heel anders.
We hebben nu een mooie dakkappel,dus meer ruimte.
En zoals nu het geval de zon houd ik buiten met blinderingen.
Straks als de zonstand is veranderd zet ik het raam open.
Dan als ik weer ga hobbyen is het lekker.
Maar inderdaad ruimte heb je eigenlijk nimmer genoeg voor de hobby.

Martin.

[Johan Trix]

Aan 1 kant zit een dakraam wat niet meer opengaat, ik ga daar binnenkort is naar kijken. de andere kant is voorzien van een dakkapel. blinderen is een goeie optie maar dan wel aan de buitenkant neem ik aan?

[Matheus 18]

Nee hoor johan gewoon verstelbare blinden met draaibare lamelletjes.

Zoals op foto te zien zijn de lamellen opengedraait, zo staan ze bij donker weer buiten of s'avonds, kan ik tijdens de werken al eens naar buiten kijken.
Bij zonneschijn is de achterzijde omhoog gedraait, zo heeft zonlicht geen intrede.
Voor het openen van het raam kan ik het geheel gewoon optreken, raam openen en terug laten zakken zodat ze verder het werk doen waar ze voor gekocht, nl het zonlicht buiten houden. Te verkrijgen in verschillende maten.
Matheus.

[Johan Trix]

Scheelt dat dan ook in de warmte?

Johan.

[Matheus 18]

Tijdens de zomermaanden houd het wel een beetje koeler, maar tijdens de wintermaanden doe je er geen besparing aan warmte mee op.
Matheus.