TrainController als vervanger voor Koploper; 2 bezetmelders per blok

[Rubedino]

Het heeft inderdaad geen enkele toegevoegde waarde om te kijken of TC die bepaalde situatie aan kan of niet, het resultaat brengt ons niets extra’s.

ik citeer Jacobse en van Es even (en niet gelijk boos worden): Das gelul van een dronken aardbei (sorry hoor).

Je gaat dus een programma aanschaffen zonder dat je weet of dat programma wel die dingen kan waarvoor je het koopt!

Nu constructief verder:

Meer zinvol is om inderdaad een vergelijking te maken hoe bepaalde zaken in de betreffende software pakketten opgelost kunnen worden. Dit gaat van het definiëren van de baan tot en met het spelen van bepaalde situaties.

Die kans geven we je! laat zien dat je met TC (of een ander programma) automatisch kunt omlopen, loc wisselen, vaste en random routes kunt rijden door elkaar.

Het is dus van belang tot een mooie lijst met situaties te komen waar oplossingen voor aangeven kunnen worden…. en dit kost tijd en discussie. Dan worden de verschillen echt duidelijk.

Precies en dan pas kan een ieder zijn/haar conclusies trekken.

KJ

[drfeelgood]

@Gerard, ik heb TC Bronze, deze heeft inderdaad alleen "ramp" als instelling bij de brakemarker, maar er gebeurt gewoon helemaal niks op de eerste melder dat is het gekke.

[GW]

@Daan: hoe is die situatie precies?

Stel even:
-blok horizontaal,
-links melder1
-rechts melder2
-trein komt van links

Dan zou je volgens mij in je block editor twee omrande rode rechthoeken in je block moeten hebben, waarvan je de properties kunt wijzigen, één links voor melder1 en één rechts voor melder2.

=== Tussenvraag: Als je dit hebt gedaan, is het dan ook zo dat je blok als bezet wordt aangeduid tijdens het rijden, zodra melder1 wordt bekrachtigd?

Bij melder1 maak je een gele brake marker aan die naar rechts wijst, en bij melder2 maak je een rode stop marker aan die naar rechts wijst.

De situatie die we nu hebben is (bijna) gelijk aan die op bladzijde 115 van de actuele Bronze handleiding.

Klopt dit tot zo ver?

Gerard

[drfeelgood]

@gerard: dat klopt exact, en is bij alle sporen precies zo.
Echter bij wat expirimenteren merk ik dat de trein enkel stopt op de 2e melder als daar zowel brake als stopmarker op ingesteld staan.
De eerste melder word gewoon genegeerd voor alle sporen, alleen de weergave van de trein en de bezetmelding zijn zichtbaar.
Precies zo ingesteld als in de handleiding staat aangegeven dus.

1 melder per spoor lijkt me eigenlijk ook genoeg , daar er toch nooit meer dan 1 trein op deze sporen staat.
Als ik die melder dan op 3/4 plaats is het ook opgelost natuurlijk, echter neemt niet weg dat ik eerst wil uitvinden waarom het niet werkt zoals omschreven in de handleiding.

[GW]

@Daan: en als je de snelheid van de engines bekijkt op de speed tab van het engine maintenance window?

Met name de instellingen van Automatic speed & brake lijken me van belang. Ik denk dat de minimum speed hier de "treshold speed" is voor na het bereiken van de brake marker in een blok. Zie verder de instelling (op diezelfde tab) voor de "Automatic brake". (bladzijde 88 van het manual.

En het eerst willen uitzoeken snap ik, dat wil ik ook altijd voordat ik met work-arounds begin.

Gerard

[drfeelgood]

Ook deze 3 snelheden zijn afgesteld bij alle locs...

Maar ik lees net ook op pag. 124 het volgende:

Houdt u er rekening mee dat een remmelder alleen werkzaam is wanneer de trein in het zelfde blok stoppen moet.
Alle rem en stopmelders moeten bij elkaar in het zelfde blok liggen.

Maw ik moet om te voorkomen dat treinen overschieten en op de wissel belanden gewoon deze melder opschuiven (die zit vlak voor de wissel).
Je kunt als ik het goed begrijp dus niet zoals bij rocrail melder 1 laten remmen en melder 2 stoppen?

[GW]

Daan,

Op blz 124 herken ik die tekst niet, welk paragraaf nummer en -titel bedoel je?

Gerard

[edit] BTW: Aanrader om te lezen: "Rijden met een melder per blok: Verschoven markeringen", op blz 131, met diagram 96 (NL handleiding.

[p.heinst]

Gerard,

Mogelijk gebruik jij een andere taalversie, er zitten een paar blz nummers verschil in de Engelse versie en de Duits of Nederlandse handleiding.

Gr Piet

[Hans van der Burg]

Hoi,

heb je in je blok zelf 2 melders aangegeven, met andere woorden 2 roze melder blokken erin gemaakt?
ik heb zelf geen ervaring met meerdere melders, gebuik er 1 per blok, maar kan me zo voorstellen dat er misschien een denk-fout hier is.

Indien je in TC een blok aanmaakt, dan in de editor, maak je 2 roze vierkanten aan, oftewel 2 melders. dan over die 2 melders inderdaad een rem-punt en stop punt. Op het rempunt geef je de ramp aan EN de lengte van de remsectie.
Het moet werken.
Heb je ook die terugmelder getest of die werkt?

Groetjes,

Hans

[drfeelgood]

Excuses, had er wel even bij moeten vermelden welke manual het is.

De Nederlandsche vertaling op:

http://145.37.208.112/piet/Traincontroller%20brons%20Ned%20versie%201.pdf

[GW]

@Hans: lees posts 47 en 48 in dit draadje.

@Piet: ik wist niet van het bestaan van een NL handleiding, is die ergens de DL'en?

Gerard

[Edit] LOL, Daan was me al voor

[p.heinst]

Gerard,

Daan heeft het adres er al op gezet zie ik.
Eventueel voor een vergelijk met de andere versie,s van TC (gold of Zilver) kun je de NL handleiding vinden onder handleidingen op,

http://www.dutchroco.nl/index.php

Gr Piet

[Hans van der Burg]

gezien! Bedankt, inderdaad een dubbel antwoord

Ik weet alleen uit eigen ervaring, dat als je geen remlengte opgeeft, je onverwachte reacties kunt krijgen.
Overings is het ook zo dat ramp+remlengte moet gelijk zijn aan de afstand opgegeven voor het stoppunt vanaf het begin van het blok.
Tenminste zo is het met 1 melder.

Hans

[GW]

De Nederlandsche vertaling op:

http://145.37.208.112/piet/Traincontroller%20brons%20Ned%20versie%201.pdf

Daan, bestuur jij die kist? Inbound op EHGG ?

Gerard

[drfeelgood]

Daan, bestuur jij die kist? Inbound op EHGG ?

Gerard

Ehm sorry? snap t ff nie........